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babas-2k2

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Tout ce qui a été posté par babas-2k2

  1. Pour le Garage de CASTRES, ils sont assez sympa. Mais par contre ils ne savaient pas qu'il fallait vidanger le HALDEX sur la R32...
  2. Avec le FAP, ca va etre difficile. Regarde le post de Yann. Au pire le supprimer mais faut refaire une carto en le desactivant... Deja une ligne origine sans le FAP ca change de bruit :bigsmile:
  3. Maintenant moi aussi, avec toutes les boites que j'ai, j'ai reussi a me faire une bonne petite rallonge.
  4. Bon ca va c'est pas catastrophique !!! Moi avec le froid qu'il fait je ne m'attaque pas aux etriers. Faut respecter les indications pour le sechage :P
  5. Allez courage !!! En esperant que tu trouves une solution avec ta concess...
  6. Il faut une resistance. Je pensais que dans ton modele elle etait incorporee !!!
  7. Ben moi j'en ai devise 2 puis un bon tirage et c'est venu :bigsmile: . Apres, j'ai tout resserre et c'est nikel ...
  8. Je pense que c'est bien resume !!! Un bon filtre a air ne fait pas de mal :bigsmile: Sur mon Bandit 600 j'ai aussi kit dynojet stage 1 + filtre KN
  9. Nikel. C'est sur c'est moins efficace que sur des voitures noire mais ca va quand meme. Un jour peut etre je ferai la modif.... :bigsmile:
  10. Moi perso je laisse un d'origine ou bien un meilleur style KN ou GREEN. Je ne suis pas pour les boites a air. Du moins sur un TDI
  11. C'est pour ca que je ne le fais pas. Je trouve que ca ne ressort pas assez. Je verrai donc avec vos modifs si ca me fait changer d'avis !!
  12. Je viens de finir :bigsmile: :bigsmile: Non j'deconne :eldiablo:
  13. :bigthumbup: Les plaquettes qui tombent !! C'est super rare. C'est qu'elles etaient au fer depuis tres tres logtemps alors !!! non ???
  14. Ouais les concessions moi je me mefie !!! Je prefere avoir affaire a un bon petit garagiste qui s'y connait plutot qu'a des pompeurs de fric !!! C'est pas parce qu'on roule en Audi qu'on a du ble a claque pour un oui ou pour un non !!! :furious:
  15. Pour les veilleuses c'est faisable sans passer par un garage :bigsmile: Moi aussi j'ai des grosses mains :bigthumbup:
  16. Tu as un soucis avec les photos...
  17. Tu peux me dire les refs des ampoules ?? C'est toutes les memes ou le plafonnier est different des portes, sieges et autres ??? Merci :bigthumbup:
  18. Nikel !!! Tu vois c'est pas si dur pour ouvrir les phares. Le tout c'est de se lancer. :bigsmile:
  19. Bon, achat veilleuses LED + antibrouillard superwight like 6000K. Mais aussi autocollant QUATTRO pour les etriers.... Resultats des que ca sera recu et surtout monte :bigsmile:
  20. Meme pas. Apres reflexion je vais garder le old RS6. Je mettrai peut etre des cales de 10 voir 15. Je ferai un glasteint et ca sera deja bien Mais bon la on est hors sujet :bigsmile:
  21. C'est sur !!! Mais reste le probleme du prix. J'ai pas envie "d'investir" la dedans :bigsmile: .
  22. Voici les photos. Bon elles sont pas supers mais il caille grave donc pas trop envie de mettre le cric et me coucher par terre. :bigsmile: Voila la marmite avant les silencieux arrieres. Perso si devait faire un truc, je ferai sauter les silencieux arrieres ou bien je mettrai simplement des sortes de silencieux inox comme sur les motos. Un simple tube entoure de laine de roche... histoire de dire qu'il y a un silencieux :bigsmile:
  23. Si il y a un cata secondaire il me semble. Si jamais demain je te ferai une photo. Et si on supprime carrement les silencieux, ca marche pas ?
  24. Je confirme les dires de Yann. La mienne aussi n'a pas le FAp et de mes souvenirs, ca n'a rien a voir avec la sienne qui avait le FAP et la fin de ligne inox. Je pense que sans le FAP et de l'inox en sortie, ca devrait chanter pas mal :bigsmile:
  25. Oui c'est bizarre comme systeme. L'enrouleur est en leger porte a faux !!! Bon, il nous poste les photos ou pas ?? :bigsmile:
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