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baumalle1

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Tout ce qui a été posté par baumalle1

  1. baumalle1
    bonjour ta voiture a combien de kilometres car sur les tiptronics il faut faire une vidange de boite a 60000 kms mais si c'est un manque d'huile normalement tu l'entend car ca fait un bruit de pompe qui tourne a vide
  2. baumalle1
    je me suis reseigne il n'existe pas d'echange standard pour se model il y a un adatable chez valeo qui vaut 750€ c'est un 150amperes c'est pour ca les 120 amperes il y a des echanges standards alors si je peux trouver mieux je suis preneur
  3. baumalle1
    oscaro c'est un site internet ?????????
  4. baumalle1
    si tu ne veux pas etre embeter tu en prend une entierement d'origine tu garde tes deux main sur le volant tu respecte les limitations de vitesse et le code de la route enfin le mieux pour toi achete une 2cv :bigsmile: enfin une 2 chevaux non preparer :bigsmile: :bigsmile:
  5. baumalle1
    bonjour ça y est j'ai demonter mon alternateur aparament c'est le rotor et le regulateur qui sont mort j'attend un devis de reparation car pour le changer c'est pas donner 800€ alors on fais reparer il y a eu de l'huile qui a couler dessus alors il faut que je fasse le necessaire pour ne pas que cela recommence ce serai le filtre a huile qui fuit
  6. baumalle1
    pour retirer la courroie d'accessoir il y a quelque chose pour bloquer le galet tendeur??????????? merci
  7. baumalle1
    OK POUR LE VOLT METRE MAIS LE PROBLEME c'est que quand je roule et que je mets les phares plus la radio et d'autre option le voyant de batterie s'allume et quelque secondes plus tard tout les voyant s'allume et la voiture cale
  8. baumalle1
    BONJOUR IL Y A DEUX EMPLACEMENT POSSIBLE SOIT SOUS LA CONSOLE RADIO OU SOUS LA PLANCHE DE BORD C4EST LE REPERE 11 URL=http://imageshack.us][/url]
  9. baumalle1
    bonjour donc voila ma batterie ne tiens pas la charge, moteur tournant au ralentie il se couppe plus de batterie. je voudrai savoir comment je peux tester mon alternateur (jai vag.com) si quelqun pouvais me dire comment faire??????????????? audi s8 annee 1998 134000 km toute options merci
  10. baumalle1
    merci a tous ce qui m'on repondu et a ceux qui on voulu le faire
  11. baumalle1
    bonjour hier soir il commencait afaire nuit donc j'ai préférer la solution de facilite , j'ai fais le plein et puis ca marche. mais il vat faloir maintenant que je demonte legroupe pompe et que je verifie tous les organes il y a une trape sur la pompe quand on la retire en dessous il y a un ressor et sousce ressort un tube avec a l'interrieur une sort de floteur ce tube est raccorde par une conectique a deux fils comme on me la explique plus haut j'ai demonter la grande vis de 13 mais je n'arrivais pas encore a sortir le groupe pompe je pense qu'il y a plus que cela ademonter j'ai vue des tuyau sur le cote droit qui ce demonte avec une clefs de 17 je ne sais pas si il faut le demonter si quelquel me faire parvenir le shema et la notice pour demonter ce bloque pompe ce serai sympa. comment peut on demonter le reservoir complet??? merci a tous pour m'avoirconseiller
  12. baumalle1
    voici le bilan j'ai pas reussi a extraire le bloc pompe a essence mais j'ai bouger quelque chose et j'ai eu de l'essence qui a coule quand j'ai mis la pompe sous tention j'ai cru que ca s'etait deboucher alors j'ai remonter tout les tuyau et j'ai essayer elle redemarer et m'a tout de suite refait les memme symtome qu'au debut j'ai rajoute 30 littre de carburant et la elle a redemarer sans aunce rate quand penser vous car il faut que fasse le nessaissaire pour la remetre en etat merci comment fait on pour remetre a zero tout les service oil avec vag.com merci
  13. baumalle1
    LA batterie donne bien no probleme elle est neuve 13v8 au borne aucun probleme pour le niveau d'essence j'ai demonte la jauge et et les debrancher j'ai remis le conntazct reservoir vide j'ai remis la jauge rebranche moitier du reservoir plein sur la jauge comment fait on pour extraire le bloc pompe et niveau essence merci
  14. baumalle1
    comme indiquer j'ai testez l'arriver de courant de la pompe c'est ok j'ai rebrancher mis le contact la pompe tourne 2 secondes et s'arrete quand le demareur tourne la pompe tourne en permanance j'ai debrancher un tyau qui se trouve au dessuus fixer avec un raccord clefs de 17 et la je n'ai que de l'ai qui sort quand je met le contact et que je fais tourner le demareur s'est un s8 de 1998 et elle a 134000 km
  15. baumalle1
    merci pour les details je vais essayer ca tout de suite et je vous tiens au courrant
  16. baumalle1
    MERCI DE ME REPONDRE Le voyant de l'antidémarage s'éteint la baterie est neuve quuand je reessaye de demarer au bout d'un temps long de repos (1heures) elle demare au ralentie et cale c'est pour cela que je pense a la pompe a essence et quand je debranche le tyyeau d'essence sur la rampe a injecteur j'ai de l'ai et tres peu d'essence qui coule et si je met le contact tyau debranche il n'y a rien qui coule
  17. baumalle1
    bonjour , la dur loi des series , le matin ma femme prends l'auto et tombe en panne tout s'allume au tableau de bord et la voiture cale plus de batterie, je branche une baterie de secour et elle rentre a la maison sans probleme, je change la baterie par une neue et la je reprend le s8 je fais quelque centaine de metre et plus d'acceleration, elle se met a pete plus de puissance et fini par caler et depuis impossible de redemarer quelqun pourait m'aider je l'ai passer sur vag.com a part le default baterie aucun defaut je pense a l'arrive d'essence merci
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