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Aguilo

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À propos de Aguilo

  • Date de naissance 17/10/1985

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Laurent
  • Localisation
    Neupré, Belgique
  • Marque et modèle
    Audi Cabriolet
  • Motorisation
    2.3 E

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  1. Hello, J'ai remplacé le compte-tours, tout est rentré dans l'ordre
  2. J'ai déjà nettoyé le compteur tour et passé un coup de WD40. Je ne sais pas ou il prend son signal par contre.
  3. Oui c'est bien ca. Les passe-câbles dans les ailes et la malle j'ai du les remplacer, ils se désagrégeaient complètement...
  4. Bonjour à tous, Sur mon cab 2.3 NG de 1993, j'ai un petit pépin de compte-tours. Celui-ci monte très lentement en début de course (moins vite que le moteur), et arrivé autour des 4000 tr/min, il décolle. Je l'ai démonté, aucune résistance dans le moteur. Est-ce que ce problème parle à quelqu'un? Photos pour illustration. Merci d'avance pour votre aide
  5. Bonjour à tous, Déjà pas mal de changements pour la petite vieille - CT en Belgique OK, immatriculation en cours - 4 nouveau pneus (Michelin Primacy 4 en 225/45/17 91V) - Soufflet de crémaillère de direction - Nouveaux vérins de coffre - Réparation du faisceau électrique --> capote opérationnelle - Eclairage de tableau de bord full opérationnel (reste les commandes de sièges chauffants) - Distribution (pompe à eau, galet tendeur, nouveau LDR) + courroies accessoires - Nouvelles butées de coffre - Nouveau cache œillet de remorquage avant (il était absent) - Nouveau triangle de secours OEM (l'ancien était cassé) - Début du nettoyage de l'intérieur (détachage des sièges AV) - J'en oublie sans doute... Voilà quelques photos diverses et variées Belle journée!
  6. J'ai testé avec une ampoule et au multimètre, rien. J'ai pourtant tenu compte de la petite subtilité: les phares doivent être allumé pour que l'éclairage de coffre s'allume. Je pense effectivement à terme remplacer complètement le câblage afin de fiabiliser, pour l'instant ca fera l'affaire. Le problème pour moi, ce sont surtout les supports de ces câbles sur les charnières qui provoquent énormément de contraintes. Pour l'instant, je n'ai pas remis les supports...
  7. Ca fonctionne j'ai aussi réparé le faisceau à gauche. La seule chose qui ne fonctionne toujours pas c'est l'éclairage de coffre, je n'ai pas de tension dessus... Je vais continuer de chercher.
  8. Bonjour, je déterre le topic! Je rencontre ce même problème sur la voiture que j'ai acheté hier (2.3E de 1993). J'ai déjà eu l'occasion de voir que le faisceau côté droit du coffre état complètement HS, je l'ai réparé. Reste à contrôler celui de gauche, qui visuellement à l'ai correcte, mais je pense qu'à l'intérieur de la gaine, je pourrais avoir une surprise. Je ne sais pas si celui-ci peut avoir une influence sur le fonctionnement du couvre capote. Le verrouillage centralisé fonctionne bien (celui du coffre donc aussi). Lorsque je déverrouille la poignée centrale, les vitres se baissent à moitié mais rien du côté du couvre capote. Tous les fusibles sont OK. J'ai également remarqué que l'éclairage du coffre ne fonctionne plus, est-ce que ca aurait un rapport? Bref, je vais continuer mes recherches à côté, mais si quelqu'un a une idée... Merci d'avance
  9. Pseudo : Aguilo Prénom : Laurent Age : 40 Localisation : Région de Liège, Belgique Vos voitures actuelles : Skoda Octavia RS TSI 2023 - Audi Cabriolet 2.3L E 1993 Vos anciennes autos : Golf 7 GTI, Seat Leon FR,... Des passions : L'automobile :) Bonjour à tous, Je viens d'acquérir (hier :p) une Audi Cabriolet 2.3E de 1993 en Allemagne. Elle est très propre dans l'ensemble, avec inévitablement des petites choses à prévoir... J'espère trouver les infos dont j'ai besoin ici A bientôt sur le forum,
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