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floflopolo

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  1. floflopolo
    merci pour c'est renseignements, l'idéal se serai un essence de 150 ch ,atmo, distribution par chaine........... petite question , vous préféré quoi????? une 207 rc (1.6 turbo 175 ch) une mini cooper s (1.6 turbo 175 ch, moteur de la 207 rc) ou une clio 3 rs 200 ch atmo) ??
  2. floflopolo
    oui je sais mais le problème c'est le budget ....... car je veut mettre 15000€ dans une a3 qui a environ 60000 km donc le tfsi est trop cher....
  3. floflopolo
    sa le fait aussi bien a chaud qu'a froid, est un coup de temps en temps. si c'est ouvert,je passe chez volkswagen se soir après le boulot, pour brancher la valise.( vag com donc audi vw seat skoda je crois) en espérant qu'il trouve quelque chose, est voir en même temps pour mon compresseur de clim.
  4. floflopolo
    normalement les modele essence ne possede pas de volant moteur bi-masse,c'est fait pour transmettre le gros couple d'un moteur diesel. par contre,le 2.0 fsi de 150 c'est une courroie ou une chaine de distribution??????
  5. floflopolo
    bonjour, j'ai en se moment une a3 2.0 tdi 140 (les problèmes arrivent,clim ralenti bizard enfin bref) je me demande si un essence n'est pas plus fiable ( pas de volant moteur bi-masse etc) alors je pose la question a se qui ont déja essayer les deux, une a3 2.0 tdi 140 et une a3 2.0 tfsi 150 essence. la tfsi marche mieux que le tdi????
  6. floflopolo
    c'est parti toutes les Coui**es arrive, 5 ans est 63000km, après le compresseur de clim ( histoire qui n'est toujours pas réglé ), c'est le ralenti par moment qui fait des ratés, comme si que le moteur voulait calé ,il y a des baisse de régime soudain sur le ralenti, sa commence a être relou!!!!!!!! alors qu'est ce que c'est encore,j'ai lu pas mal de truc a se sujet,- flashage du calculateur - volant moteur - injecteur pompe.... que faut-il faire ?? est aparement AUDI n'est pas foutu de faire quelque chose...... je c'est pas si je vais encore la garder longtemps l'audi,pourtant cela fait qu'1 an que je l'ai!!!! moi qui me disais le groupe vga,super fiable etc.......que dalle...
  7. floflopolo
    a ok, est comment regarder s'il y a des m***es dans le circuit de clim, concernant la prise en charge, c'est même pas la peine que je demande a audi ma voiture est de 2004 avec 63000km,est j'ai fait la distri est mes vidanges moi-même. de toute façon je vais passer chez audi demander quelques conseils,je connait bien le patron donc pas de carottes!!!! je vous en dit plus bientôt. merci
  8. floflopolo
    j'ai aussi un autre gros problème,ma clim!!! j'ai fait plusieurs test mais je ne sais plus quoi faire aller voir vite fais svp.............. merci d'avance,le lien et ci-dessous http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=86442
  9. floflopolo
    je vient de contrôler le courant arrive bien au compresseur de clim ,quand j'active la clim.(contrôle a la prise 2 broches). -donc pas de fusibles grillés. -du courant qui arrive au compresseur de clim quand je met la clim. -pas de manque de gaz dans le circuit de clim. -j'ai toucher le silent-bloc a parement il n'est pas casser donc pas le même problème que rs_972. jen e sais plus quoi regarder...... possibilité ???????????????? électroaimant qui ne marche plus ??? (ont peut l'avoir a part???) (on peut le changer sur place???) autres choses???
  10. floflopolo
    quand tu parle des ventilo c'est les ventilo qui refroidisse le radiateur d'eau ?les 2 gros devant le moteur?
  11. floflopolo
    ok merci pour ces renseignements,tiens moi au courant,moi je vais y regarder la semaine prochaine,dés que j'ai le temps. merci
  12. floflopolo
