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lains
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anthracite c'est vraiment pas bête...j'avoue ne pas y avoir pensé... sur une couleur clair comme la mienne je pense que ça ferait pas mal.. je pensais noir car j'ai fait le toit et coque de retro...
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Salut à tous! voilà j'ai enfin trouvé mes petites roupettes, RS4 18 Pouces, 450 € certes pas des OEM, et difficile à trouver en annonce Elles sont d'occaz, un peu abîmé mais je vais m'en occuper pour les peindre en noir surement...
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ah voilà, je me disait bien qu'il y avait un VRAI prix ailleurs... :marcelpoire:
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ah c'est bon, c'est moi la buse en fait... Mais il est de combien le coût total quand même si tu les a acheter ici?
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Tu as acheté tes ressort ici http://eibachloweringsprings.pumaspeed.co.uk/Eibach-Audi-A3-8L-1.8-T-Pro-Kit-E1540-140_15889_2_2556_16100.jsp ils sont vraiment pas cher...c'est quoi la ruse?
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[TheMika] Audi A3 8L 1.8T 150@224ch (en cours d'amélioration)
lains a répondu à un(e) sujet de TheMika dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci pour l'info! en effet les pc avant sont vraiment moyen.... -
[TheMika] Audi A3 8L 1.8T 150@224ch (en cours d'amélioration)
lains a répondu à un(e) sujet de TheMika dans A3 8L - (1996 à 2003)
Superbe boulot!! il va être TOP ton a3!! tu as trouvé ton PC ar de S3? ils font pas les PC av des fois? :icon6: -
ok pas de soucis :icon_smile:
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je regarderais la date sur mes bobines alors, mais j'ai un AUM je sais pas si c'est pareil... tu as la référence de la N75E STP? comme ça j'irais la commander et se sera fait aussi et pour la lambda, j'irai en prendre une aussi, mais si c'est du 200€, ce ne sera pas chez Audi c'est certain.. :icon42: je vais faire ça pendant mes vacances, j'espère être tranquille après.. Merci pour ces recommandations :icon_wink:
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j'rais me renseigner alors. je pense qu'elle doit aussi savoir en donnant les numéros de la voiture si les bobines ont déjà étaient remplacé ou pas... Merci pour ces renseignements
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Comment ça ce passe pour faire fonctionner ce rappel?
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pour les bobines c'est une bonne question...je sais qu'il y en a eu 1 de changer, il faut que je vérifie sur les factures de l'ancien propriétaire... mais je ne pense pas qu'elle a était suivi par la garantie Audi à ce sujet. elle est de 2002 donc je ne pense pas que la garantie fonctionne à partir de cette année. je vais regarde le modèle de ma N75 pour voir un peu, de toute manière je recommanderai la même si je dois la remplacer.. j'ai aussi pensé à la sonde lambda, avec 130000km ça me parait peu pour cette pièce. je pense qu'elle peut durer encore plus, mais je vais y penser tout de même
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Oui j'ai rouler sans, et la voiture fonctionner bien sans, mais j'avais toujours ces trous... je vais essayer d'expliquer: ça me le fait aussi quand je roule à mi- régime, sur filet de gaz en 2e... la roule prend les tours mais doucement, puis juste en restant sur mon filet, la DV se décharge, la voiture coupe, puis reprend en accélérant...mais tout en restant sur mon filet, sans accélérer ou autre... j'ai ce phénomène et aussi quand j'accélère, quand je met pied planche, au bout d'un certain régime elle coupe et reprend....
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si c'est du TTC, je l'aurais acheté à 140€.... j'ai acheté le mien 97€... c'est tout de même galère...j'aimerais bien que le voyant s'allume quand ça me fait ça, au moins je vais mon collègue et on met un coup de balise.. mais même pas...je pensais peut être à la sonde lambda....ou laissé tomber le check côté turbo et surpression, et voir un peu au côté au niveau du papillon et de la pipe..voir rampe à injection..
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Heuuuuu un DB "adaptable" je connais pas la marque..; chez audi c'était juste pas possible...je vous jure que je ne vous dit pas de conneries, mais quand je me suis renseigner j'ai failli faire une syncope... le magasinier m'a annoncé un pris de 200€ HT.......au secours......en échange standard bien sûr... Audi sur la côte se touche sévère de chez sévère...
