quattro 73

je n'est meme pas posé la question vu que si il me posait un debimetre neuf et que le probleme ne soit pas reglé il ne me le reprenne pas (il vaut mieux pour eux me facturer un diagnostique a 80 euros) :eldiablo:

ET 45

Bonsoir a tous. Aujourd'hui je suis donc retourné chez audi pour passer la voiture a la valise :Rien 0 defaut par contre en accelerant le mecano a pu s'appercevoir avec l'appareil branché qu'il y a un probleme a 3000 tr et d'apres lui impossible de diagnostiquer quoi que ce soit sans une recherche approfondie (peut etre le turbo,ou alors les echappements ou la pompe, donc je ne suis pas mieux avancé <_< a tout hasard j'ai poser la question a propos du debimetre, il me repond que si il le change et que le probleme persiste pas de reprise de la piece Bon et bien je vais attendre mon rdv du 16 Aout pour etre fixé a plus!

ok,cool :malelovies:

Et si jamais rien ne ressortait au vag com je tente de ghanger le debimetre?

Les deux véhicules ont la même motorisation, avec transmission intégrale, celui du garage à 65 000 km tandis que le mien à 122 000 km.

Bonjour a tous; Aujourd,hui je suis aller faire un tour a la concession Audi juste histoire de me faire du mal ,et je suis tomber sur une A6 2,5 tdi quattro 180 cv (berline) de 2004 que j'ai demander pour un essai. J'ai eu la surprise de trouver une voiture bien plus nerveuse que la mienne sans a coups a l'acceleration et qui monte franchement jusqu'a la zone rouge. Pourtant avec le meme moteur et puissance egale mais un break de 2001 Pensez vous que je puisse avoir un probleme moteur ou simplement une piece a changer pour que tout rentre dans l'ordre merci d'avance a tous

:euh: Bonjour, En parralèle à mon Audi A6, je m'apprête à acquérir une VENTO TDI 90 de 1995. L'état est impeccable, intérieur et extérieur nickel, le propriétaire en ayant grand soin, étant un passionné (tout comme moi) des voitures et particulièrement de la motorisation golf. Le véhicule vient de Suisse, il a 175 000 km et rien à redire au niveau mécanique car tout l'entretien a été scrupuleusement suivi voire anticipé. Les deux précédents propriétaires étaient également des gens soigneux. Ce qui me freine un peu c'est que je l'ai essayé, en ville, et j'avoue que je l'ai trouvé un peu "mou". Lent à repartir dans les tours et pratiquement pas de pêche. Bref, un "veau". Le vendeur actuel me dit que ce n'est pas surprenant ne l'ayant lui même pas poussé, pour lui le moteur est juste encrassé. J'ai eu moi même une golf avec la même motorisation et rien n'était comparable : la puissance était là sans avoir besoin d'y tirer dessus sans arrêt. Voilà donc toute ma question : de quoi pensez vous que cela vienne : problème mécanique ? Merci pour vos conseils ...

Bonsoir a tous Ayant vendu mes jantes style rs6 en 8 par 18 pouces (répliques) je voudrais remettre les mêmes mais de marque Audi. Un pack est a vendre en 7.5 par 18 ,le soucis est que l'ET est de 54 alors que celui d'origine n'est que de 45. Quels problèmes d'ordre mécanique il risque d'y avoir sur le train avant? Merci d'avance pour vos réponses

salut tu dis que tu as trouve la bm super ,alors n'hesite pas surtout en version coupe ,ce sont les plus belles, la dessus 4 grosses jantes , et le tour est joue mais ne te balade pas trop pres du volcan :coucou:

Et un savoyard de plus .savoie ou bien? :bigthumbup:

Bonsoir. J`avais deja un boitier de ce style sur un evasion hdi ,il est vrai que la difference de puissance n`est pas le jour et la nuit mais la montee en regime est un peu plus rapide et on gagne en couple et comsommation bien sur en reglant la puissance sur maxi.pour ce qui est de la discretion le boitier est assez petit pour se cacher derriere un plastique ou une tole; meme mon mecano qui me l`avais branche ne le trouvais plus <_<

Bonjour a tous. je suis interesse par un boitier additionnel d'occasion de marque power system, juste histoire de gagner un peu de puissance perdue par le montage des roues 18 pouces . le vendeur possedait une A4 v6 tdi de 180cv annee 2002 et je voudrais savoir si son moteur et le mien (A6 tdi annee 2001), qui sont tous les deux de meme puissance, sont les memes ? Merci pour vos informations, :coucou:

Bonsoir C'est penible ces (pannes) a la c...! :eldiablo:

Bonjour. Je viens de lire votre probleme ,et suis vraiment desole pour vous,mais est ce que audi ne pourrait pas prendre en charge une partie des reparations si la voiture a ete entretenue chez eux; peut etre une defaillance connue ?Bon courage :unsure:

Bonsoir je voudrais savoir de quelle maniere il ont detecter un cardan fatiguer chez audi? De cette information je pourrais effectuer un controle sur la mienne. ;)

bonsoir d'apres ce que tu me dis j'ai exactement le meme probleme sur autoroute mais pas du tout avec mes jantes d'origine et pneus kleber.j'ai discuter avec un accessoiriste qui ne fait que vendre des jantes et des pneus et surtout des grosses tailles ,et d'apres lui cela viendrait des pneus et q'au bout d'un moment en s'usant il y aurait moins de vibrations mais avec des risques que cela revienne au bout de quelque temps Il est vrai que sur mes roues de 18 les pneus sont unidirectionel et cela creer un bruit de roulement asser important ainsi qu'au freinage. je vais quand meme tenter de faire demonter mes pneus et de tout faire cont roler au remontage ont verra bien! je te tiens au courant pour la suite :coucou:

Alors la si tu veux bousiller ton livre (recouvert de cuir) c'est l'endroit ideal!! Merci audi :angry:

Non c'etait une blague bien sur! :blink:

Du moment que les voitures n'ont rien tout va bien! :hot:

Pas trop eu de degats avec ce mauvais temps? :coucou:

SALUT merci pour tes explications et desole d'avoir use de ton temps surtout un dimanche a plus j'espere :bien:

elle se trouve du cote de Charleroi a une quinzaine de km en direction de bruxelles(gosselies) si tu connais?

ok je vais essayer encore cette solution avant d'y mettre le feu et de danser autour . Au fait ;je vois que que tu ecris de belgique .de quel cote est (si cen'est pas trop indiscret) c'est un endroit ou jevais regulierement voir de la famille et il est vrai qu'il y a enormement de belles et grosses cylindrees mais il faut avoir une bonne alarme :coucou:

bonjour l'equilibrage qui ont ete effectues sur mes roues ont une 3 machines differentes et de plus chez un vendeur de jantes de gros diametres.En ce moment j'ai remis mes roues d'origine et plus de probleme; :dodo: