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rods4

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Tout ce qui a été posté par rods4

  1. :bigthumbup: oui déja vu !! si le prince roule dans un rs4 b5 , alors je doit avoir quelles goutes de sang royal !! :bigsmile: lol
  2. salut :bigthumbup: ta s4 tu la vendu ou ? sur quel suport ? j'ai envie de vendre la mienne , mais je ne sais pas ou la mettre !
  3. :bigthumbup: j'avais un bruit de cliquetit , léger mais néanmoins présent !! j'ai changer la électrovane " n75 " ! qui ce situe comme sur la photos !! et plus de bruits ...
  4. :bigthumbup: quel moteur as-tu ? 2.7 biturbo ? le claquement est leger et aigu et constant ? :rolleyes: je crois savoir ?
  5. rods4

    TITINE

    :bigthumbup: à la suivre oui 275km/h :eldiablo: , mais de la à la doublé !! :rolleyes:
  6. :eldiablo: bravo !! elle est splendide !!! bonne route et prend bien du plaisir :P :bien:
  7. :eldiablo: ma titine a trouvé une copine ... :eldiablo:
  8. :bigthumbup: demandé moi ce que vous voulez ? pour la ligne , pour le matos que j'ai acheté aux usa et en france ! :eldiablo: j'ai aussi une vidéo sur quick time mais je ne sais pas comment faire ? pour vous l'envoyez ...
  9. :eldiablo: mdr parfait !! moi j'en suis super content !! et les autres aussi :eldiablo: voir mon poste !! photo de la béte..
  10. :bigthumbup: bravo ! pour ce comparatif ... :eldiablo: trés interressant :exclamation: moi, j'ai des 6 pistons brembo et le résultat et parfait ! mais mon disques fait 356mm...
  11. :bigthumbup: oh! oh! oh! depuis que j'ai changé ces deux sondes de température d'échappement , elle ne ce mets plus en secu et ça pousse fort :exclamation: tous le temp et à tous les rapports !! normal quoi :eldiablo: *j'avais une des deux sondes qui était morte <_< ( ouverte et cramé ) jamais changer ! alors que celle coté conducteur avait été changer en 2002 ! :bigsmile:
  12. :bigthumbup: ça fait maintenant 3 jours que j'ai fait le polish :rolleyes: et toujours pas besoin de la passer au karcher :malelovies: vraiment bon produit !!
  13. :bigthumbup: oui head !! et bien vu caruso :bigsmile: j'y suis retourné ce soir et je n'ai plus que 1 défaut qui revient : *17863: transmetteur n°1 - G 235 ref audi : 078 919 529 f tarif: 210.41 € ttc pcs <_< mais pour plus de sérieux et aussi parce que je suis maniaque :bigsmile: je vais changer les deux sondes de temp. echap. G235 et aussi les deux sondes de temp. d'eau ... voilà comme çà tous sera nickel pour une bonne reprog ... lol :eldiablo:
  14. salut :bigthumbup: alors , j'avais 6 défauts : 17965:régulation de la pression de suralimen. limite de régulation dépassée 17963:pression de suralimen. maxi dépassée sporadiquement 16500:transmetteur de temp. de liquide de refroidissement- g62 signal non plausible 17862:transmetteur 1 de temp. des gaz d'échapp. -g235 court circuit à la masse 16486:débimétre d'air massique-g70 signal trop faible 17870: régulation de temp. des gaz d'échapp. banc 2 signal non plausible j'ai déja changé le débimétre d'air , reste les deux sondes de temp. d'échapp :rolleyes:
  15. :bigthumbup: salut , moi je viens de faire la mienne avec 3 produits "MEGUIAR'S" !!! :malelovies: *etape 1 : rénovateur peinture *etape 2 : lustrant *etape 3 : cire de carnauba aprés 4 heures d'huile de coude et de plaisir ! franchement le résultat et spétaculaire !!
  16. je vais remettre en pression ! pour voir ... la pression doit rester stable combien de temps ?
  17. :bigthumbup: bravo , elle est sublime :eldiablo: :eldiablo: cette voiture est mythique :malelovies:
  18. :bigthumbup: j'ai trouver d'ou vient le probléme ! :rolleyes: grace à mon mano de turbo , que j'ai monté ... *mes premiéres accelérations j'ai une pression de 19psi et ensuite aprés une ou trois accelérations la pression passe à 7psi , et ne monte plus ! *on m'a dit que ça devait venir de mon boitier qui se mets en sécurité !! :exclamation:
  19. :bigthumbup: voilà quelques nouvelles piéces en provenance des states "VAST PERFORMANCE"...
  20. :bigthumbup: la ligne elle est parfaite !! un son de ouf , sans étre trop fort , mais trop impressionnant !!!... si tu en veut une ? 1500€ compléte !! :malelovies:
  21. oui , ben je pense que ça doit étre la méme chose pour moi !! :bigthumbup: il faut qu'on trouve d'ou ça vient ? cette connerie ... :eldiablo:
  22. :bigthumbup: j'ai mits un petit "mano" autogages montage assez simple ... prochainnement une reprog ... et le montage de joint phénolic "vast" pour la pipe d'admission .
  23. salut, :bigthumbup: je pense avoir la méme chose que toi ! moi, moteur juste chaud (pour pouvoir tiré dedans), ma pression est de 17psi et elle tire super bien :eldiablo: !! mais aprés dés que la température monte , elle tire moins et la pression ne dépasse pas 7psi , alors je ne comprend plus rien !! je suis passé au vag com , et tous vas nickel ! <_< ça me soul !! j'ai un pote qui a une a6 break v6 biturbo 250ch il a autant de péche que moi ? dit moi , si tu as des nouvelles !! merci rod ...
  24. :bigthumbup: si si tous est réglable l'avant et l'arriére !! et sur certains site il propose du matos de ouf , pour pofiner les réglages de nos chéres s4 et rs4 :malelovies: www.customperf.com et www.achtuning.com
  25. rods4

    Ma S4bi

    d'accord :bigthumbup: entierement d'accord :bigsmile: !!! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: + 1 popof ;)
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