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Audigt5s

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Tout ce qui a été posté par Audigt5s

  1. Audigt5s
    WHAOW !!! elles sont toutes trop belles ... Je veux la rouge (en burnout) pour Noël ... :)
  2. Audigt5s
    Salut ; Pour les pièces c'est vrai que certaine deviennent dure à trouver comme par exemple les phares avant ou feux arrière... essayez les annonces sur "le bon coin" il y a deux ou trois annonces où vous pourriez peut être trouver votre bonheur... Rechercher "audi gt coupé" et cliquez sur "recherche dans le titre uniquement" et apparaîtrons trois annonce ou on vous propose juste des pièces de tout genre et l'un d'entre eux à deux GT5S ... Bonne chance
  3. Audigt5s
    Roger H: oui je sais que cela manque un peu de puissance et j'avais prévu de changer le carbu par ceci: Un bon carbu type WEBER double corps car en plus le carbu actuel ; le second corps s'ouvre qu'a partir d'une certaine aspiration dans le collecteur ce qui rend la voiture encore plus molle ... lol :) Road Runner: oui merci pour le Rustol c'est vrai que le FRAMETO est vite limite et tu avais raison pour la bâche c'est un bêtise à ne pas faire car en effet ma peinture à pris un coup... Heureusement que je vais la faire refaire ... EnergyQuattro: Il est prévu de remplacer carément les parties malades par de la bonne tôle bien comme il faut ... Découpage et ressoudage au mig ... Mais je l'ai déjà fais sur un autre véhicule ... et le résultat est pas trop mal vu que le proprio ne mèa pas rayer de sa liste d'amis ...
  4. Audigt5s
    Bonjour à tous et toutes ... J'ai enfin commencer la restauration de mon GT Mon but est dans un premier temps de faire des montées historiques et oui il n'y à pas assez de GT ou QUATTRO à mon gout alors il fallait que je fasse quelque chose: Je me suis fait un petit pari audacieux, mais je pense que cela peut marcher ... En effet comme l’intérieur de mon GT est vraiment en très mauvais état j'ai décider le le restaurer "façon racing" Groupe A. J'ai pris contact avec la FFSA et demander une fiche d'homologation en F2000/14 pour une AUDI COUPE 2.0... Je commencerai par faire quelques montées historiques ... puis si j'obtient l'homologation cela entraînera une éligibilité de la voiture en VHC. Là je commencerai vraiment à flâner avec les chronos pour finir un jour peut être en F2000. En attendant on va commencer par la base ... La restauration et préparation dont voici le lien qui vous emmènera sur mon blog ... Bonne lecture et bien sûr vos commentaires seront toujours les bien venus ... Mon lien Laurent
  5. Audigt5s
    Essaye sur ce site je crois qu'il reste un commodo ... Bonne chance http://www.autochoc.fr/fr/catalogue/marque-1-audi/id-33549-commodo-phare-audi-80-08-78-05-86
  6. Audigt5s
    En fait après vérification je me suis trompé de kit... Le kit en question concerne seulement le disque et la butée... POur le recepteur et l'émetteur il faut les acheter à part ... Désolé... Essaye de voir dans un premier temps si ce n'est pas le liquide qui serait un peu fatigué ... Bon courage
  7. Audigt5s
    Salut; Selon le modèle de ta voiture... J'avais pris une référence pour une Quattro 2.3L Turbo... si tu veux j'ai un compte chez eux et je pourrais faire une recherche approfondis si tu me donne le type de ton Audi... http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-audi-quattro-2-3-i-20v-turbo-220cv-479-1305-824-gt
  8. Audigt5s
    oups pas le bon endroit pour cette réponse désolé ...
  9. Audigt5s
    Salut Juste une question peut être un peu nulle mais .. Ton allumage passerait il pas par un petit module d'allumage ? J'avais connu ce problème sur un autre véhicule juste un défaut de masse et elle ne démarrait pas ou callait toute les deux secondes ... Bon courage
  10. Audigt5s
    Ok merci pour le conseil de la coupelle ... Je pense voir comment je peut faire ça ...:)
  11. Audigt5s
