slineboy

A4 cab 2,5 V6 TDI Voici les photos de ma voiture: oups , petit probleme technique... Quelqu'un pourrait il m'aider pour mettre en ligne mes photos? Les photos depassent les 300K et je ne sais pas les compresser et les mettre en ligne... AU SECOURS!!!

Salut, je possède un cab et je voudrais également améliorer mon son, mais seulement je ne sais pas si c'est faisable pour moi car mon autoradio et l'autoradio d'origine avec l'écran GPS integré et à mon avis pas de RCA dispo derrière. Est ce que tu as du utiliser des RCA pour ton install?

franchement les gars, si vous voulez monter des ressorts courts sur vos autos, mettez des progressifs H & R, vous ne serez pas deçu, je vous donne ma parole. J'ai roulé dans des voitures tunés, rabaissée et jantées en 18, et croyez moi c'était vraiment des bouts de bois comme fred le dit, et je ne voulais plus retomber dans ce cas là. En ce qui concerne l'audi, çà reste du velours, vous pouvez me faire confiance.

superbe auto... Felicitation... Tu vas en faire des jaloux... GENIAL!!!

moi j'ai mis des ressorts courts en -3 et en H & R. J'ai payé 350 euros, ressorts + montage compris et 50 euros de plus pour la geo. Les ressorts sont des ressorts progressifs. Franchement, c'est le top car tu ne perds pas le confort d'origine, enfin, c'est ce que je ressents., et pourtant elle est chaussée en 18. Je viens justement de faire 250 kms et c'est nickel, souple, du velours comme on dit...

je prends des photos dès demain et je vous en fait profiter... Merci les gars... C'est un forum au top. RESTER AUDI DANS L'AME POUR LONGTEMPS!!!

j'espère que çà ne va pas s'empirer rapidement et de toute manière je vais vous écouter et faire marcher la garantie dans quelques mois.

ca y est c'est fait. Elle est en -3. J'ai quand meme fait une geometrie par sureté. C'est genial car meme rabaissée, elle reste confortable. La différence est plus que legère. Merci les gars

qu est ce que tu as fait alors???

Je te remercie pour ta sympathie...

tu me l'aurais dit avant... Dommage, ca fait 15 jours qu 'ils sont commandé et je vais les monter demain... Tu avais fait une géo???

Salut, Petite question... Je vais mettre des ressorts courts ( -3cm ) sur mon cab. Est-ce qu'il faut refaire une geometrie ou carrossage après le rabaissement? On ne peut pas trop avoir confiance dans les garages car, comme on dit appat du gain. Ils disent qu'il faut le faire. D'après vous???

Je suis allé chez audi et j'ai expliqué mon problème. Ils m'ont dit qu'ils n'avaient jamais entendu parler de ce probleme et ils m'ont dit de passé avec l'auto et la carte grise pour voir si par hasard, il y avait eu une campagne au sujet de ce problème. A mon avis, c'est du pipo.

Je vais aller voir chez Audi et voir ce qu'ils vont me dire. En tout cas, j'espère que je ne serais pas embeter avec cette auto car c'est vraiment la voiture de mes rêves. JE VOUS REMERCIE LES GARS POUR VOTRE SOLIDARITE ET JE VOUS TIENS AU COURANT

tu veux dire qu'il vaut mieux attendre et user encore cette embrayage et a partir du milieu de la garantie, changer l embrayage? Elle me fait un peu peur cette voiture...

elle n'a que 79000 kms. Elle est encore garantie 1 an. Je ne sais pas quoi faire, à quoi m'attendre ( si l'embrayage va lacher, si ca va s'empirer, ou rester stable ... ? ). Qu'est ce que vous feriez à ma place?

ces elements ont été changé il y a 30 000 kms... Ca s'use aussi vite?

c'est un grave problème ou pas? Cà peut devenir grave ou çà n'a aucun impact à part celui que parfois çà brouterais par moment comme maintenant d'ailleur?