    non mon bouton de clim ne reste pas allumer..... pour contrôler s'il y a encore du gaz dans la clim il faut que tu regarde a coté du filtre a gazole il y a les tuyaux de clim et des sortes de valve dessus avec des bouchons noir,il faut dévisser le bouchon et appuyer sur le petit truc au milieu avec un tournevis pour voir s'il y a encore du gaz.voila mon problème n'est toujours pas réglé il faut que je passe cher audi pour voir un peu.
  13. floflopolo
    re, j'ai essayer de regarder mais on voit rien, mai je me suis apperçu d'un truc, c'est que je ne voit pas la tete de vis tourner,mais la poulie tourne moteur en route,normal quoi.??
  14. floflopolo
    je n'ai pas encore regarder car il faut que j'enleve la roue ou le cache en dessous du moteur pour voir. a ouai, c'est peut-être le silent-bloc de la poulie qui est mort, mais j'ai que 63000km ? est sa se change a par la poulie si c'est ça ? merci
  15. floflopolo
    je vient de contrôler mes fusibles (tableau de bord a gauche et compartiment moteur )aucun problèmes. que faire??
  16. floflopolo
    bonjour, j'ai un problème de climatisation avec mon a3 8p 2l tdi 140. Quand je met la clim sur " lo ", il ne souffle plus de froid comme avant, c'est l'air de dehors qui sort. -j'ai donc regarder s'il y avait encore du gaz dans le circuit de clim , et oui il i en a encore!! -ensuite moteur en route est pencher au dessus du compresseur de clim, j'ai demander a quelqu'un qu'il actionne la clim. Résultat je n'entend plus le compresseur de clim se mettre en route comme avant. Et ce qui m'inquiète c'est que lorsque je l'enclanche, je ne sens plus la légère baisse du regime moteur si caracterisitque lors du démarrage de clim... (voici se que j'ai constater, alors que j'entendais le compresseur de clim se mettre en route et la baisse de régime quand je mettait la clim) j'espère que vous aller pouvoir m'aider!!! merci d'avance
  17. floflopolo
    bonjour, je voudrais savoir comment faire pour enlever la fonction mise en route de l'essuie glace arrière quand on passe la marche arrière. (car quand il y a de la poussière c'est pas terrible .... merci de m'aider
  18. floflopolo
    bonsoir, bon je vous met quelques photos de plus de mon a3 tdi 140 ambiente.!!!!!!!!!!!!!!
  19. floflopolo
    pouvez vous me supprimer se topic car je ne peut plus l'éditer est j'ai pas fini de mettre mes photos merci
  20. floflopolo
    bonjour, je vous met les fiches technique de la valise "vw" pour l'échange de courroie des 2.0 tdi 140 et 170. ils se servent biensûr des outils vw mais possibilité de faire sans. (possibilité de le mettre en tuto) je met la suite tout a l'heure.......il y a 19 pages
  21. floflopolo

    adaptation jantes?

    floflopolo a répondu à un(e) sujet de floflopolo dans Carrosserie

    merci, pour la réponse nette est précise.. merci
  22. floflopolo
    bonjour,je voudrais savoir si les jantes d'audi a4 en 235/45/17 étaient montable sur une a3 8p? c'est aussi du 5x112? sava pas touché en 235 dans les ailes???? est je veut savoir aussi si sur ces jantes ont peut remplacer le 235/45/17 par du 225/45/17 ???? merci
  23. floflopolo
    bienvenue a toi!!!!!!!!!!!!!!!!! :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou:
  24. floflopolo
    ouh la...tu peux oublier... les jantes TT de la photo sont en 9x18 ET52 tes jantes an A3 8P ce sont des 7.5x18 ET56 donc : les jantes TT vont se rapprocher de ton amortisseur (et autres) de 15mm et sortir de 23mm par rapport aux ailes... à mon avis tu vas frotter de partout... Ce message a été modifié par fioung - 07/12/08 à 22:41 . _________________________________________________________________________ oui c'est du 245/40/18, et 52 vous croyer que sa passe sur une a3 8p???? et peut-on monter du 225/40/18 dessus???? merci du renseignement
  25. floflopolo
    abon se sont des jantes en 19?
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