Bennito

Bonsoir à tous Je fait ce topique pour avoir des avis. une a4 b6 2.5 180 quattro acheter boîte auto hs en 2024 323000kms qui me fait des galères et des galères. ‘connaissant rien au BVA je me suis mis dessus mais la première a été fumer du convertisseur à la pompe à huile au disque et a une cloche d’embrayage. J’en achète une sur okovo 300€ je la monte et ayant jamais conduit d’audi en BVA cette boite avait le convertisseur de couple mort et bleuis. Redemontage j’opte pour kit disque friction etc sur un site au état unis. Kit joint sur maktrans un convertisseur doccaz.. je remonte tout et tout roule jusqu’à 344.000kms. Mon père qui prenait la voiture me disant rien qu’elle calait à des stop et bien pour ma pomme le jour ou je la prend pour faire 200kms le convertisseur explose.. re démontage j’achète un neuf j’ouvre la boîte pour nettoyage de laiton et ferraille pour que ca soit propre donc le remontage ce fait bien avec la procédure remplissage zf sauf que 600kms après la marche arrière ce mets à forcer et ne pas patiner à chaud. Donc j’évite de faire des marche arrière à chaud car à froid du beurre comme les vitesse en marche avant. En rentrant un soir à chaud la voiture ce met à patiner à fond avec les témoins tout allumer rouge j’ai fait 11 kilomètres en 4 et le lendemain je regarde l’huile odeur de bruler qui est parti une fois refroidit. Je remet de l’huile procédure de remplissage et la bien la voiture n’avance pas et patiner sur place. Maintenant j’ai défaut 171995 patinage excessif d’embrayage. Mais par contre marche arrière toujours pareil du beurre à froid et a chaud et force à reste débrayer.. si vous avez des pistes je vous remercie. J’ai aucune autre défaut au Diag.

Bonsoir c’est un sacré boulot ! Vous êtes dans l’ingénierie ? j’aimerais faire pareil pour la mienne qui totalise 330.000kms je suis déjà passer par le changer du joint de spy de convertisseur de couple et son changement. et quand je vois votre phrase ( la voiture ne démarre pas il faut lui faire une purge d’air) j’ai se même symptôme … elle se ferait par pression au niveau des tuyaux du refroidisseur d’huile ?

merci de l'ajout au forum

Pseudo : bennito Prénom : benjamin Age : 29 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : montceau les mines 71 Saône et Loire Métier/Etudes : MECANIQUE TECHNICIEN FROID CLIM Vos voitures actuelles : A4 B6 2,5 V6 TDI 180 QUATTRO TIPTRONIC 2005 PEUGEOT 206 HDI 2,O Vos anciennes autos : A3 TDI 1,9 101 GOLF 4 115 TDI GOLF 4 TDI 150 ET GOLF 4 V5 2.3 V5 Des passions : MECANIQUE PECHE NATURE BIVOUAK Comment avez vous connu ce forum ? INTERNET Pourquoi y êtes vous inscrit ? POUR DES PROBLEME MECANIQUE ET AIDE AU FORUM Votre première impression ? Autres (texte libre)... :