slineboy

Merci pour ta réponse. Je vais faire la manip mais est ce que je ne vais pas avoir d autre probleme style code autoradio ou autre?

salut, merci pour ra reponse. Ca fait deja une semaine et il n'est toujours pas réactivé. Je ne sais pas pourquoi et s il se réactivera un jour. Peut etre faut-il une manipulation. Cordialement Slineboy

Bonjour à tous, Quelqu'un sait-il comment réactiver le radioguidage au niveau de l'horloge? Merci de votre aide... Slineboy

je confirme, ce n'est pas le debimètre car moi j'ai changé le miens et rien n'a changé, de plus je me suis rendu a la concession, et en effet, peut etre durite percée, probleme de pressurisation du turbo, soupape, ou autre, mais pas le debimètre

salut les gars, J'ai racheter un debimètre et pour finir ce n'etait pas lui qui était en cause mais une soupape qui se trouve au niveau du radiateur. J'ai exactement le meme probleme avec mon cab mais la malheureusement ce n'est pas cette petite soupape ( qui règle l'air ...) mais une moteur de ..... tubulure.... c'est un boitier electrique au niveau de l admission. Bete qui couterait apparemment 300 euros :-(

salut, J'ai exactement le meme probleme sur mon cab et sur le break de ma femme. En ce qui me concerne ca ne vient pas du debimètre car je les ai changé et rien n'a changé. sur le break ca serait une soupape ( de couleur blanche qui se trouve juste devant en bas du radiateur ) et pour le cab apparemment ca serait le moteur de la vanne de tubulure.... enfin c est un boitier electrique que se trouve au niveau de l admission je crois...

merci de ta reponse. Ok c'est ce que je vais faire pour le cab. Par contre pour le break, la voiture vient de bruxelles, apparemment le garage dit que la voiture roule très bien et qu ils ont changer le debimetre, mais a mon avis c est pas le bon. Il faudrait savoir si c'est normal que la voiture reagisse comme ca ou pas... Slineboy

salut a tous... Ma femme vient d acheter une A4 break 1.9L TDI 130 de 11/2003. La voiture n'a pas de pêche jusque 3500 tours et ensuite le turbo s enclenche. Est ce normale ou pas qu avant 3500 tours il n y a rien? J'ai également un deuxieme problème sur une A4 cab 2.5l V6 TDI. Sur celle ci, j'ai mon temoin du moteur ( jaune ) qui reste allumé. Tout les niveaux sont bon. quelqu un a t il deja eu le cas? Merci de votre aide... Slineboy

merci s-quattro. j'ai hate de vous en faire profiter.....

par la suite peut etre... :-)

un grand merci pour vos messages les gars. Et oui 3 A4 :-) une berline B5, un cab B6 et un break B6... Je me charge de prendre les photos dès que ma femme reçoit la sienne...

Salut, Je suis slineboy. Je vous ai déjà envoyé les photos de mon A4 V6 TDi cab, et ici ma femme a craqué pour une belle A4 B6 1.9l TDI 130CV en version break. Je suis impatient de vous envoyé les photos de nos 3 audi. Et oui, il y en a 3 :-) On ne peut pas dire qu on n'est pas audi dans l 'ame ;-) Par contre est ce que quelqu'un pourrait m'aider a faire mon topic pour mettre une série de photo? Un grand merci à tout le monde et resté audi...

Salut à tous Moi je suis parti 2 week end de suite avec mon cab a la mer, et il y a de quoi croire qu'elle aime la mer ma titine car aucun broutage malgré l'humidité. Curieux comme phénomène. Pourtant broutage il y a eu avant et plus de broutage maintenant. Mais je suis réaliste, ils vont revenir....