    Salut; Il peut y avoir plusieurs sources pour ton problème: 1 de l'air dans ton circuit ... mais comme tu as purger peut être que ce n'est pas ça ... 2 l'emetteur ou le recepteur ont un problème ... 3 ou alors le liquide est déterioré ... Dans le pire des cas il faudra tout changer le kit complet sur Oscaro ce trouve entre 247 et 2662 Euros... Bon courage ! oups 262 Euros pas 2662 ... lol :)
  12. Audigt5s
    Salut à tous; J'ai appris depuis peu que Michèle Mouton était maintenant la présidente de la FIA pour succèder à Jean Todd Cela me fais plaisir car elle courait sur Audi ... J'ai donc était faire un petit tour sur le site pour voir les licences nécéssaires pour la VHC (Véhicule Historique de Compétition) et GRANDE SURPRISE LE COUPE DE AUDI 5S ou 5E sont très souvent inélligible pour ces compétitions ... snif alors :( ... Est ce que quelqu'un à une idée de pourquoi ? :bigthumbup:
  13. Audigt5s
    Merci beaucoup pour ce précieux conseil je m'y atèle de suite ... Bonne journée
  14. Audigt5s
    Si un peu quand même; tout au moins à l'entrée de chaque virage... Voir même frein pied gauche en cas t'attaque trop optimiste ... lol :) et 4 freins à disque ne valent mieux pas que 2 disques pleins et 2 tambours ?
  15. Audigt5s
    Salut à tous; Voilà j'ai un GT 5S en cours de restauration quand il n'y à pas très longtemps j'ai fais connaissance avec un groupe de passionné et qui font des "montées historiques"... Cela m'a donné envie d'en faire avec mon GT car il n'y en à pas beaucoup qui courent ... Voilà ma question je vais faire quelques modifs pour gagner un peut en nervosité genre un carbu Weber 40 ou 45 je n'ai pas encore fais le point une ligne inox et des combinés Bilstein en amortos ... Mais le problème ce situe au niveau du freinage. Puis-je adapter les freins du 5E disques ventilsé devant et disque Ar sur mon 5S sans devoir tout changer? Est ce que la base dutrain ar par exemple est la même ? Merci de vos précieux conseils ... Laurent
  16. Audigt5s
    Salut; Voilà le fichier a bien été reçu,je t'en remercie beaucoup c'est vraiment sympa ...
  17. Audigt5s
    Merci beaucoup ... A charge de revenche...
  18. Audigt5s
    voilà mon mail ... [email protected] @+ sur le forum..!
  19. Audigt5s
    Salut C'est avec un grand plaisir que je veux bien voir ce plan... Il est vrai que cela m'aiderai . Si tu veux je te donne mon mail...
  20. Audigt5s
    Merci beaucoup à toi pour le site Audicollection ... En effet en commençant à poncer j'ai découvert que la rouille est allé bien plus loin presque au milieu du plancher de coffre On sent que c'est la peinture qui le tient ... Je vais me bricoler un petit marbre maison et je vais sabler toute la caisse Encore merci pour le conseille... Laurent
  21. Audigt5s
    Merci beaucoup... C'est vrai qu'il y a du travail ; mais esct ce que les pièces se trouvent encore chez VAG ou il va falloir trouver un caisse saine quelque part ? ( car apparement c'est un default connu chez Audi car l'eau passe par les feux arrières.) Sans compter qu'il va falloir trouver une soluce pour éviter que ça recommence ... Laurent
  22. Audigt5s

    Vive le super plombé et le carburateur double corps !

  23. Audigt5s

    Vive le super plombé et le carburateur double corps !

  24. Audigt5s
    Bonjour à tous; Voilà j'ai commencé à demonter mon GT et là grosse surprise dans le coffre en dessous du tapis... DE LA ROUILLE et même beaucoup... Comment puis remèdier à ce problème ...? Merci de vos conseils Laurent PS je joint une photo
  25. Audigt5s
    Merci beaucoup pour ce précieux conseil... Tout s'est passé simplement, j'avais juste mis le compresseur de ressort pour faciliter le devissage de la vis de la coupelle supérieure,heureusement que j'étais allé acheter une pince étau d'ailleurs. Je n'ai plus qu'a faire pareil de l'autre coté car mon but est de déposer le train arrière entier pour pouvoir le sabler et le repeindre avant de remonter mes freins et mes Bilstein ... Bonne journée à tous ... laurent
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