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Le DB est un neuf mais pas de chez Audi. ( pas d'échange standard) Je l'ai acheté chez un mécano qui connait bien ces voitures, donc je lui fait confiance. Oui la photo c'est sous le cache de protection. c'est la valve de régul de la rampe à injection si je me trompe pas. et je n'ai aucun voyant non plus, ça m'aurait aidé... Mais depuis que j'ai changé mon DB, il y a du mieux, au ralenti, et à froid...car le matin, j'avais l'impression que la voiture tourner sur 3 pattes...
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Salut à tous, tout le monde va bien? Je me suis amusé à tester ma N75, et j'aimerai savoir si quelqu'un connait les valeurs par défaut. La résistance de celle-ci mesuré est de 29 OHMS J'ai aussi testé la tension, j'ai 3.0V avec le contact, et 10.69 V avec le moteur démarré. Est-ce que quelqu'un peut me confirmer si c'est conforme ou pas? j'ai toujours ce trou à l'accélération quand j'écrase, débitmètre neuf, et DV aussi... Merci de votre aide :icon42:
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Salut et bienvenue, figure toi que je suis en plein dedans, entre le manque de temps et autres, ça fait 3 semaines que je suis dessus. Alors, pour ma part j'ai recommandé un tissus moussé chez un sellier, car le mien était irrécupérable.... je lui es acheté de la colle néoprène professionnel, du diluant, et j'ai appliqué la colle avec un pistolet par contre, et non pas au pinceau. ça reste beaucoup mieux et c'est plus uniforme. au total j'en ai eu pour même pas 100€, tissus et produit. de toute manière pas trop le choix car le ciel ne ce fait plus...et le prix est juste...exorbitant.. le mien (j'ai un toit ouvrant) faisait 470€ HT, sans la trappe bien sûr. Alors c'est possible, c'est faisable, mais il faut bien prendre son temps car c'est un peu délicat car le ciel est fragile, et il faut pas être tout seul. En même temps j'ai voulu faire un truc proche de l'origine et bien fait, pas de raccord ou autre. Je mettrai des photos que j'ai prise pour vous montrez.
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[Restauration] Audi A3 1.8t AUM
lains a répondu à un(e) sujet de Davidlopes06 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut David, je viens de tomber sur ton topic! Un gars du 06 ça fait plaisir :icon_wink: tu t'es lancé dans un gros projet, félicitation et bon courage à toi. Je n'ai pas de pièces à te dépanner, mais si tu as besoin d'un coup de main ou autre, fait moi signe! -
Le propriétaire m'a confirmer que c'était du 5/112.....les boules.... je vais voir du coup si je prends des cales ou pas...le dilemme s'empare de moi..
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pas trop le style que je recherche, et puis c'est loin. Mais merci tout de même :icon42:
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après quelques recherche, j'ai vu ces cales...mais c'est pas donné ces petites bêtes la quand même... je vais un peu y réfléchir...c'est dommage car le tarif est intéressant...
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Salut à tous, j'ai trouvé ça sur le boncoin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/871640357.htm?ca=21_s Mais elle viennent d'une A3 de 2004, et apparemment c'est du 5/112....ça passe sur les 8L comme les nôtres ou pas :icon_confused:
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Foire aux questions concernant les A3 8L
lains a répondu à un(e) sujet de Mindwarp dans A3 8L - (1996 à 2003)
oui j'ai vu ça sur eBay aussi...je pense que je vais faire ça... :icon42: -
Foire aux questions concernant les A3 8L
lains a répondu à un(e) sujet de Mindwarp dans A3 8L - (1996 à 2003)
Hier je suis partis chez audi pour éventuellement commander la N75 ( même si ça m'embête de la commander si c'est pas ça) alors il doit y avoir un souci ou chez eux, ou sur ma caisse... quand le lis vos topics, en général le prix tourne aux alentour des 50 €...et ben chez moi il faut compter 100 balles.... :icon8: avec carte grises donc bien la N75 d'origine... ça fonctionne avec le cours du marché ou quoi ces conneries.... :icon_confused: