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teamgaz
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Bonjour à tous, J ai un problème que je n arrive pas à résoudre sur mon A4 B8 tdi. Le voyant moteur était allumé. Après passage au vagcom il s avère que le défaut venait de la vanne egr et du boîtier papillon. Jai donc changer ces 2 pièces, efface les défauts et quelques redémarrages plus tard retour du voyant moteur. Après passage du vagcom toujours la vanne egr et le boîtier qui sont en défaut!! Je vous ai mis la photo du rapport du vagcom. J espère que quelqu’un pourra m aider! Merci a tous
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Bonjour a tous! J'ai une a4 cab de 2004 avec des phares normaux et je me suis rendu compte hier qu'un de mes phare eclairait beaucoup trop haut. Premier reflexe jouer avec la commande de reglage au tableau de bord et la CA MARCHE PAS!!!!!!!!!!!!! Ce matin j'ouvre le capot met le contact et la j'entends le moteur du phare qui eclaire trop haut fonctionné mais faisant un bruit de fou! Comme si il tournait dans le vide!! Et le deuxieme feu qui eclaire normalement, pas de bruit, mais ne se regle plus!!! Est ce que vous avez deja eu le soucis? et surtout des solutions? Merci a tous
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Bonjour a tous, Depuis le mois d'aout j'ai une A4 cab de 2004 tdi pack plus et je viens de me rendre compte que lorsque j'ouvre mes portes la lumiere rouge (censé indiquée aux autres automobilistes que ma porte est ouverte) et la lumiere blanche (censé eclairé le sol) ne fonctionne pas!!! Quelqu'un a t il une idée? Merci a tous
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Je vais essayé de trouvé un ohmetre pour verifie ca.
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Bon j'ai tout verifié ce matin mais rien de suspect pas de durite coupée ou debranchée, j'ai meme regardé ma vanne egr rien a peine calaminé...sinon j'ai remarqué une petite fuite sur une durite qui va de la culasse a la durite d'admission d'air??? Je pense pas que ca peut etre ca. Je suis allé chez feu vert pour un produit pour decrassé un peu le turbo, ils n'en ont pas, ils ont juste des produits pour injecteurs. je suis un peu bloqué la!!! <_< :furious:
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Bon j'ai lu toutes vos reponse, merci a jms pour ta precision au moins je suis fixé sur le debitmetre, merci a boubou934 je vais regardé ca demain!!! Merci a tous
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ouais debitmetre j'avais un petit doute pis j'ai pas de vag pour verifier
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Salut a tous, Bon j'ai parcouru pas mal de sujets avant de poster pour essayer de trouver une reponse a mon probleme mais la je doute de trop alors j'ai besoin de votre avis. Je m'explique. J'ai une old A3 tdi 110 et il m'arrive que le turbo coupe de temps en temps en arrivant sur les 3000tr il ne revient que lorsque je coupe et remet le contact. le truc c'est qu'il ne va pas me le faire pendant 3 mois et d'un coup c'est reparti. des fois meme il va coupé je coupe, remet le contact et je lui tire dessus pour une petite scéance decrassage et la rien nikel ca grimpe ca grimpe!!! En sachant que mon debitmetre a 25000kms changé y'a un an et que la voiture a 96000kms je pensais au turbo mais bon ca me le ferais tout le tps je pense??!! Peut etre le debitmetre qui me fait des ratés??!! Vous en pensez quoi? Merci a tous
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[8L]Interieur de S3 dans A3 8L
teamgaz a répondu à un(e) sujet de teamgaz dans A3 8L - (1996 à 2003)
OK merci a tous je crois que je vais me laisser tenter!!!! -
[8L]Interieur de S3 dans A3 8L
teamgaz a répondu à un(e) sujet de teamgaz dans A3 8L - (1996 à 2003)
Personne ne peut m'en dire plus SVP???? -
[8L]Interieur de S3 dans A3 8L
teamgaz a répondu à un(e) sujet de teamgaz dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je vois pas trop ou c'est mais bon!!! Sinon pour le reglage electrique c'est pareil faut juste que je trouve un + et un - ?? Et les glissieres c'est les meme?? Merci a tous -
Salut a tous!! je post car la fonction recherche ne fonctionne pas chez moi alors j'ai besoin de vous. Il se pourrait que je fasse un ptit cadeau a mon A3 mais j'ai besoin d'expert. Donc je suis sur le point d'acheter un interieur de S3 recaro sieges electriques et chauffants mais moi j'ai pas ces options dans mon A3!!!! Ca pose un probleme? Si y'a un probleme est ce que quelqu'un a la solution lol?? Merci a tous et bonne route...............