Salut à tous. Je suis l'heureux propriétaire d'une belle A4 cab 2,5L V6 TDI Je l'ai depuis 2 semaines. Rien à signaler jusque vendredi soir. Lorsque je demarre l'auto et que je passe la première ou la marche arrière, dès que je lache l'embrayage, je ressents comme un leger broutage au niveau de l'embrayage. Chose étranger c'est que ce phénomène ne se fait que sur le premier rapport ou la marche arrière, et de plus ce problème n'est pas régulier du tout. Vendredi soir , 3 fois en 14 kms, samedi et dimanche RAS, et ce matin, un leger coup. La voiture a été en entretient samedi, j'ai parlé du problème au garage, le mécano m'a dit que ca pouvait peut etre de la poussière au niveau du disque du fait que la voiture n'a peut etre pas rouler depuis longtemps ( lorsque la voiture était en vente ) et qu'il fallait peut etre un petit moment pour que tout redevienne normal. Est ce que quelqu'un as t il deja eu ce type de problème et d'après vous, de où çà pourrait venir? De plus, ayant été importée d'Allemagne, j'ai demandé directement chez Audi d'avoir l'historique de l'auto. Change étrange à mes yeux, la voiture a 79000 kms, et sur l'historique, il y a une trace du changement d 'embrayage, levier, butée d'embrayage, volant moteur, le tout fait a 50000 kms. Qu'est ce que vous en pensez? Merci d'avance pour votre précieuse aide...

oui je suis d accord pour le fait de raccorder les fils des enceintes sur les emplacements prevu sur l ampli, mais seulement au niveau de l ampli, il y a bien des fiches RCA qui doivent relié aux RCA derriere l autoradio? Le tout c'est de savoir si il y a un autre moyen de brancher l ampli dans le cas ou il n y a pas de fiches RCA derriere l autoradio. Petite question supplementaire, quelqu'un pourrait il me donner une astuce pour pouvoir lire les MP3 a partir de l'autoradio d origine, en sachant que les cd vont dans un chargeur 6 cd. Merci pour vos lumières...

d après vous, est il possible de brancher un ampli sur l autoradio d origine, si l autoradio ne possède pas de prise RCA?

j'ai enfin mon cab lundi soir et je vais dans un premier temps changer toutes les enceintes par du JBL. Petite question, Quelqu'un connait-il le diametre des enceintes d'origine dans les panneaux de portes avant et dans les panneaux arrières??? Merci les gars pour toutes vos reponses....

salut les gars. Vous croyez que simplement le fait de changer les 4 enceintes çà pourrait améliorer? Et est ce qu il y a des fiches RCA derrière l'autoradio pour mettre l'ampli? De plus, mettre un caisson de basse, je prefererais avoir un coffre encore fonctionnel à moins qu'il existe de petits caissons de basse performant.

Bonjour, Je m'appelle Anthony, j'ai 29 ans, et je possède une audi A4 berline 1.9 TDI 110. Je revends cette voiture car je viens de m'offrir une magnifique A4 cabriolet en 2.5L V6 TDI. Elle est de septembre 2003, gris dauphin avec interieur cuir noir. Elle est parfaite. Par contre je rencontre tout de meme un petit souci au niveau de l'installation audio. Cette audi possède l'autoradio d'origine avec l'ecran GPS couleur, 4 enceintes et je ne trouve vraiment pas le son de bonne qualité. Elle n'est pas équipé du système Bose. J'aurais préféré avoir un autoradio standard pour dire de pouvoir faire ce que je voulais avec, style remettre un petit ampli, petit caisson, etc, pour dire d avoir une meilleure qualité sonore. En fait ma question est la suivante: Avec un autoradio d'origine comme celui que j'ai dans le cabriolet,est ce que je peux faire quelquechose de façon a avoir une meilleur qualité sonore? Parce que j'imagine qu'au niveau des fiches derrière l'autoradio, çà doit être spécifique, style pas de RCA pour brancher l'ampli, etc.... Est ce que quelqu'un a déjà rencontrer ce problème et quelqu'un a-t'il une solution pour moi???