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Thomas08

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Tout ce qui a été posté par Thomas08

  1. C'est peut être bête, mais j'ai vraiment du mal avec le dessin du pneu Vredestein.
  2. Je ne sais pas trop ton budget, mais les Michelin Pilot Sport 3 ou les Pilot Sport PS2 cela a l'air pas mal ainsi que les Pirelli P Zero, mais ces pneus étant en tendre je ne sais pas si très bon pour toi avec ta conduite...:eldiablo: :bigsmile:
  3. Je ne sais pas si tu t'en souviens mais j'ai les T1 Sport.
  4. Au début je disais comme vous, mais maintenant je trouve qu'il manque quelque chose si l'aileron fixe n'est pas présent.
  5. Rumeur : "Le site allemand Qarsi vient de publier un document qui évoque un "TT RS Plus". Le site affirme que ce document provient d'un communiqué interne secret, ce qui est bien difficile à vérifier. Les informations suivantes sont donc à prendre avec des pincettes. Le 5 cylindres 2,5 litres turbo de ce TT RS Plus développerait 360 chevaux soit 20 de plus qu'actuellement. Un gain de puissance qui serait combiné avec un allègement dont la teneur n'a pas été révélée. Outre une augmentation des performances ce TT RS Plus serait paramétré pour une meilleur efficacité sur circuit. Un petit peu comme la version "GT" de la R8. La véracité de ces informations sera vérifiée rapidement. En effet selon le fameux document la mise en production de l'auto devrait démarrer au mois de mai. En extrapolant on peut imaginer que sa présentation se fasse au Salon de New-York en avril. Rappelons que le TT RS sera commercialisé pour la première fois aux USA cette année. Un évènement qui pourrait être célébré par une édition spéciale... "
  6. Très sympa de leur part effectivement, pas le mien qui ferai cela.
  7. J'ai quand même réussi à faire 520 km et 40 km d'autonomie à l'ordinateur de bord, ok que de l'autoroute mais à deux et le coffre plein, je n'avais pas la conduite de Nico ce jour là aussi. :P
  8. Essaye de finir tes vieux à Spa,(mais je n'ai aucune idée si les 2-2.5 mm vont tenir avec ta conduite...:eldiablo:), cela serait le plus pratique.
  9. Je me souviens que j'avais une R8 avec des pneus bien usés, dans les virages à haute vitesse l'adhérence était vraiment précaire. A voir s'ils peuvent tenir le coup tes anciens pneus.
  10. Tu vas lui chausser les pneus été Nico?? Je me souviens des débris de gomme sur les cotés de la piste, whaooou. Y'a quand même 3 gros freinages sur le circuit, les freins vont chauffer. On peut rouler pépère, mais dans l'excitation d'être à Spa, tu n'as pas peur de vouloir rouler un peu vite quand même??
  11. Super, c'est dans ce topic que je découvre que Damein a eu sa RS, le cachotier. :) Nico, oui il est fini le rodage mais vu comment on martirise sa voiture à Spa, je préfère pas faire du circuit avec.
  12. C'est de la balle ce circuit. Tu vas bien t'amuser. :)
  13. Le courtier du forum, personne ne voulait m'assurer, je suis trop jeune ou voiture trop puissante, j'ai 30 ans et un bonus de 25% (enfin, il me semble), ah si y'avait un assureur mais à un prix de malade.
  14. Thomas08

    coyote

    J'ai revendu mon mini coyote V2, une vraie galère pour qu'il se connecte correctement dans la S, j'ai acheté depuis le Wikango One aucun problème de connection dans la S et la RS maintenant. Je me souviens sortir mon bras de la voiture pour qu'il arrive à se connecter. :(
  15. Salut Damien, Cela approche, nan??
  16. Sans lumière/soleil, difficile pour un non initié de faire la diffèrence. Au soleil, (étant dans le nord, difficile :) ) on voit clairement les reflets de violet. Si cela était à refaire, je prendrai toujours ce noir panthère.
  17. J'suis un peu dég là, cela fait un peu plus de deux mois que j'ai ma voiture et on change déjà le moteur. :-/
  18. Si c'est le même forum qui disait que la RS3 allait avoir 350 chevaux. :(
  19. Si on parle juste différence de la boite S-tronic entre S et RS, pas de vrai changement, elle fonctionne de la même manière.J'ai un peu plus de 3 000 km au compteur dont quasi 2 000 sur autoroute, la 7ième c'est vraiment pour diminuer la conso ou si on veut "cruiser" pépère. Si on veut avoir une relance digne de la RS, il ne faut pas hésiter à descendre les rapports. En manuel, elle ne change pas les rapports supérieurs contrairement à la S, cela fait deux fois que je me fais avoir. Par contre, elle descend bien les rapports pour éviter le sous-régime.
  20. La RS5 n'est plus dans tes choix Nico!?
  21. Le bruit du TTS est sympa à la base, mais le TT RS c'est un autre monde. Si le TTS te convient déjà très bien n'hésite pas, je me suis superbement amusé pendant 2 ans avec. Concernant le TT RS S-tronic, baaah...j'ai acheté le mien sans même avoir essayé le RS. :)
  22. Félicitation pour l'achat. Quelqu'un qui a bon goût en s-tro. :D
  23. Samedi dernier à Val d'Isère sur le circuit de glaçe, il y'avait les essais pour le défi auto moto, si j'ai bien tout compris retransmission le 30 janvier. Il y'avait : - Bixente LIZARAZU - Fabien BARTHEZ - Jacques LAFITTE - Tomer SISLEY - Laurent OURNAC - Anthony BELTOISE, le pilote d'AutoMoto trop fort le garçon sur la glaçe - Jean Pierre GAGICK, j'aurai préféré Marion JOLLES mais bon. ;) Le plus intéressant, ils avaient 3 TT RS pour s'amuser sur la glace :
  24. Me voilà avec 2 800 km au compteur, je confirme en manuel la boite ne change pas de vitesse.
  25. C'est ma 3ième Audi et jamais eu de dunlop, sur l'A3 des michelin (enfin, je crois), TTS des pirelli et TT RS des toyo.
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