A mon avis et j'en suis sur à 98% qu'un petit rabaissement de ce genre n'endommage pas les amortisseurs. La course de la tige de l'amortisseur est certe plus courte mais pas assez pour que l'amortisseur puisse tapé en butée. Personnellement ce n'est pas la première voiture que je rabaisse et je n'ai jamais eu de problème. Golf 2 -3 BMW E36 -6 Seat Leon -8 Golf 4 -10 ( en combiné fileté KW inox ) A4 -1.5 A4 cab -3

salut, je possède une A4 cab et je viens de mettre les ressorts courts en H&R -3cm. Je n'ai pas changé les amortisseurs et elle est chaussée en 18. En ce qui concerne l'usure des amortisseurs, tout dépend du rabaissement. C'est sur que si on abaisse sa voiture de 8cm avec les amortisseurs d'origine, ils s'useront beaucoup plus vite que si on l'a rabaisse que de 3cm. En ce qui concerne la mienne , je suis hyper content du rabaissement car elle est sobre et juste rabaissée comme il le faut, de plus au niveau du confort, il est quasi identique a l'origine contrairement à ce que je croyais au départ. La différence de confort est infime. Le prix 350 euros ressorts + pose + 50 euros de géométrie. Si tu veux un kit complet ressort amortisseurs court -4 de marque réputé, j'en ai trouvé pour 650 euros pour un ami qui a une A4 break.

salut, J'ai exactement le meme probleme que toi à part que la personne qui est de l'autre coté du fil m'entend et que moi je ne l'entends pas. Je n'ai pas de touche pour decrocher le tel malgrè que j'ai le volant multifonction, et par contre j'ai le support tel qui se trouve dans mon accoudoir central. Je ne sais pas comment faire moi non plus...

salut moi hier chez audi, quand j'ai raconté mon histoire de broutage, le chef d'atelier m'a dit que le problème n'existait pas sur les V6 TDI mais il a eu plusieurs cas sur les 2L TDI 140CV. Il m'a dit que j'étais un cas isolé avec le V6. Je te rassure, que çà soit V6, ou 2L TDI, on a tous le meme problème malheureusement...

ALLONS-Y

Salut, Je suis allé chez audi cette après midi pour mettre l'ordi de bord en français. J'en ai profité pour demander s'ils avaient deja entendu parler des problèmes d'embrayage sur les V6 TDI et là, a votre avis :-) Jamais entendu parler. On m'a meme dit que ma voiture était un cas isolé... Qu'est ce que vous voulez repondre a çà???

moi je suis partant. Les symptomes sur la mienne sont moindre pour l'instant mais au prix ou on a payé nos voitures çà ne devrait pas exister. Moi je suis partant...

Salut, Je possède une A4 CAB 2.5 V6 TDI boite manuelle, et je rencontre un problème de broutage dans les premiers rapports ( 1ere et marche arrière ), et ce n'est qu'à ces rapports. J'ai été chez audi et j'ai demandé de sortir l'historique du vehicule. Elle n'a que 81000 kms et sur l'historique, l'embrayage et le volant moteur ont été changé à 52000 kms. Je suis allé chez audi et j'ai demandé s'ils avaient déjà entendu parlé de ce problème la et personne n'en a jamais entendu parlé. Sur le forum j'ai vu sur un topic que l'embrayage et le volant moteur sont a changé tout les 15000 kms et franchement çà me fait peur. D'autres personnes disent que meme en changeant ces éléments, le phénomène de broutage réapparait. C'est vraiment dommage, car ce sont vraiment des voitures au top et agréable à conduire mais vu ce problème.... S'il faut se mettre à plusieurs pour faire une lettre à la maison mère ou quoi, je suis avec vous sans hésiter. J'espère que ce problème sera résolu un jours. De toute manière il faut se bouger car ce sont nos voitures et nous sommes des vrais passionnés et on tient à nos caisses...

tu me diras quoi... J'espère que çà marchera

merci les gars, j'espère qu'elle ne me decevra pas....

ok donc c'est mort pour moi. Pas d'install sans RCA...

Au secours!!! Elles sont la sur ma carte mais elles sont trop grande en taille