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buckjp

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Tout ce qui a été posté par buckjp

  1. lol dans mon cas je me vois mal rouler comme ça surtout qu'elle réagit de façon très bizard ; et j'aurais peur de pas arriver jusqu'au bout :bigsmile:
  2. oui je pense aussi que les 4 sont préférables; après je ne sais pas si les bobines ont été sujets à un rappel de garantie constructeur, si sa avait été le cas je pense que sa aurait fait depuis longtemp. sinon j'ai vus que les bobines n'été pas vissée mais clipser; est ce qu'il faut un outillage spécifique :rolleyes:
  3. je ne pense pas et en plus elle est de 2002 donc je pense que sa va etre dur de faire courir la garantie. par contre pour info je viens de la redémarrer a froid et apparament elle tourne sur 3 cylindres donc vais voir pour des bougies en meme temps
  4. vous avez un ordre de prix pour les 4 bobines d'allumage :coucou:
  5. en tout cas quand c'est arrivere aucune fumée et par contre contre pour le vagcom j'ai 15 kilomètre a faire pour vérifier donc j'ai peur de rouler comme ça car plus que limite et j'ai surtout peur d'aggraver la situation ; je vais voir si je n'arrive pas a trouver quelqu'un pour un vagcom :unsure: merci je vais voir pour en commander 4 et je vais peut etre faire les bougies par la meme occasion
  6. rebonjour a tous , ce matin j'ai eu un gros soucis juste en passant ma 6 ème vitesse , grosse perte de puissance et gros tremblement moteur au dessus de 2000 tours et si j'essayer de pousser au dessus le tremblement devener très fort; heureusement j'ai réussi a rentré chez moi. pour ma part je pense a un problème du turbo; mais je ne sais comment vérifier . sinon j'ai le témoin pb électronique qui clignoter quand je dépasser 2000 tours <_< ah oui pour info c'est un 1.8t 225 quattro strictement d'origine
  7. ok merci les gars ; par contre ce matin gros problème avec le tt sur la route , je réouvre un autre sujet pour expliqué <_<
  8. en tout cas merci de l'info et par contre il faut démonter le parechoc pour y accèder :rolleyes:
  9. ah oui comme meme sa taxe un balast ; comment sa ce fait que le balast lache comme ça
  10. okok de toute sa fait plus de 3 ans que je l'ai ; donc si je dois changer le système be tant pis ; jusqu'à présent je n'avais pas été embèter sur ma titine donc je vais pas m'en plaindre lol :rolleyes:
  11. okok lol ce matin j'ai rouler pendant une demie heure avec les codes allumer et sa a fonctionner niquel pas de coupure donc bizard bizard mais je vais commander une ampoule au xenon chez audi comme meme on ne sai jamais
  12. moi je pensais qu'on les changer jamais les xenon j'irai voir en concession pour en avoir d'origine :rolleyes:
  13. okok merci de ta réponse je vais faire un essai
  14. re, je surtout savoir si sa vien du ballast ou de l'ampoule au xenon lui meme et surtout comment y remèdier :rolleyes:
  15. on va dire qu'elle sont d'origine ; après combien sa me couterais pour retrouver des origines xenon et pour combien
  16. salut tt le monde, j'ai un de mes feux qui c'était de façon irrégulière au niveau du xenon, j'étein et je rallume et là sa remarche ; là je ne comprend plus rien
  17. salut, ce soir petite surprise sur mon tt j'ai un de mes feux qui c'est éteint en plein trajet, le phare gauche et en plus celui au xenon . je me suis arréter pour regarder donc j'étein et je rallume les feux et là sa remarche mais sa ma refait une micro coupure . donc là je suis en pleine interrogation ; est ce que sa vien du système électrique ou du système au xenon <_<
  18. bienvenue a toi :bigthumbup:
  19. vivement que tu retrouve une nouvelle titine; comme quoi le monde des tt et vraiment une passion :bigsmile:
  20. merci totoa ;) pa mal surtout si c'est un début :bigthumbup:
  21. super tof , félicitations :bigthumbup:
  22. bienvenue a toi et vivement les photo
  23. ce soir j'essaierai de la modifier ;)
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