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Alex75

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Tout ce qui a été posté par Alex75

  1. Alex75
    J'ai regardé sur l'ordinateur de bord. Je suis à 9.1 de moyenne après 350 Km. 160 Km sur autoroute et le reste en ville. Pour la prépa tu as raison, la boîte est limitée en couple mais je pense q'il y a une bonne marge de sécurité. Tu dois pouvoir envisager de monter à 180/190 cv. Franchement avec 163 cv ça marche déjà bien, surtout qu'en t'es seul à bord. En mode séquentiel elle marche comme une fusée. J'ai déjà fait des pointes à 220/230 bien que la vitesse ne soit pas une référence. Si tu la prends neuve et que tu veux plus de puissance tu peux opter pour le 2L FTI de 200 cv.
  2. Alex75
    J'ai une A4 1.8T 163 et c'est parfait. Si je devais changer, j'opterais maintenant pour le 2.0 T FSI de 200 ch.
  3. Alex75
    J'ai une A4 Avant 1.8T 163 Multitronic depuis plus d'un an. En ville je suis toujours sous les 10L. Pour les autres trajets je ne fais pas vraiment attention. Ce qu'il faut savoir c'est que ce 1.8T a toujours été sobre. J'ai eu 2 A3 1.8T, j'en suis donc à mon 3ème moteur et je confirme que c'est le bonheur total. A mon avis sur autoroute à 160 il doit faire du 8/9L. Le Multitronic permettant de rester bas dans les tours, la conso s'en trouve d'autant réduite. Par contre avec cette boîte tu peux passer en mode séquentiel (type F1) et là la conso augmente. Bref avec cette auto je suis le plus heureux des hommes et tu auras compris que je ne suis pas "pro diesel".
  4. Alex75
    J'ai eu exactement le même pb sur mon A4 1.8T Multi de nov 2002. Ca a été réglé rapido par Audi St-Ouen > Changement du boîtier électronique qui gère le Multitronic. Depuis 1 an rien à signaler, le bonheur. Je précise que la boîte n'a pas été changée.
  5. Alex75
    MULTITRONIC !!!!!!!!!!!! Le rève et la possibilité de passer en boîte manuelle façon F1. J'ai une A4 Avant 1.8T 163 Multitronic et pourtant j'étais un convaincu de la boîte manuelle. Je n'y reviendrai jamais, vive le Multitronic !! Mais bon, chacun fait ce qu'il veut...
  6. Alex75
    J'ai une A4 Avant Multitronic 163cv. Conso en ville : 10L parfois un peu moins. Je ne me souviens plus sur autoroute, mais ça doit être dans les 8/9 L à 160/180.
  7. Alex75
    A4 Avant 1.8T de nov 2002. Petit pb de boîte Multitronic - Remplacement du boîtier électronique et plus de pb. A part ça pas grand chose après 25.000 Km. Ah si, les essui-glaces qui claquent à partir de 140/150 mais bon, c'est pas très grave. Super caisse !
  8. Alex75
    1.8T sans hésiter (si tu prends de l'occasion). Sur l'A4 il existe en 150 et 163 cv pour les modèles plus récents. A l'étranger on trouve aussi du 180 et 190 cv. Moi j'en suis à mon 3ème 1.8T puisque j'ai eu 2 A3 1.8T 150 et je roule maintenant avec une A4 Avant 1.8T 163 Multi. C'est un moteur excvellent et très sobre. En terme de perfs il est meilleur que le V6. Bref y a pas photo, tu prends le 1.8T (que tu peux booster si ça t'intéresse). Si tu prends une Audi neuve il y a maintenant le 2.0TSI de 200 cv.
  9. Alex75
    J'ai aussi eu des pb sur mon A4 1.8T Multi. Des vibrations lors des arrêts et parfois (mais très rarement) l'absence de traction pendant 3 secondes lors de redémarrages. Audi St-Ouen a changé le boîtier électronic qui gère le multi et depuis 1 an RAS, le bonheur total.
  10. Alex75
    Ca y est j'ai fait changer l'ampoule chez Audi, vu que c'est à 500m de mon bureau. Ca a été fait gratuitement, je tiens à le souligner. Il est vrai que le gars me connait... En ce qui me concerne c'était le feu de stop sur mon A4 Avant 2002. En fait c'est hyper simple mais il vaut mieux l'avoir vu une fois. La prochaine fois je le ferai moi-même. Par contre pour l'avant c'est beaucoup plus difficile.
  11. Alex75
    C'est du délire !!! Il faut aller chez Audi pour changer une ampoule de stop ??? J'ai regardé dans le coffre et je n'ai pas trouvé d'accès.
  12. Alex75
    Bonjour, Qq'un peu me dire si c'est facile ou difficile de changer une ampoule feu de stop arrière gauche sur une A4 Avant de 2002. Merci par avance.
  13. Alex75
    J'ai une A4 Avant 1.8T 163 Multitronic depuis plus d'un an. En aucun cas je ne changerai et pourtant j'étais un habitué de la boîte manu après avoir eu deux A3 1.8T, une Golf GTI... Le Multitronic est génial, le seul inconvénient étant l'absence de frein moteur en D. Franchement on s'y fait très vite. Il est vrai qu'en ville ou dans les bouchons c'est un bonheur intégral. Sur autoroute je passe souvent en manuel et je bénéficie des 6 vitesses. Elles passent de façon instantanée avec une fluidité impressionnante. J'ai lu qq critiques sur le démarrage en D et l'absence de puissance. Je ne vois pas de quoi il s'agit. Mon A4 part comme une balle, que ce soit en D ou en manuel. Pour ma part je ne reviendrai jamais à la boîte manuelle.
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