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LeFanDuTDI

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Tout ce qui a été posté par LeFanDuTDI

  1. LeFanDuTDI
    Bonjour, je poste une Update rapide ( demain je fait des photos propres.. J'ai finit la mécanique et sérieusement ça commençait à me faire péter les pombs.. le fait qu'elle ait démarrer au quart de tour et qu'il ny ait aucune fuite me rassure Bonne soirée à tous
  2. LeFanDuTDI
    Franchement je sais pas... mais je pense pas je vais voir
  3. LeFanDuTDI
    Update : tout est démonté, j'ai mis 2 jour pour enlever le fap... j'ai toir recu je monte tout, regle la pression du turbo, et je jette la voiture j'en peu plus bon a part ca plus serieusement je trouve que je m'en sort bien pour qqun qui a jamais touché de moteur... pour carto vous avez des contact oi information ?? Merci à vous
  4. LeFanDuTDI
    Pour information mon turbo est un gt1749va donc 200cv ça passe
  5. LeFanDuTDI
    Eheheheh je viens de voir un truc très très intéressant... On peut auguelenter ou diminuer la pression max à l'aide d'une vise, plus la vise est longue moi la wastegate s'ouvre et vise versa... Je vais carrément enlever la vise je pense ( peut être que mon qi est négatif dans ce cas là merci de me le signaler ) elle est déjà quasi retiré il reste 1cm et demi.. Je peut la retirer ?? 20230923_181059.heic
  6. LeFanDuTDI
    Je rajoute aussi que je suis entrain de refaire mon turbo, j'ai un petit jeu à l'hélice mais rien de grave donc je ne la change pas j'espère. Merci encore 20230923_151159.heic
  7. LeFanDuTDI
    Bonjour, Eh oui décidément j'ai encore cassé qqch.... J'ai ramené le cache culbuteurs à la maison pour le nettoyer.. Et la nuit la bouteille d'acide lui est tombé dessus je vous laisse admirer le résultat ( photo ) 20230923_151159.heic Donc maintenant je veux savoir si je peux ( et comment ) le peindre.... Merci de vos réponses les gars
  8. LeFanDuTDI
    Poutre*
  9. LeFanDuTDI
    La 2e vraiment c'est fou quand tu pire laston
  10. LeFanDuTDI
    Je viens de voir la vidéo 😂😂 mais attends ta 800cv la ? La voiture a subit un effet de teleportation 🤣
  11. LeFanDuTDI
    Ah oui et aussi j'oublie, Ya pas un bon filtre en dessous de 20€ les kn machin la 70€ le filtre pour 2 cv ca va aller... A ce prix je change le turbo je prends un turbo de 330d sérieux..
  12. LeFanDuTDI
    Ah oui d'accord ta travaille dessus comme jamais. Eh oui c'est ça le truc avec les b7 c'est que ça devient vieux et faut tout refaire. La moi je vais essayer tester la limite de mon moteur et des qu'il casse je peut enfin me mettre à faire une vraie prepa stage 3 300cv. Mais la mienne c'est plus esthétique les problème : - support de parechoc - 2 portes rincés - de la rouille au feu arrière droit - aile ad sans vernis ect.. mais une fois finie en janvier soit je fais un stage 3 soit je vends et j'achète un 2.7 tdi.
  13. LeFanDuTDI
    Eh ben, des que je fini ce projet en janvier j'en achète une. J'ai toujours voulu un v6 diesel mais les 3.0 sont un peu cher et les 2.7 tt le monde dit c pas fiable Merci pour les conseils de la lambda je vais faire ça et je vois si sa marche.
  14. LeFanDuTDI
    Impressionnant, et pour la pêche ça donne quoi ? Ducoup je reviens sur ma question : je n'arrive pas à retirer la sonde lambda du fap, j'ai tape dessus 1h va bouge pas...
  15. LeFanDuTDI
    Donc le 2.7 tdi est une très bonne alternative au 3.0 tdi en plus d'être moins cher
  16. LeFanDuTDI
    Update du jour : - nettoyage de la baie ( approximatif ) - nettoyage de entrés d'admission ( une galère pour ne rien laisser Sinon faut deculasser) Ici une photo de ou j'en suis 20230920_184701.heic - vidange - réflexion du turbo 20230920_174433.heic J'ai un souci : impossible de retirer cette sonde lambda de ###€@
  17. LeFanDuTDI
    C'est fiable ? Quel diff avec le 3.0 tdi?
  18. LeFanDuTDI
    Ah oui d'accord ! Beau filtre D'ailleurs tu as un 3.0 tdi à bord ? Update : aujourd'hui je demonte le fap, je vais mettez qq photos de ma souffrance
  19. LeFanDuTDI
    Pas de soucis! Pour les photos j'en met 2 ou 3 demain Parfait, j'ai commende tout les joints possible et imaginables ( même joints cache culbuteurs j'imagine ca sert à rien mais j'aime ma poubelle donc bon ) j'ai pris pompe a huile, vanne egr ( elle dégage après de tt façon ) rdv la semaine pro pour vider le fap et le turbo je le refait moi même... La voiture tourne la semaine pro normalement. Ya Suspension air ride et jantes bbs je ne sais pas encore lesquelles qui arrive.. oui ça va être de la bombe cette b7 je compte la garde longtemps ( et oui à 18 ans c'est déjà pas mal ) Merci à tous encore
  20. LeFanDuTDI
    Ok, franchement merci à vous les gars vraiment c'est une communauté en or...
  21. LeFanDuTDI
    Justement c'est un filtre cône 😅 Le bloc filtre à air d'origine c'est un gros bordel
  22. LeFanDuTDI
    Ok merci beaucoup, j'ai entendu parler de Filtre à air sport, je fait comment pour tout les capteur qui vont sur la boîte à air si je la supprime ?
  23. LeFanDuTDI
    Je vois, je trouve pas de turbo plus gros adaptable en dessous des 500€ de toute façon. Avec turbo et échangeur stock je peut sortir 200cv donc?
  24. LeFanDuTDI
    Salut, merci Justement sur l'échangeur je ne m'y connais pas trop donc oui peut être le laisser d'origine. Après je pense que sa ne peut que être benefique, l'air est mieux refroidie
  25. LeFanDuTDI
    Nouvelle Update: - turbo demonte - tout le système dadmission démonté Ce que je vais faire - intercooler gros volume - reconditionner le turbo - nettoyer tout le système dadmision qui est dégueulasse - Filtre à air sport - vider le fap+cata - Suppression egr - carto stage 2 20230915_213201.heic
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