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hooch

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Tout ce qui a été posté par hooch

  1. Superbe mais c'est bizarre sans clim auto je croyais que çà n'existait pas en france <_< Très chouette en tout cas
  2. Courage vieux c'est dur le passage au 100000. Ma contribution: Moi çà le frustre tellement que je vais m'en séparer je pense car en plus on vient de lui mettre le ptit macarron bleu CT :icon22:
  3. Bonjour, Me voici, mon A3 a 99000kms est voilà que le jour du CT j'ai un voyant orange qui s'est allumé <_< Résultat c'est le volet régulateur qui est à changer !?! 310€ la pièce nu :colere: :colere: :colere: De plus aucune prise en charge n'est prévu par Audi sur cette pièce alors le concessionnaire m'a offert 1h de M.O. donc çà me fait une facture de 337€. Je vais écrire à la maison mère pour raler un peu et voir la réponse. C'est con mais depuis je me pose pleins de questions sur l'interêt de la garder car la casse d'un turbo ou du joint de culasse me ferait un 2ème trou ..... au compte courant. Pfffff j'étais vraiment satisfait de cette tuture :exclamation: Si d'autres on eu ce problème et qu'ils ont une prise en charge merci d'avance de m'en parler.
  4. Salut Si je peux me permettre avec ta config le blanc et les jantes titanes tu devrais rajouter l'option Black Shadow (suis pu sur du nom). Fais un essai sur le configurateur Audi et tu verras :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  5. Salut chouette virus en effet Sache simplement que depuis le 01janvier la TVA allemande est passée à 19% mais bon çà t'aide pas plus que çà !!! A bientôt dans la communauté
  6. Bonjour à tous depuis peu sur mon a3 j'ai le voyant de l'ODB qui m'indique que le capot est ouvert alrs que ce n'est pas vrai. De plus le lave-glace ne fonctionne plus les 2 ne sont-ils pas liés du genre une sécurité qui empeche de laver le pare-brise avec capot ouvert ??? Mon problème vient forcement du contacteur car j'ai aussi vu que j'avais perdu un des caoutchouc à visser en dessus du capot mais je l'ai remis. Merci de m'eclairer
  7. Perso je suis pas fan de pointes mais ayant fait un A-R Autriche par l'allemagne j'avoue que je me suis fait plaisir avec mon 140 surtout en voyant la facilité avec laquelle on est à 200 compteur c trop fort. Petite question compteur justement la mienne avait env 10km/h de différence par rapport au GPS à 130km/h çà me parait bcp non ? Surtout que j'ai remarqué aussi sur les panneaux qu'on trouve dans les villages pour la prévention que j'ai 5km/h de trop pour 50km/h ?? Ca peut se régler çà ? J'ai pas fait trop gaffe mais je crois que j'avais cette différence aussi avec les pneus été en 17p contre 16 en ce moment.
  8. Très belle voiture en tout cas çà va être long c'est clair mais tu l'apprécira d'autant mieux! En tout cas très belle photo pour un GSM.
