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Benoit_D

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Tout ce qui a été posté par Benoit_D

  1. je suis pas sur de pouvoir mettre le lien de mon annonce mais une recherche sur lebon*** d'une A6 avant sur la ville "Meylan", et on tombe dessus :)
  2. Oui je suis en train de voir pour reprendre une S3 (je cherche désespérément une S3 Berline mais difficile a trouver) sinon je me fait plaisir avec le dernier TT, mais pour l'instant pas de touche sur mon annonce :(
  3. Petit update, la voiture est en vente, pour revenir a quelque chose de plus...sportif :)
  4. merci !!! je vais me lancer du coup :):)
  5. je ne peut que confirmer Dourix !!
  6. Ce sont les 20" en option, voila les infos que j'ai trouvé : Référence 4G0601025 G Taille 8,5 J x 20 ET 45 Trous / cercle 5/112
  7. De ce que j'ai pu voir et lire, en fait "l'intelligence" du phare est dans le bloc phare, et non dans le module. le module permet juste de transmettre/convertir les infos (mettre le cligno, allumer les feux stop, etc...) aux bonnes broches des nouveaux phares. J'appellerai plutôt ça un adaptateur en fait. Et contrairement au feux de nos A6, ce ne sont justement plus pleins de leds, mais bien un bandeau beaucoup plus complexe pour gérer l'animation du clignotement... J'aurai bien sur aussi aimé que ce soit plus simple et que l'on puissent bénéficier de cette modif pour pas cher :)
  8. Impossible à laver en ce moment...elle accumule la crasse donc on cache un peu la misère :)
  9. Félicitations très beau modèle ! Pour les vitres, après avoir retiré les mienne, je ne peux que te conseiller de les faire retirer par celui qui t'a vendu la voiture, car sinon c'est autour de 100€ ou un petit moment à galèrer tout seul :) D'ailleurs je me demande dans quelle mesure les vendeurs pro sont obligés de retirer les films avant, car ils vendent un véhicule "non homologué" ???
  10. Alors je te parle de ça avec la méthode d'il y a 2-3 ans que j'avait fait sur mon Q5 de l'époque. Il fallait un hub pour alimenter le routeur aussi...donc minimum 2 ports USB...ca a changé donc ?
  11. A mon avis dans ton cas, il sera bien plus simple d'utiliser la technique routeur sur AMI, c'est assez simple à mettre en place si on suit bien tout, et ça fonctionne super. Cette technique utilise effectivement l'AMI, mais il suffit de mettre un HUB USB et tu récupère des ports USB pour l'iPod.
  12. Superbe !! ca fait envie
  13. Superbe ! désolé pour le doublon
  14. La tiptro est une très bonne boite, tout comme la S-Tronic. Elle est simplement plus typé confort que la S-Tronic je trouve, et on sent quand même un léger "glissement" que les S-Tronic que j'ai eu n'ont pas du fait de leur double embrayage...avis personnel évidemment. Après si tu passe la boite en "S" et que tu met le pied dedans, tu n'aura pas le temps de sentir le glissement que tu sera déjà à des vitesse indescentes :) Ma remarque concerne plus la conduite cool du quotidien. Après chacun se fait son avis en testant car c'est la le plus important, je te souhaite de trouver ton bonheur dans ta recherche :)
  15. Merci !! pour la motorisation, disons que pour un diesel, difficile de faire mieux il faut bien avouer ! Pour la boite j'ai une préférence pour le double embrayage (J'ai eu plusieurs S-tronic 7) mais pour des raison de couple, la tiptro s'impose sur ce modèle. Je viens d'une S3 Sportback 8V 300ch et honnêtement si on met à part la philosophie complètement opposé des 2 véhicules, en terme de puissance on est vraiment très proche.
  16. Moi c'est pas les idées qui me manquent : - clignos dynamique arrière du facelift - Volant neuf - pédalier alu - boitier augmentation de puissance Mais vu que je ne garde pas longtemps mes véhicules, je ne pense pas investir beaucoup dans celui la...sa config étant déjà plutôt fourni :)
  17. merci Houps, il faut dire que cette config est superbe, full black et 20" 5 branches double !! non pas beaucoup de modifs à part la remise en place des éclairages "OOOO" sous les portes de mon ancienne S3. le check aiguilles aussi de mémoire... Un gros polissage et un nettoyage/traitement des cuirs. La modif la plus chiante a été de virer les vitres teintées :( Si on se croisent on ferra une photo miroir :)
  18. @Dourix : Oui le mode individual permet d'avoir juste l'échappement bien sur, mais si j'avais à régler mon "individual" je mettrais direction, suspension et sonorité du moteur en dynamique (comme toi donc finalement sauf peux être la direction dans son cas) mais ça reviens finalement au même que de rester en dynamique, puisque la boite est en D par défaut au démarrage... @vitamines : effectivement le mode S est plus sympa, c'est pour cela que je l'active a la demande en baissant le levier quand je le souhaite, le reste de l'auto étant déjà en dynamique, je n'ai que cette manip a faire pour profiter de la montée dans les tours et la réponse plus courte a la pédale :) Je pense qu'en faite nous sommes tous d'accord sans trop se comprendre :)
  19. Je roule aussi en dynamique en général pour profiter des points suivants : - bruit de l'échappement du BiTDI - suspension abaissé (encore très confortable dans ce mode et visuellement plus agressif de l'extérieur) - direction plus dur (encore une fois très confortable même dans ce mode) Par contre je suis en "D" au niveau boite (ça passe automatiquement en "D" a chaque démarrage de toute façon) car en "S" au quotidien je trouve effectivement un peu trop de montée en régime et réponse à la pédale plus prononcée (je garde le passage en "S" pour mes petits craquage, et je passe en mode palette à ce moment la)
  20. Super merci pour l'info ! hâte de voir le montage des avant FL 0_0
  21. Je vérifierai aussi, mais selon le menu on a peut être bien les 2 valeurs malgré tout. Presque sur que sur le menu avec la barre de conso instantanée à l'arrêt sans S/S elle monte au max. Avec S/S activé, elle tombe à O
  22. et bien moi a l'arrêt, j'ai bien une conso en L/kms, sur le menu avec la barre de consommation. Elle apparait entièrement blanche (donc au max) quand je suis a l'arrêt. Peux être une version du combiné d'instrumentation trop vieux de mon coté ?? Une mise a jour a prévoir ?? Encore une fois je n'ai pas de problème de conso de mon coté (8,5l en moyenne avec 90% de ville)
  23. vitamines, je te confirme que c'est pareil sur la mienne, alors que je n'ai pas de problème de sur-consommation :)
  24. il y a pleins de modèles sur ebay ou les sites chinois. Tu verra si tu veux choisir OEM ou non en fonction du prix :) ça va de quelques euros pour les modèles chinois, et autour de 60-80€ pour les OEM (qui existe en "QUATTRO" comme Houps et "logo OOOO, comme moi par exemple)
  25. il faut prendre un tournevis plat et faire levier avec (par contre je ne me souviens plus si l'ouverture est coté fermeture de porte ou coté extérieur ) Je pense coté extérieur... J'imagine que tu a déjà l'éclairage de porte d'origine ?? sinon c'est une toute autre histoire a installer :)
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