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Alex 2.5 QUATTRO

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À propos de Alex 2.5 QUATTRO

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Alex
  • Localisation
    Trévoux
  • Marque et modèle
    Audi A4 B6
  • Motorisation
    2.5 tdi quattro 180

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  1. Merci je vais jeter un œil demain que veux tu dire pars vérifier le relais de préchauffe comment je peux faire pour vérifier qu’il fonctionne bien ?
  2. Bonjour Je cherche de l’aide, mon Audi a4 b6 2.5 v6 tdi quattro a des problèmes au démarrage le matin à froid pas énormément de soucis juste l’impression que elle démarre que sur 2 ou 3 cylindre cale puis démarre ensuite super mais par contre si je la démarre une première fois ensuite je la laisse éteinte pendant 1 ou 2h lorsque je revient je suis obliger d’insister sur le démarreur parfois même pendant au moin 30 secondes jai donc commencer par changer mes 6 bougies, aucun changement j’ai remarqué que lorsque je débranche ma sonde de température d’eau le voyant de préchauffe reste allumé pendant un moment et à ce moment là elle démarre nickel donc j’ai changer ma sonde résultat toujours rien je ne comprends donc pas d’où cela peut venir Si quelqu’un pourrait savoir d’où ça vien je serait bien content d’avoir de l’aide merci
  3. Petit update vu que j’ai eu aucune réponse j’ai décidé de me lancer j’ai donc acheté un kit de piges pour le 2.5 v6 tdi j’ai caler mon moteur au niveau des aac et du vilebrequin pour vérifier le calage de ma pompe à injection et il se trouve qu’elle était décaler de une dent j’ai donc mis le tout correctement et plus aucune apparition de ce défaut pour l’instant et une meilleur sonorité au niveau du moteur.
  4. Je suis tombée sur un autre sujet sur le calage dynamique alors j’ai essayer sur mon véhicule le défaut et partie et ne revient plus cependant elle démarre plus directement il lui faut au moin 2 coup de clé avant de démarrer et lorsqu’elle démarre une épaisse fumée blanche sort de l’échappement je ne comprend pas pourquoi. je tiens à ajouter que ce défaut n’es pas permanent il n’apparaît que lorsque je suis à bas régime et lors de l’apparition de ce défaut mon véhicule ce met donc en dégradé
  5. Non du tout c’est un véhicule que j’ai récupéré et qui n’avait pas rouler depuis 3 ou 4 mois à peut près
  6. Petit info j’ai monter mon nouvel injecteur et démarrage nickel seulement toujours ce défaut 00550 je ne comprend pas d’où il vient si quelqu’un pourrait m’aider je serais preneur merci
  7. Bonjour Suite au remplacement de ma pompe a injection la voiture démarre mais au bout de quelques secondes elle se met en mode dégradé je pense car plus de puissances et bloque a 3000 tr/min. Mais elle n'est pas en mode dégrade tout le temps de temps en temps le voyant part De plus j'ai le défaut 00542 transmetteur de course de levée du pointeau qui lui vient de l'injecteur G80 que j'ai commander et bientôt recevoir mais j'aimerais savoir si ses 2 défauts pourraient avoir un rapport entre eux ou non Merci
  8. Bonjour j'ai change ma pompe a injection sur ma a4 b6 2.5 tdi 180 et non il n'y a pas besoins de codage
  9. Pseudo : Alex 2.5 QUATTRO Prénom : ALEX Age : 18 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Ain 01 Métier/Etudes : Bac pro maintenance vp Vos voitures actuelles : A4 b6 2.5 tdi 180 Vos anciennes autos : kangoo 2 1.5 dci 90 Des passions : Les voitures Comment avez vous connu ce forum ? En recherchant ma panne Pourquoi y êtes vous inscrit ? Essayer d’aider Votre première impression ? Cool Autres (texte libre)... :
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