  9. Audi t'as sans doute vendu de la 5W40 c'est l'huile pour les entretiens classiques (tous les 15000kms). 1l pour 10000kms me semble beaucoup quand même. <_< Parles-en à ton concess
  10. Bonjour Concernant le problème de rongeur. C'est un problème typique des voitures VAG. Les allemands étant très vert ils font fabriquer des durites avec un produit à base de maïs ce qui explique les rongeurs. Désolé de répéter si çà a déjà été dit. :)
  11. Mon père il est fou il a bossé 2 heures sur la plaque arrière. Il a agrandi les trous prévus, tarauder les trous, fait une pièce qui ressemble à une mini vis creuse avec un diam. intérieur de 4mm et en même temps un système à l'intérieur de cette pièce pour la serrer avec une clé 6 pans dans le trou taraudé, et tout çà pour pouvoir untiliser des rivets normaux. Résultat au top surtout que j'ai eu un num. d'immat 140 grâce à lui aussi merci papa
  12. Oui la grosseur mais aussi la longueur des trous d'origine car à l'arrière y a déjà des trous prévus contrairement à l'avant :(
  13. Avec mon père on sait dit on est des stars on va faire çà sans stress :jap: On commence par l'arrière et on se dit m... il est drolement gros ce trou, on fixe un 1er rivet et je tire pour voir j'avais la plaque dans la main :angry:
  14. Bonsoir A ceux qui ont fixer leur plaque eux même sur leur new A3 avez-vous utilisez des rivets spéciaux car la taille standard (du 4 mm) est trop courte je me retrouve avec une voiture dans le garage sans plaque les boules. Merci à vous
  15. Bonsoir voilà ma p'tite contribution si çà marche
  16. Bonjour à tous je suis tout nouveau ici. Je viens d'acheter une A3 2.0 TDI Ambition de 2004 en 3p ce samedi. Demain j'aurai 23 ans et suis célibataire. Voilou :bien:
  17. Bonjour à toi J'ai essayé la GT en JTD 150, c'est une voiture sublime, à son volant tu fais vraiment des envieux surtout au près de la gente féminine, en Sélective elle a un superbe cuir de très bonne qualité du moins neuf, très bien équipé aussi mais franchement niveau dynamique c'est pas çà. Pour avoir essayé A3 140 la même matinée je peux comparer et te dire que pour moi çà a pas fait l'ombre d'un doute il me faut une A3. La voiture semble lourde, pas franchement joueuse mais aussi pas la même sensation de sécurité au volant, sans côté la finition, tous les boutons paraissent fragile et comme la dit un autre membre les commodos pas trop ergonome et les compteurs pas des plus lisibles. Bref fait un essai et si tu peux fait le sur une voiture qui a un peu roulé histoire de voir l'état des plastiques. A bon entendeur ...
  18. Bonsoir à tous Etant futur proprio d'une A3 8P et habitant le 57 je suis à la recherche de 4 pneus neige sur jantes toles de préférence. Comme j'ai vu qu'il y a bcp d'alsacien et de lorrain j'aimerais savoir s'ils ont des bonnes adresses. Je cherche essentiellemnt en allemagne mais ils ont surtout des jantes alu de qualité plutôt moyenne (on en voit pas mal par chez nous). J'ai trouvé un powerseller d'ebay tuning... a qui j'ai posé une question (il vend les pneus que je veux UG7, des jantes en tole mais pas la combinaision que je veux) mais sans réponses. Merci à vous
  19. Bonjour à tous pour une A3 2.0 TDI on met quelle taille de pneus et de jantes hiver ? Du 205/55/16 comme sur les ambiente par exemple ? Quel indice de charge et de vitesse ? Merci
  20. Des réponses j'hallucine merci les gars, faut d'abord faire ces preuves ici pour qu'on nous réponde <_< Bon le quattro existe depuis mars 2004 en fait et oui mais on en voit jamais de chez jamais, çà va changer peut-être maintenant avec le 170. J'en voulais un car j'habite en petite montagne et je pense que çà aide bien et surtout parce que je viens de tuer ma clio 3 sur une route mouillée mais bon j'étais bien trop vite. Effectivement pour 23-24000 € çà irait mieux mais bon c'est pas mon cas. Je dis je voulais parce qu'en fait je viens de m'engager pour une 140 normale. Merci à vous
  21. Je veux aussi rajouter que j'habite à 50kms de Strasbourg et ne veux pas acheter de modèle allemand car de toute façon y a de quoi faire en France. Merci
  22. Bonsoir à tous. Je suis en pleine recherche et çà me plait bien je vous expose le truc. Suite à un accident avec une new clio je recherche avec un budget de 18000€ env un 2.0 TDI en 3p finition Ambition (pas trop dur à trouver) voir S-line (sait-on jamais). Je partais sur un quattro mais j'en ai pas trouvé une seule d'occas, en achetant l'argus qui parle de la new A3 je vois qu'ils vendent 28 2.0TDI quattro sur 1000 A3 c'est très peu mais bon quand je vois le nombre d'occas qu'on trouve je me dis çà doit pas être impossible non ???? Autre chose quel est le prix de la révision des 90000kms env car y a le filtre à gazole et d'autres choses encore je crois ? Y a-t-il la courroie de distri à changer aussi a ce kilométrage ? Merci à vous
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