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VAG.COM quelle version? quel cable?
teamgaz a répondu à un(e) sujet de teamgaz dans Electricité / Electronique
Y' a pas autre chose parce que les prix la c'est exorbitant!!!!! -
Salut a tous, alors moi je comprends pas grand chose mais ca m'a l'air pas mal le VAG.COM alors j'ai fais quelques recherches mais j'ai besoin de votre aide: J'ai vu qu'il y a différentes versions de ce logiciel mais d'apres vous laquelle est la plus adaptée pour ma old A3 tdi 110?? Sinon quelle est la meilleure version?? Et l'autre question c'est pour le cable j'en ai vu sur Ebay mais je sais pas lequel prendre j'ai pas envie de me faire arnaquer en achetant une m...e!!! Si vous avez un petit lien ou un truc comme ca ca serait cool :bien: Merci a tous et bonne route
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CA Y EST J'AI RECUPERE MES MAINS!!!!! Enfin ca marche !!!! C'était bien le gala qui n'était pas raccordé Merci beaucoup a toussssssssssssssss
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OK merci je vais essayer ca toout a l heure!!! Je vous tiens au jus
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Ah bah le voila le fil violet qui est en plus des 2 iso je l'ai mais je le branche sur quel fil alors celui la?? Parce que sur la notice c'est pas noté!!!
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Bon bah je dois etre manchot enfin a moitié quand meme!!! J'ai branché ca marche :bigthumbup: mais j'ai deux soucis encore!!! Le poste s'éteint plus il repasse en mode demo a la place de s'éteindre meme quand je mets demo off il passe en demo quand meme!!!??? :colere: Et l autre soucis c'est pour le calibrage, il y a 3 mesures que le poste fait: gyro: ok c'est bon ca ca marche Sat: c'est bon il les detecte pas de soucis Roue: la ca marche pas !!! est ce que ca peut etre le fil que j'ai mis a la masse derriere le poste a la place di frein a main??? ou sinon quoi d'aute???
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Ok ca y est on y est arrivé. un grand MERCI a fast electrik et nicooooo. Je vous tien au courant quand meme au cas ou je suis manchot et que j'y arrive pas!!! ;)
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OK merci bien :bien: Et le fil violet quelqu'un sait ce que c'est??? il est sur une fiche rouge !!!
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Donc pour mon + je prends le permanent que je dedouble et pour le truc du frein a main je prends sur le - c'est ca??
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Pas la peine de s'enerver ca fait pas 10 ans que je monte des gps MOI!!!! Sinon ce fameux fil il est de quelle couleur alors?? c'était ca la base de ma question en fait!!! et aussi comment y accéder!
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Eh ben sur ton schema c'est bien sur le coté alimentation qu'il faut le piqué le fil!!!! C'est le schéma que j'ai.
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Bon si je comprends bien en gros a partir du 12V de la batterie je le dedouble pour en faire 2 c'est ca?? Et je met un porte fusible ou pas? Par contre je comprends pas l'histoire de l'ecran qui se coupe!!! :blink: Sinon dans la notice il dise bien de le branché sur le + du frein a main et pas grand chose d'autre!! Et pour le fil violet personne ne sait???
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Non c'est bien ca il me demande de le brancher sur le + du contacteur du frein a main!!! Pour info c'est un PIONEER ANH-P10MP et il ne lit pas les dvd!! donc je fais quoi moi je suis perdu dans tout ca!!!! Je sais pas demonter la console centrale pour l'atteindre ni la couleur (encore que je pourrais la trouver en testant) En plus j'ai pas de + apres contact sur ma old alors on m'a dit (a feu vert) de tirer un autre + permanent. Mais je le prend ou pour eviter de tout demonter aussi pour ca?? Et aussi j'ai un connecteur iso rouge en plus des 2 autres pour les hp et l'alim mais c'est quoi celui la?? C'est un fil violet et blanc?? C'est la galere!!!!
