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Coumar 69

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  • Date de naissance 12/05/1981

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    a3 1.9 TDI 101cv
  1. Coumar 69
    Bonjour les fans d'Audi, j'au rais voulu savoir la référence de la sonde de température pour une A3 1.9 TDI de 2002 car j'ai changer mon calorstat mais elle a toujours quelques difficultées à monter en empérature. Merci d'avance
  2. Coumar 69
    Merci de vos réponses les gars, j'ai tout ce qu'il me faut hormis le joint qui me parait trop grand et que je l'ai pris chez Audi. Est ce que je peux remettre l'ancien ?? Sinon ou puis je en trouver facilement sans paraitre pour un idiot chez Audi ??
  3. Coumar 69
    Je suis obligé de remettre de ce G12 ou est ce qu'un LDR spécial hiver fait l'affaire ???
  4. Coumar 69
    Est ce que par hasard c'est la durite qui part de dessous le radiateur et qui va vers la distri ??? Si oui est ce qu'on est obligé de démonter la distri qui est assez galère je pense ??
  5. Coumar 69
    Mon type de moteur est ATD. Merci Pio pour tes réponses.
  6. Coumar 69
    Bonjour tout le monde, j'ai une Old A3 1.9 TDI de 2002 et depuis peu j'ai un problême de température de LDR. Celle ci ne dépasse pas les 80° C. J'ai lu sur différent topic que cela venait probablement du calorstat. Mes questions sont les suivantes : Ou ce trouve ce fameux calorstat ( photo si possible ) ?? Est ce dangereux de rouler longtemps avec cette pièce deffectueuse sachant que j'ai un gros déplacement à faire et que je n'aurais pu le changer ?? Combien coute cette pièce ?? Faut il vidanger le LDR ou non ?? Merci de vos réponses. Cordialement.
  7. Coumar 69
    J'ai eu exactement le même problême sur un A3 TDI 101 de Janvier 2002, je l'ai fais changer chez un garagiste spécialisé VAG et Porsche, cout total compteur + main d'oeuvre + reprogrammation 565 €
  8. Coumar 69
    Et oui comme comme quoi les Allemandes comme toutes autres marques ont elles aussi de vilain défaut. Moi qui veux vendre la mienne à bon prix, je suis obligé de le faire réparer. En plus Audi sais que c'est un problême récurent chez eux mais font comme si de rien n'était :colere: . Toi qui est mécano, tu peux pas te débrouiller à en trouver un pas cher ou d'occaz et ensuite le réencoder ??? Sinon pour la revendre à mon avis ça le fais pas bien.
  9. Coumar 69
    Salut, bienvenue dans le club des Portes Instruments HS. Seule chose à faire c'est le changer. Entre 500 et 700 € pour mon A3 TDI 101 CV de 2002. J'ai essayé de changer un régulateur de tension TCA700Y mais ce sont de gros malin chez Audi, c'est tout clipté, donc pas bien bon à démonter. Essaye au pire d'en trouver sur Ebay Allemagne avec la bonne ref du tiens mais il te resteras à le faire réencoder.
  10. Coumar 69
    Pour mes symptomes Pio, voila ce qu'il m'arrive : - Aiguille de jauge d'essence faussée, elle bip la réserve à la moitié. - Aiguille du liquide de refroidissement faussée, elle m'affiche à peu près 115° alors que sur l'ODB de la clim je suis vers les 85 °. - Vue que ma voiture dors dehors, le matin par grand froid ( comme c'est le cas en ce moment sur Lyon ) pendant 15 minutes, les 2 aiguilles citées sont folles, pas de compte tours et de vitesse avant que la température ambiante soit élevé et tout les autres affichages clignotte. J'ai vue sur le forum d'Audi passion que ça pouvait être à cause de ce régulateur. Voici le lien : http://forums.audipassion.com/services/forums...=panne+compteur J'avais posé la même question, mais j'ai jamais eu de réponse. En tout cas, merci d'avance pour vos réponse ;).
  11. Coumar 69
    Merci les amis pour ces précisions. Ou ce trouve t'il très exactement ??? Circuit imprimé derrière les aiguilles ??? Est ce difficile à changer ??? Est que je risque d'avoir des problêmes pour redémarrer par la suite ???
  12. Coumar 69
    Y' a quelqu'un ??? <_<
  13. Coumar 69
    Salut les amis, moi j'ai le même problême et ça me fou un peu les boules. Dsts je voudrais savoir si c'est pareil sur un compteur de old A3 de 2002, si c'est bien un TCA700Y ?? Si oui ou puis je me le procurer et quel est la référence ?? Merci d'avance ;).
  14. Coumar 69
    Bonjour les ami(e)s, j'ai un problême depuis longtemps maintenant avec mon Porte Instrument. Chez Audi on me dit qu'on me le change, en échange standard qui plus est et non du neuf, pour 700 € avec la MO. Sachant que c'est de l'échange, ils savent d'ou viennent la panne ces en***** mais ne veulent pas s'embêter à changer une petite pièce de rien du tout, mais vous mettre un compteur plus ou moins d'occaz. Cette pièce en l'occurence est un régulateur de tension et j'aurais voulu avoir la référence exacte pour mon A 1.9 TDI 101 CV de 2002. J'en ai une mais je ne suis pas sure : 7810 / TO220 10 V - 1,5 A. Est ce que c'est chiant à démonter un PI et ou ce trouve ce fameux régulateur dessus ?? Avez vous des adresses pour pouvoir ce procurer ce régulateur ??? Merci d'avance pour vos réponses ;). P.S : HALTE à L'ARNAQUE DES CONCESSIONS AUDI.
  15. Coumar 69
    Bonjour les amis forumiste et amateur de belles Audi, j'aurais voulu savoir comment faire pour démonter mon cendrier sur mon Old A3 de 2002 car j'ai un billet de 20 € et de 10 € qui sont coincé derrière et j'arrive pas à les reprendre. Help me please. Merci d'avance ;).
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