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nico39

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    A6 avant quattro V6 TDI 180cv
  1. nico39
    salut, tu dois surement avoir une sonde du controle d'injection qui fait des siennes. Solution aller chez ton garagiste pour changer cette sonde cout environ 90€
  2. nico39
    Bonjour, je suis a la recherche d'un site ou d'un profesionnel region franche-compte ou limitrophe qui saurait installer un chauffage stationnaire sur une A6 V6 tdi. Merci pour vos infos Nico
  3. nico39
    Bonjour, je suis a la recherche d'un site ou d'un profesionnel region franche-compte ou limitrophe qui saurait installer un chauffage stationnaire sur une A6 V6 tdi. Merci pour vos infos Nico
  4. nico39
    salut, les durits se situent a la sortie du filtre a Go. En fait lorsque ton turbo tourne a plein regime, il cree une telle depression au niveau des durites du filte Go. Que si les durites sont poreuse celle-ci laisse passer de l'air et malheureusement tu ne peut t'en apercevoir seulement que lorsque la pompe demande le maxi. En fait mes problemes etaient les suivants : un bruit anormal a n'importe quel regime du moment où j'accelerais comme si la voiture broutait avec de la fumée grise voir noir qui sortait par intermitance de l'echappement. Mon garagiste m'avait dit a l'epoque que cela pouvait aussi venir lorsque la pompe injecte tres peu d'eau que l'on pourrait recuperer en faisant le plein a une station qui se trouvait en fond de cuve... J'espere que cela peut t'aider ++
  5. nico39
    salut, verifie que tes durites d'alimentation de Go ne sont poreuses. Car j'ai eu le meme soucis sur un tdi 110 pucé et lors de plein charge l'air arrivait a rentré par la porosité des durite
  6. nico39
    Hé bien , mon A6 est un break en boite manu... meme en essayant de preter l'oreille je n'arrive pas a entendre respirer le turbo lors de changement de rapport plutot bizarre, etend donné que sur ma golf 4 TDi 130 (puissance legerement modifiée passé a 160) je l'etend s'exprimer franchement. Et je ne pense pas que ce soit le debitmetre puique le moteur monte a 4500tr sans avoir de passage à vide... Je l'emmene lundi chez un preparateur local (preparateur porsche tout de meme) afin de la passée à la valise et d'avoir sont avis!! merci encore pour ta reponse claudiogolf nicolas
  7. nico39
    kikou tout le monde, voici ma petite 1000 cbrr fireblade de 2004 en version libre :eldiablo: <a href="http://img361.imageshack.us/my.php?image=1000cbrrkg8.jpg" target="_blank"><img src="http://img361.imageshack.us/img361/5116/1000cbrrkg8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
  8. nico39
    kikou exmatisse, ben le rappoprt poids puissance et simple meme auto sauf ke lui a 130 cv et moi 180cv normalement :rolleyes:
  9. nico39
    bonjour, voila je viens d'acheter une A6 avant quattro V6 TDI 180cv et mon probleme et le suivant : au demarage d'un feu , je me suis fais plante par une A6 TDI 130 comment cela est-il possible??? :rolleyes: Et en dessous de 2000 tr/min j'ai l'impresion de rien avoir sous le capot... :furious: a votre avis ca peut venir de quoi? merci d'avance nico39
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