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Guit

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  1. Guit
    tu mets juste le 2e chiffre à 1
  2. Guit
    tu as le codage de la centrale elec (post de macgran73) Coding : x?xxx: Driving Light Switch 0 = Rain/Light Sensor (G397) not installed (PR-8K0/8K1/9C6/8K4) 1 = Rain/Light Sensor (G397) installed (PR-8K3/8K7/9C7/8K9)
  3. Guit
    voici la manip vagCom : CentralElec
  4. Guit
    c'est bien ca, + pin 4 et pin 8 reliée au pin1 de la commande auto, le tout relié au pin 20 de la central :bigthumbup:
  5. Guit
    non justement, ce schema avait été récupéré d'un topic pour B6... (c'etait quand on avait commencé à fouiner avec fredPro pour réaliser ce montage)
  6. Guit
    vr6man> oui la ref est bonne concernant le schema, cité par stef30, il était à l'origine pour B6 > il y a 2 petites modifs à faire pour B7 : le fil rouge (1,4,8) doit se brancher sur la centrale sur le pin 20 de la fiche grise(32pins). le fil jaune (reverse signal) doit se brancher sur la centrale sur le pin2 de la fiche noire (23pins) :coucou:
  7. Guit
    oui, je crois que chez OOOO ils vendent ca sous l'appelation 'Repair wire' tu as une fiche + le fil... pas super pratique celle qui est differentes sur la commande de phare c'est le pin 1 c'est ca ? sinon les autres doivent etre le 000 979 225
  8. Guit
    ah mince on est mal alors :) alors si je dis pas de connerie, Ref des petites fiches : 000 979 009 Ref des autres fiches (pour la commande de phare) : 000 979 225 voila :coucou:
  9. Guit
    tu auras toutes les refs oooo la dedans : ref
  10. Guit
    de mémoire pour le module CL Home, il faut juste rajouter un fil jusqu'au calculateur...
  11. Guit
    il faut démonter la partie situé sous le volant, au dessous de la commande de phare, pour avoir accès à la centrale elec. quelques vis ... pas trouvé sur labay, désolé :unsure: je pense qu'il faudra un coup de vagcom...
  12. Guit
    salut Madingwada, je peux pas te confirmer à 100%, mais effectivement j'avais testé en debranchant le capteur pluie/lum. et le coming home fonctionnait... (le jour aussi forcement) 8E0 919 094 A ca c'est ok, module reglage du site des phare + CLHome. pour le cablage, Pin 7 CLHome > Pin 24 de la centrale, ca c'est pour le Xenon/DRL passes moi ton Email par MP, et je t'enverrai le schema :coucou:
  13. Guit
    vr6man> il te manque egalement le module CL Home : ce qui permet d'activer le CL Home, et avec tu as soit le reglage de la hauteur des phares, soit l'activation des DRL (si tu as le Xenon)
  14. Guit
    hello, pour les petites cosses j'avais pris celles-ci : Petites Fiches pour le schema du cablage, j'ai ce qu'il faut en pdf si vous voulez... (MP avec votre mail)
  15. Guit
    perso, j'ai du rajouter des spacer de 10mm pour les jantes 16" pour l'hiver...
  16. Guit
    hello, si tu débranches ton fil 18 ca marche encore ?
  17. Guit
    Avec imgburn, il faut changer le booktype -> DVD-ROM avant la gravure, et graver en 1X et ca doit rouler (avec du verbatim ;))
  18. Guit
    pour passer le câblage du retro à la centrale elect, il faut démonter la console centrale d'éclairage du pavillon, le pare-soleil conducteur, et le montant. avec une aiguille d’électricien, tu peux ainsi faire passer ton câblage par le ciel de toit, puis dans le montant. (le trou de fixation du pare soleil aide à faire passer l'aiguille) pour démonter le montant, il y a quelques vis rien de bien méchant... (derrière la poignée de maintient, et une autre derrière le logo [Airbag])
  19. Guit
    hello, il faut démonter le montant coté conducteur :)
  20. Guit
    c'est les description tirées d'Elsawin... pas vraiment explicite je te l'accorde, apparemment la station de couplage, c'est effectivement sous le repose pied... (tu dois avoir un connecteur orange dans tout le fourbi :))
  21. Guit
    j'ai retrouvé un schema, voici la liaison : Retro PIN 4/5 -> T17F 7/8 (orange station de couplage dans le montant A gauche) -> T20 19/9 (noire, porte, montant A gauche) -> fiche, 10 raccords, noire, sur le calculateur de porte, conducteur (raccord dans le tableau de bord )-> T20a 19/9 (noire,porte,montant A droit) -> fiche, 10 raccords, noire, sur le calculateur de porte, passager
  22. Guit
    alors si t'es précablé, ca devrait normalement arriver sur la station de couplage qui se trouve sous le repose pied.... (bloc orange sur b7) (par exemple : le micro du plafonnier arrive dedans egalement) (de mémoire) pour le pin1, il me semble que c'est l'alim, et il arrive déjà depuis la central elect. j'avais juste rajouté un liaison sur les autres pin en parallele...
  23. Guit
    salut nono657, concernant les retro exterieurs, j'avais regardé lors de mon montage (B7), mais ils n'etaient pas pré-cablé non plus, j'ai laissé tomber, car le passage du cable jusqu'au retro ext. coté passager... <_< pour ton pin 1, perso, j'avais coupé le bout et remis une cosse avec un 2e fil pour aller sur 4 et 8
  24. Guit
    hello, oui, ce retro peut se fixer avec la bague ronde (sur la 2e photo on voit bien le systeme) le retro a un capteur de luminosité devant (sur la 3e photo on voit le petit carré) qui permet de le faire passé en mode "nuit" il a également un 2e capteur en bas du miroir (1e photo) pour qu'il ajuste l'effet foncé en fonction de la luminosité arrière (phares des voitures qui te suivent) pour la bague, essaye de voir un gars qui change des parebrises, peut etre qu'il peut t'en mettre une de coté :unsure:
  25. Guit
    hello, oui, avec la bague "ronde", tu pourras fixer le retro electrochrome...
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