nico2fast

Audi Assistance arrive dans 1/2 heure. J'espère qu'il vont résoudre ce problème

oui le démarreur tourne. les voillant s'allument tout fonctionne. Sauf que le moteur ne démarre pas

OUI, marche pas aussi !

Non j'ai vérifié, j'ai rien oublié Je pense que c'est un problème de programmation de clefs ! Qu'est-ce que vous en pensez, et est-ce que quelqu'un sait comment on les reprogramme ?

J'ai débranché la batterie et maintenant le moteur ne veut plus démarrer ! Est-ce que quelqu'un sait ce que c'est ?

Moi je pense que tu devrais acheter une Gallardo ! :bigsmile:

hé mais vous êtes au Autobac de Lognes !!! ça veut dire que vous habiter juste a coté de chez moi.

Si quelqu'un sait comment remettre le logo à l'avant je suis preneur aussi.

Bon voila je la dépose la semaine prochaine. J'ai demandé ce qu'il comptait faire comme réparation, il m'a répondu qu'il n'en savait rien avant d'avoir démonté la boite, cependant il est sûr de ne pas la changer intégralement; il va juste remplacer les pièces défectueuses. Je vais devoir rouler en FOX pendant au mon 15 jours selon le garagiste !!! Et ça c'est triste :boulett:

Moi aussi je suis tomber amoureux du pommeau de la new S3. :bigthumbup: Il est vraiment trop beau.

Moi je n'ai pas de problème de prise en charge puisque ma voiture est garantie. C'est sûr que la garantie va prendre en charge. Le délai que m'annonce le garage c'est uniquement un problème d'approvisionnement en pièces d'après ce que j'ai compris (ou alors c'est qu'il veut que je garde sa voiture de location pendant 6 mois lol). Sur le forum beaucoup d'entre vous disent qu'ils ont fait changer carrément toute la boîte, mais moi le garagiste ne ma pas parler de ça; lui il la démonte et il change uniquement ce qui est défaillant. Pensez-vous que je peux avoir une boîte neuve ? Est-ce mieux ? La garantie va-t-elle accepter de la payer si le problème peut être résolu en changeant juste des pièces ? Sinon tu as trop raison TATIMOTO :bigthumbup: je vais leur dire au garage qu'il ne fasse pas les cons avec ma voiture mais bon à mon avis ça ne changera pas grand chose, ils vont la défourailler quand même. :bigsmile: lol

C'est parce qu'on dit UN bolide ! :bigsmile:

Alors voila je vous tiens au courrant comme prévu. Déjà merci à tous de m'avoir répondu et aidé. Alors voila le diagnostic du mec de chez Audi après un essai de ma voiture (gratuit -> houfff, c'est déjà ça de gagné) : "ça c'est la merde ! c'est la synchro de 3ème qui doit être fatiguée. La dernière fois que j'ai eu ce problème sur une S3 on a dû l'immobiliser 6 mois parce qu'on a casser le carter en démontant la boite, et que chez audi ils n'avaient pas les pièces" Alors voila pas vraiment de quoi me rassurer comme vous l'imaginez. La marche à suivre selon le mécano: 1/ je dois lui ramener la voiture pour qu'il démonte la boite et qu'il trouve d'où vient exactement le problème 2/ il trouve le problème et envoie un devis au prestataire de garantie occasion pour une prise en charge 3/ si il prend en charge on répare et c'est presque bon (sauf problème cité en 4 !!!) ou si il ne prend pas en charge, soit je répare a mes frais, soit on répare pas et je dois tout de même payer le démontage de la boite qui a servi pour le devis 4/ dans tous les cas, le problème c'est qu'il va devoir m'immobiliser ma voiture pendant au moins 15 jours (j'espère pas 6 mois lol) et qu'il ne prête pas de voiture de remplacement. Alors là je ne sais pas quoi faire. Voilà vous avez toute la suite de l'histoire (et pas la fin hélas), alors j'attends vos remarques... Merci d'avance.

Désolé mais ça ne doit pas être le même problème que moi car moi le craquement se fait au passage de la vitesse (avant que la 3eme ne soit engagée) et donc le fait de l'accompagner jusqu'au bout ne va rien changer puisqu'elle aura déjà craquée. Moi sur la marche arrière, je n'ai aucun problème . :bigsmile:

C'est pas marrant, ça coûte cher l'argent !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

OUI, elle est francaise ! Et oui elle est de 2003, elle n'a même pas encore 4 ans puisque son anniversaire n'est qu'en avril. (houlala c'est dans un mois, faut que je me dépèche parce qu'après ils vont me dire : "vous savez votre voiture à déjà plus de quatre ans ... nianiania". Je les vois déjà d'ici !! :bigsmile:

ha, c'est toi qui à eu tout plein de problèmes... boite cassée, voiture volée et tout j'ai déjà lu ton topic, mais il m'a fait trop peur alors j'ai pas été jusqu'à la fin. lol Je posterai la suite des événements dès que j'aurai vu quelqu'un de chez Audi !

Qu'est-ce que tu veux dire par "lance bien les choses après un diag." ? Sinon peux-tu me dire plus précisément ce que ta S3 a eu comme problème, de quelle année elle est, etc. ... Comme ça, moi, dès demain quand j'arrive au garage j'ai plein d'arguments sur la fragilité de la boite, et comme quoi c'est pas ma faute ! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Tu pense que la prise en charge peut aller jusqu'à combien pour un cas comme ça ?

c'est bien ce que j'me dis aussi ! Faut pas abuser

C'est pas abusé quand même tout ça à moins de 60.000 km ??? Je vais la porter chez Audi et je vais bien voir ce qu'il vont me dire. De toute manière je l'ai acheter avec l'aval d'un concessionaire Audi donc maintenant il va devoir s'expliquer la dessus, je pense

Non c'est pas à froid, en tout cas j'en sais rien parce que je ne tire jamais dans ma voiture à froid, et comme ça n'arrive que quand je pousse la seconde au dessus de 4000 tours, le phénomène ne se produit de fait, qu'à chaud.

Merci :bigthumbup:

Si tu pouvais me retrouver ça ce serait effectivement super ;)

Salut à tous ! Je lance mon premier post sur ce forum :coucou: J'ai un problème avec ma S3 de 2003 qui a 56.000 km : Quand je passe de la seconde à la troisième alors que le moteur est au dessus de 4000 tr/min, j'entends un craquement et je sens une résistance dans le levier de vitesse. Ce problème ne se produit qu'au passage entre la 2eme et la 3eme et uniquement au dessus de 4000 tours, sur les autres rapports ou en dessous de 4000 tours : aucun problème ! Est-ce que quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique peut me dire ce qu'il en pense ? ou si quelqu'un a déjà eu ce problème sur sa S3, qu'il me dise ce qu'il a fait pour le résoudre. Merci d'avance.