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mustang350gt

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Tout ce qui a été posté par mustang350gt

  1. C'est sûr qu'en ne se plaçant pas en face des voitures, on arrive à toutes les avoir :content: Mais, j'attends de voir le reste des photos pour me faire une idée du photographe :P
  2. 'foiré :bleble: :bigsmile: Je me suis mis sur le côté pour la photo de groupe. D'ailleurs que Bones m'excuse, son A4 ne tenait pas dans le cadre.
  3. Tant que c'était pas une Leon... Merci encore à John et Nadège de nous avoir si bien accueilli. Pour une première rencontre avec certains membres du club, j'ai adoré! Vivement la prochaine!
  4. Il suffit de demander Voilà les premières:
  5. Ce serait donc cet itinéraire là?:>>ICI<< ça va nous faire environ 310 kms de route. Alors, j'espère qu'il y aura du monde. :)
  6. Ok, alors ce sera avec plaisir. Je pense que je ferai partie du convoi qui partira de Dijon. Reste à fixer une heure de rendez-vous pour le départ :rolleyes:
  7. Si vous acceptez les Seat, je serais ravi de me joindre à vous avec ma Leon Cupra R.
  8. Belle acquisition! Milltek fait des lignes d'échappement sport qui ne font pas trop de bruit :bigsmile:
  9. On se verra peut-être vendredi au circuit de la Bresse :rolleyes:
  10. Magnifique ta cupra :malelovies: Le jaune, c'est la couleur des "Cupra", tu as fait le bon choix. J'ai essayé la même en jaune, il y a peu, et ça marche pas mal :bigthumbup: Il y a du potentiel :eldiablo:
  11. Voici les photos du pli dont je parlais plus haut: C'est un peu comme si la boite à air était trop à gauche. Mais je ne peux pas faire grand chose sinon elle ne sera plus maintenue. Si vous avez des idées...
  12. C'était bien moi CB1NOF :rolleyes: Une ch'tite photo des durites montées: Esthétiquement je trouve çà beau, mais j'ai un souci avec la fameuse durite de turbo qui est un peu pincée et qui ne me donne pas entière satisfaction. Elle est trop souple, c'est pas possible! Je dois trouver une solution ou bien je reviendrai à celle d'origine. Sinon, carfancy, pour ta première question, on m'a dit que ça tenait mais tu me mets le doute, et pour la puissance, je ne peux que montrer les courbes et comprarer avec d'autres voitures similaires. Les chevaux sont là en tout cas.
  13. Voilà, tout est installé à présent: et ça donne çà: C'est assez joli mais apparemment il y a un souci avec la durite de turbo :colere: La partie large est un peu pincée et compte tenu de sa souplesse, j'ai l'étrange sensation que je prends mon vite les tours. Il faut que je trouve une solution, sinon je vais remettre celle d'origine. Donc, le bilan est mitigé :furious: Le point positif, c'est que je n'y ai pas laissé les mains, ça c'est super bien passé :bigthumbup:
  14. Merci :rolleyes: C'est une belle performance de passer pour un boulet au bout de 10 messages :P :bigsmile:
  15. Je m'occupe de cette durite la semaine prochaine. On verra bien comment ça se passera. Je vais essayer de rester zen :rolleyes: Sinon, il y a des Dijonnais sur le site, ou tout au moins des cote d'oriens? Je vais essayer d'en trouver...
  16. mustang350gt

    Ma Seat Leon 20VT 180ch

    Magnifique ta Leon :malelovies:
  17. Il y avait des promos chez Venair pour des durites jaunes ou rouges. ça m'a couté 150€ pour les durites d'intercooler et celle du turbo ... en rouge. Reste plus qu'à acheter des nouvelles mains, au vu des expériences de certains :bigsmile:
  18. Merci pour ta réponse french et pour le lien vers le tuto :bigthumbup:
  19. Bonjour à tous, Voilà j'ai une Leon Cupra R 210cv un peu préparée (cf présentation dans la section auto VAG). Il y a peu, j'ai profité des promos chez Venair pour acheter des durites pour l'intercooler et le turbo. J'ai donc reçu çà: et surtout çà: Je croyais qu'à cette durite silicone venait s'emboiter cette intake pipe Neuspeed, conçue si j'ai compris le site, pour le turbo K04.. Une photo de la bête: Mes questions sont donc: 1 - Faut-il rajouter cette Intake à ma durite Silicone ou bien est-ce impossible? 2 - Si non, est-ce que la durite Venair apporte un supplément d'air par rapport à l'origine, hormis le fait qu'elle est conçue pour ne pas s'écraser? En vous remerciant par avance pour votre aide :bigthumbup: Mustang
  20. Ok, merci boulet que je fais ;) Je croyais qu'il y avait deux partie et et la partie métallique s'emboitait dans la durite silicone. J'ai du mal comprendre sur le site Neuspeed car on parle d'une intake pour K03 et une autre pour K04... Je vais aller poster un truc du côté de la section S3 :)
  21. Cette pièce se connecte à celle que je veux :bigsmile:
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