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bianchi

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    S6 C5
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    Ank

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  1. bianchi
    Bonjour à tous J'ai fait la mesure avec vcds et au ralenti j'ai -3ºkw sur le banc 1 et sur le banc 2 j'ai 1ºkw (voire 2 à certains moments). J'ai aussi change l'huile en 5w40. Sinon, la voiture tourne toujours aussi bien...
  2. bianchi
    Bonjour à tous Je veux mesurer mes déphaseurs sur une s6c5 Quelqu'un aurait de quoi m'aider sur l'ouest de Paris ? Merci!
  3. bianchi
    Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Je dois la vidanger et je vais en profiter pour passer en 5w40. L'électro vanne a déjà été changée et le bruit ne vient pas de là. J'ai même changé le bouchon du réservoir et je n'ai aucun bruit de ce côté là. Existe-t-il une méthode pour vérifier les déphaseurs sans tout démonter ?
  4. bianchi
    10w60 La voiture ne fait que de longs trajets
  5. bianchi
    Bonjour à tous, J'ai une S6 (moteur ANK) de 2004 avec environ 150 000KM. La voiture tourne très bien et ne consomme pas d'huile depuis la précédente vidange (env. 140 000km). La distribution a été faite en juillet 2024 chez un pro reconnu en région parisienne. Je roule très régulièrement avec et cet été encore j'ai fait +3000KM avec sans pépin. Cependant, j'ai constaté (j'avais déjà eu ça avant l'été) qu'au démarrage à froid, je peux avoir un claquement qui semble venir du haut moteur et qui varie comme le régime moteur. En roulant, peut-être 5 min, ça disparaît. C'est très aléatoire (1x tous les 2-3 mois peut-être) et je pense que ça n'est pas lié aux poussoirs (que j'entends peut être moins de 5 secondes lors du démarrage). J'ai un voyant moteur qui s'allume aléatoirement (aération du réservoir d'essence) et qui à mon avis n'est pas lié. Est-ce que ça pourrait lié aux déphaseurs ou à autre chose ? Merci pour votre aide
  6. bianchi
    Bonjour Après remplacement des bras inférieurs et rotules de direction tout est rentré dans l'ordre ! Je ne saurais pas dire avec précision la pièce incriminée mais je suis soulagé. Rdv pris pour la géométrie ! Merci à tous pour votre aide
  7. bianchi
    Bonjour à tous Quelques nouvelles J'avais rdv pour un changement des tresses inox de l'échappement qui sont bruyantes. Bien que la garagiste ne fasse que de l'échappement, il a regardé le train avant et m'a montré qu'il arrivait à bouger à la main le bras inférieur (le gros ou se fixe la biellette de barre stabilisatrice). Je pense donc que c'est pas normal 😅 Par contre j'ai fait 1000bornes d'autoroute avec sur deux jours sous +30ºC et ça a roulé sans problème... Je prévois donc le changement des bras sauf si c'est normal ?!
  8. bianchi
    Je ne sens aucun jeu Il faut que je fasse contrôler la ligne car je n'ai pas de pont ou fosse
  9. bianchi
    J'ai donc bien changé les biellettes par des lemforder et malheureusement le bruit reste présent Est ce possible que ce soit lié aux rotules de direction ? Merci
  10. bianchi
    Merci pour vos réponses Je vais changer les biellettes que j'avais commandées au cas où, en plus ça semble relativement simple Pour l'échappement, je n'avais pas fait le lien mais il est vrai que j'ai en plus une sorte de bruit de tôle qui vibre. Ce qui me surprend avec mon problème, c'est que je peux rouler une bonne 30aine de minutes sans rien et ensuite le cognement va survenir.
  11. bianchi
    Bonjour à tous Je suis confronté à une énigme J'ai une S6 de 2004 avec 142kkm. J'ai un bruit sourd que je sens venir de l'avant du véhicule selon la route (peu importe la vitesse) et même sur de petites bosses. Je ne le sens pas dans le volant ni dans la boîte On dirait une pièce qui a du jeu mais ce qui m'étonne c'est que ce bruit survient généralement après plusieurs 10aines de minutes de conduite. Avant ça, RAS quelque soit la route (y compris pavés). Le CT ne mentionne rien sur ce point et les deux garages que j'ai vus n'ont rien remarqué d'anormal. Ont été changés les coupelles, les pneus et les bras supérieurs avants sans succès... Merci pour votre aide
  12. bianchi
    Bonjour à tous Je fais remonter ce sujet car je changerais bien les bras de suspension de ma S6 C5 J'ai trouvé 7 kits différents sur Oscaro en meyle HD référencés pour la S6 et je ne comprends pas la différence entre eux ! En croisant directement avec le site MEYLE je retiens seulement ces deux références mais je n'arrive toujours pas à saisir lequel serait adapté : MCK0013HD MCK0005HD Si quelqu'un peut m'aider ?! Merci
  13. bianchi
    Pseudo : bianchi Prénom : Jocelyn Age : 40 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 92 Métier/Etudes : Juridique Vos voitures actuelles : S6 C5 ph2 - Tesla Model 3 Vos anciennes autos : 540iT - E55 AMG - 530iT - C4RS - CRX - CIVIC - DS4 THP - VEL SATIS Des passions : Auto Comment avez vous connu ce forum ? Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Partage Votre première impression ? Autres (texte libre)... : Salut à tous, Etant passé à l'électrique il y a deux ans pour un daily driver, le doux son du V8 me manquait. J'ai eu des V8 bmw, mercedes, Lexus mais pas Audi et lorsqu'une S6 est apparue sur leboncoin à deux pas de chez mois, j'ai sauté sur l'occasion. De plus, j'aurais eu la "sainte trinité" : E39, W210 et maintenant C5. Il y a quelques frais à prévoir mais je suis plutôt satisfait de mon achat. A bientôt
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