170STRONIC

je change souvent aussi et je prefere posséder le vehicule que de l'avoir en location mais chacun a ses propres motivations. Pour ma part une auto a 2 places c'etait trop restrictif je prefere encore une twingo neuve + un utilitaire ainsi j'ai le beurre et l'argent... Concernant ton dossier je crains que ça fasse un peu light chez le concessionnaire a sa place je serai un petit peu inquiet: le capitale de ta nouvelle société -donc la garantie de paiement offerte par elle- ne représente même pas 20% du montant que tu souhaites emprunter mais bon je ne veux pas m'avancer tu verras bien si ça passe. Quant au taux de 10% décroche ton tel demain matin et appelle n'importe quelle concession et on te confirmera que Audi comme VAG fait 9% de remise le dernier % pour aller jusqu'a 10 se négocie ou s'obtient au pire en equipement si ce n'est pas en monnaie trébuchante. Mercedes t'offrira 10% sans aucune négociation ce qui te permettra d'acquérir une Classe A neuve au prix des occasions sur park, je roule en Classe A CDI CVT en ce moment et bien en full option avec le toit a lamelle c'est pas dégueu du tout. Quelqu'un a poser la question a savoir ce qui arriverait en cas de controle d'un véhicule 2 places remonté discretement en 4 je pense que ça peut aller du simple PV avec le 3° gars qui rentre en Taxi jusqu'a la prison. En cas d'accident corporel, tes propres passagers devront avant tout déposer plainte contre toi et t'amener devant le Tribunal s'ils veulent etre pris en charge pas leur propre assurance (puisque la tienne se sera desistée) c'est du pénal, involontaire mais pénal tout de meme. Ton objectif premier et de developper ta nouvelle boite et pas de payer a vie des soins a un tiers n'est-ce pas?

Salut, oui il s'agit des etiquettes bien vilaines reprenant le PV, PTAC, PU et autres spécificités de l'auto. Concernant la TVA puisque tu l'as récupérée a l'achat tu dois soumettre la revente de la voiture a TVA, ainsi les choses seront faites dans l'ordre et le respect des regles. Si tu ne veux pas la soumettre a tVA à la revente c'est ta responsabilité c'est la meme chose que si tu fait une fausse déclaration d'impôts par ex. La A3 2.0TDI société 136cv a un taux d'emisions cO2 de 140 soit une taxation TVS de 700€ à l'année, audi consent 9 points de remise au entreprises voir un poil plus mais faut pas le dire, ça vaut peut etre le coup de l'acquerir en vehicule de tourisme au nom de ta boite et non en véhicule VU cette A3? Ce mode de calcule de TVS en a considerer pour des vehicules a partir de 1° Juin 2004 mais possedé par ta boite a partir de 1° Jan 2006, tu pourrais te mettre en quete d'une occas récente en 136 a bon tarif en TTC , tarif qui équivaudrait à celui d'une A3 136TDI neuve HT et finis tes PB de voiture a 2 places sachant que le kit vU te sera facturé entre 1000 et 1500€ ce qui represente 2 années de TVS. Concernant la confiance que audi (ou autre) va placer en toi je pense que ça dépend directement du capitale de ta boite et des immobilisations, si tu montes une SARL a 1E comme ça existe maintenant ça risque d'etre un peu hard... Le mieux est d'aller proposer ton projet d'acquisition a differnts concessionnaires pour voir ce qu'ils sont disposé a t'accorder mais oui il faut avant tout que la société soit créée.

j'ai eu une A3 en véhicule de Sté immatriculée en entreprise donc, il s'agit d'une A3 normale sur laquelle ton conc te pose aprés coup le kit VU (vehicule utilitaire) il te donne toutes les pieces d'origine a la livraison pas de PB. Le kit VU ne coute curieusement pas le meme tarif selon les concessions ne me demande pas pourquoi je n'en sais rien. Donc pas de TVS et oui récup de TVA mais etiquettes de camionnette obligatoire sur le coté et surtout pas de circulation a plus de 2 personnes car ton contrat d'assurance ne couvrirait pas, de meme si tu te fais serrer a un péage ou sur la route par les MIB, le 3° repart a pied et toi t'auras un beau PV. Pour ma part aprés avoir utilisé cette A3 durant 1 an 1/2 puis je l'ai remise en version 4 places, Audi a juste assuré le montage des ceintures de sécu arriere et me l'a facturé 90€ ttc (obligation de presenter cette facture avec ton dossier) apres ça presentation du dossier a la drire (pas besoin de presenter l'auto) et j'ai pu aller en Prefecture retrouver une carte grise 4 places, j'ai ensuite revendue l'auto en tant que telle en remboursant le delta de TVA. Pas de PB avec le fisc si tu fais les choses ds le respect des regles ça roule tout seul. Voila mon expérience en la matiere. Encore une chose: je sais que ce n'est pas l'endroit pour promotionner une autre marque de voiture mais Alfa offre (comme Audi) une politique assez ouverte pour les Sté (manque de CA peut etre? besoin de vendre??) je ne sais pas ce qu'ils proposent pour le VU mais question LOA ils sont imbattables et leurs auto méritent d'etre regardé de prés, pas d'enervement c'est juste un suggestion..

et nous on est comme des cons a attendre

merde j'avais pas vu ça comme ça! merci du tuyau Matou. j'ai une petite preference pour le PC du kit S-Line mais je ne sais pas si il suffit d'avoir le PC ou si il faut d'autre pieces pour le montage. Je peux poser la question au magasinier de chez Audi mais vu la mal qu'il a eu pour me sortir 2 references de S4 pour mon ex B6 je ne me fait pas trop d'illusions.

toutes mes feloches! tu es un homme de gout!! la mienne arrive ds 15 jours, SBK aussi mais en 170S-Tronic, meme couleur, S-Line aussi avec un petit pack Lifestyle et 2 ou 3 autres bricoles encore bravo et bon rodage... ça te gene pas si je bave un peu sur tes photos?

magnifique ce PC Hofele, ma Sbk S-Line n'est malheureusement pas équipée du kit S-line donc cette modif me tente bien, qu'en est-il pour le reste de la voiture? une fois l'avant modifié le fait de ne pas avoir de jupes laterales et de PC arr plus enveloppant ne choc pas visuellement? J'hésite entre le kit Hofele et le PC d'origine fournit ds le kit S-Line ce qui va déjà ds les 2 cas me couter un oeil mais si aprés ça faut ajouter le reste du kit je ne pourrais pas suivre. A votre avis suffit il d'acheter le PC av du kit S-line ou faut il prévoir d'acheter d'autres pieces pour le poser sur l'auto? j'ai bien lu que MIB l'a fait mais j'ai pas tout pigé. merci!

C'est exactement la config que j'ai commandé et dans la meme teinte livraison dans 17 jours :P mais tu as l'ODB le kit SLine et le compas en plus... Tu dois avoir sacrement les boules de la vendre, bonne chance en tous cas!

meme plan pour moi: je vais a Nice Etoile la semaine derniere, je me gare trés proprement dans une des 12000 places de parking bien payant, je reviens 2h3o aprés et là surprise: tout le coté D de ma mercedes rayé. Je suis super content car je la vend cette semaine pour aller chercher ma SportBack toute neuve! un dernier petit coup de baise ds la derniere ligne droite? je suis venere! :eldiablo: Donc ce matin j'ai laissé mon auto au carrossier et en guise de remerciement je roule en Peugeot 205 jaune.

la 170cv avec la boite Stronic fait 10 cv je le sais because j'ai signé le bon de commande de la mienne la semaine derniere! :rolleyes:

de plus la voiture est de 08/2005 donc sauf elle est sous garantie constructeur pour seulement 1 mois et demi faut faire gaffe a ça car sans garantie t'as vite mal au portefeuille! Le turbo ne sifflait pas sur mes 2 derniere autos: Golf4TDI, A3TDI et il ne siffle pas non plus sur ma voiture actuelle une A4V6TDI. La semaine derniere j'ai essayé en concession durant 2 heures une A3 SBK170TDI qui avait 3000 km je l'ai meme garé dans mon parking en sous-sol et bien pas de sifflement non plus. Tu interviens ici pour le compte de ton ami ce qui est encore plus chaud, rend lui service et dis lui de passer a une autre annonce, sinon faite verifier l'auto en concession, tu te mets auparavant d'accord avec le propriétaire actuel: si tout est ok ton pote paiera les 2 ou 3 heures de MO facturées pas Audi pour le controle si il y a pas bon le propriétaire actuel s'en acquittera. Rien qu'en lui faisant cette proposition tu testeras son honorabilité mais bon t'acharne pas trop non plus, ce type d'auto n'est pas rare a ce point.