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joan

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Tout ce qui a été posté par joan

  1. Moi celle que je trouve trés belle et sobre c'est celle de la V6 ICI
  2. Ah la seule chose qui differt c'est le PC avant il n'y a pas de modif sur le PC arrière ainsi que les bas de caisses. Vous connaissez le tarif de cette petite chose bien belle je trouve.
  3. Les RS9 en 18 elles sont comment please !!
  4. Le kit carosserie de la V6 peut il être mise en place sur une TT 1.8 si oui vous connaissez ce que compose ce kit et le prix ?
  5. Elles sont moins belles que la V6
  6. Super belle ces jantes sur la V6 , ce sont des 18 en 225 ?
  7. Je peux avoir l'accès à l'ancien forum ?
  8. Vous pouvez me faire les pros une petite liste des jantes audi sur TT qui existent avec les prix de chacune car j'aimerai changer les miennes d'origine en 16 5 branches. Si vous pouvez donner aussi vos préférences et celles que vous avez par la même occasion ça serait Merci beaucoup.
  9. Ah mais ce sont des 5 branches je ne trouve pas bcp de différence avec mes 5 branches d'origine en fait ... j'ai du mal voire alors !!
  10. Vous avez une photo des jantes parabolique dont tous le monde parle , je ne vois pas comme elles sont , si je vois les photos ça va surement me faire tilt mais là ... Merci.
  11. Peut on avoir une notion de budget sur ce type d'installation. Merci.
  12. Moi j'ai les 5 branches en 16p d'origine et il est vrai qu'il y a mieux ... toi c'est des 17 en 6 branches et elles ne sont pas si mal je trouve Personne n'en vendrait des bien belles pour moi ^^ défois ??
  13. C'est la TT Savane ... je m'attendais à voire un cargo de bananes dans le coffre Oups mais c'est pas la même TT pardon
  14. Sincèrement je trouve cette prepa. vraiment Beurk ^^
  15. Ca fait cher le levier tout de même ...
  16. Alors c'est une 180 CV , gris métal intèrieur noir Elle est de fin 2002 avec 35000 km Le véhicule est neuf , entretenu par un passionné comme moi donc le top de chez top . Quand au prix ça reste un secret car si je la vend un jour mais j'ai eu du bol sur le tarif. Bon maintenant je me penche sur la préparation mais je ne sais pas qui contacter de sèrieux en fait
  17. Je pense qu'il est clair que l'effet de la nouvelle TT va faire autant de mal que pour la Z3 et pire la SLK ... mais je trouve tout de même que la première TT restera la TT car elle est trés belle. La SLK à pris une claque mais elle est bien plus vieille aussi , quand à la Z3 coupé elle c'est trés mal vendu donc ils n'ont pour le moment pas réitérer avec la Z4.
  18. Je ne l'ai pas encore pris en photo , je pense plutôt à la préparation que j pourrais faire -> Kit SLine et moteur stage 2 mais je ne sais pas chez qui me renseigner pour que ce soit sèrieux car le véhicule est comme neuf et trés bien entretenu , je ne souhaite pas aller chez des margoulins. Au fait je laisse l'ESP brancher ou pas ? apparament c'est pas gênant.
  19. Et bien moi , j'ai eu de la chance et j'ai enfin pu la récupérer je suis bien content ... Patience c'est bientôt là ^^
  20. Et bien voila , je suis allé récupérer mon TT Dimanche . Je suis trop content .... C'est vraiment une bonne voiture. Question : Vous laissez activer l'ESP ? Est ce que l'on perd en puissance de le connecter ?
  21. Le gars a massacré son TT une horreur ... Audelà de ça, il est clair que ça peut valloir le coût sur un véhicule trés gourmand (conso supèrieur à 12l en conduite tranquille) en dessous de cette conso. c'est un peu dommage un TT consomme entre 8.5 et 10l en moyenne ce qui est trés raisonable je trouve. J'avais hésité de monter le GPL sur une Sub car je pense que sur ce genre de véhicule c'est à reflechir (12-15l de moyenne), mais pas sur une belle TT
  22. Enfin moi ce n'est pas une belle quatro de 225 mais enfin je suis impatient tout de même et je pris fort pour que tous ce fasse -> Banque Ok plus vendeur de confiance.
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