cedrun35

Petite question ❓️ Je pensais pour plus de sécurité débrancher la batterie lors du démontage de l'airbag et du volant. Mais seulement voilà si je débranche la batterie je pourrais plus mettre le contact pour pouvoir ôter le neiman et tourner le volant dans un sens puis dans l'autre ? Avez-vous d'autres conseils précautions à prendre lors du démontage ? J'ai déjà regardé le très bon tuto de @chromexine mais si vous avez d'autre retours d'expérience je suis preneur... 😉 J'ai regardé les fixations sont déjà les mêmes que sur le tuto c'est un bon début. Merci d'avance

Premier plein effectué avec le C99 j'ai réinitialisé la conso je vous redis ça dès que j'ai fait quelques centaines de km... Pour le moment j'ai l'impression de devoir moins appuyer sur le champignon mais bon c'est peut-être purement psychique, la conso parlera d'elle même... Je vais essayer d'écouter le moteur à froid devrait aussi être moins bruyant, je vous tiens informé. Je vous poste les petites info catalogue reçu avec le produit...😉

Gros craquage du jour merci @LUDO03 😉 Y a plus qu'à attendre et potasser le tuto montage sans faire de bêtises...

Bravo @LUDO03 je te félicite, tu m'a tellement fait rêver avec ton super volant que je n'ai pas eu d'autre solution que de faire chauffer la carte bleue aujourd'hui même...🙈😁 Trop impatient pour prendre la peine de refaire le mien j'en ai commandé un déjà tout prêt. .. Je place une photo sur ma page présentation et garde volontiers ta proposition de côté pour modifier le centre de volant un jour futur...😉

Ah merci @Flybe je me sent moins seul dans ce cas...😊 Mais c'est dingue ça tout les 2L consomme autant où seulement ceux bien chaussé ? 🤔 Oui j'imagine bien @Manu_Quattro que la différence est énorme entre deux tailles de jantes mais à ce moment là Audi aurait pas dû les proposer comme ça en configuration d'origine sur les 2L.

Modif effectuée sur ma belle depuis l'acquisition : - Achat et pose pédaliers alu. - Éclairage intérieur full Led - Modification coque de retro alu mat et pose répétiteur clignotant dynamique - Modification calandre et grille antibrouillard - Nouvelle jantes 20p. type RS6 C8 - Covering feux arrière - Cale élargissement voie pose et dépose car problème équilibrage des cales - Pose déflecteurs lunette arrière - Pose Badge Audi tableau de bord Voilà pour le moment en prévision: - Acquérir et maîtriser le VCDS pour quelques petites modifications genre suppression stop/start - Modification phares avant si possible Maintenant quelques photos pour étayer mes dire 😉

Oui c'est certain que mon moteur étant plus petit il est plus solliciter, je pense bien que les 20p est-ce qui plombe le plus la voiture mais honnêtement ça ne se fait pas ressentir dans la conduite, j'en étais étonné d'ailleurs en essayant la voiture pour la première fois. De plus il serait impossible niveau look de redescendre de taille je trouve les passages de roues tellement grand que le 21 ou 22 lui irait à merveille, mais cela dans une autre vie et avec un autre moteur...😅 Je pense tout de même que vue la différence de poids presque 500kg le problème vient certes des jantes mais il a forcément autre chose...🧐

Quitte à venir te voir je changerai le volant complet

Aïe aïe aïe me tente pas je descend en Auvergne pendant les vacances de Février en plus...

Oui heureusement sur long trajet autoroute je descend proche des 7L mais rarement en dessous... Bon certes je fais beaucoup de petits trajets en ville en ce moment mais un peu de 4 voies tout de même, mince vous me rassurez pas là si je consomme autant qu'un V6 sans en avoir les agrément y a un soucis sans boîte auto non plus la voiture doit être plus légère je suis à 1640kg à vide sans conducteur. J'ai bien les jantes en 20p mais bon mise à part cela je vois pas? Enlever le frein à main pourrait peut-être m'aider...

Modif effectuée sur ma belle depuis l'acquisition : - Achat et pose pédaliers alu. - Modification coque de retro alu mat et pose répétiteur clignotant dynamique - Modification calandre et grille antibrouillard - Nouvelle jantes 20p. type RS6 C8 - Covering feux arrière - Cale élargissement voie pose et dépose car problème équilibrage des cales - Pose déflecteurs lunette arrière - Pose Badge Audi tableau de bord Voilà pour le moment en prévision: - Acquérir et maîtriser le VCDS pour quelques petites modifications genre suppression stop/start - Modification phares avant si possible Maintenant quelques photos pour étayer mes dire

Superbe volant @LUDO03 sobre et efficace, le côté complexe de la tâche à accomplir est largement à la hauteur du résultat obtenu J'adorerai faire la même chose, mais bricoler quelques choses d'aussi délicat et qui plus est explosif alors là je passe mon tour... C'est top tu sais que tu peux maintenant te reconvertir dans le déminage si le cœur t'en dis.

Perso en ayant jamais utilisé j'espère pas que tout va aller se colmater plus loin, mais plutôt gentillement se dissoudre grâce aux additifs. Pour ce qui est des merde du réservoir j'ai quand même prévu de changer le filtre à Gasoil prochainement. Je commence donc la cure par le C99 reçu dès aujourd'hui, un petit bouchon à chaque plein, merci @Rourou Je vais continuer par le Eco 5 detox que j'administrerai à ma belle pour le prochain départ en vacances, étant donné qu'il faut pas mal rouler et avoir un moteur assez chaud pour que le produit agisse correctement je pense... On verra bien du moment que ça ne me flingue pas les injecteurs je serai déjà heureux, si en plus ça peut faire du bien au moteur ça sera encore mieux. Je vous tiendrai informé des résultats sur la conso pour le moment je suis à 8L3 mais pour ce qui est de voir les bénéfices visibles comme tu dis @Piero34 j'ai grand peur de ne pas vous être très utile, sauf si l'accès est simple et pas grand chose à démonter...

Oui j'imagine bien qu'il faudrait être un certain nombre pour avoir plus de poids sur la grande surface, mais bon c'est mission impossible. C'est un peu pareil pour moi maintenant avec le télétravail je fais de moins en moins de km avec mon A6, j'imaginais pas que lexelium pouvait être nuisible à trop forte dose. Bon en attendant j'ai commandé du C99 de chez Mecarun qui s'utilise à chaque plein et qui devrait être bénéfique pour tout ce qui est humidité et bactéries dans le réservoir d'après nos amis forumistes.

Sympa merci à tous pour vos bon conseils ! Voilà C99 commandé, si j'ai bien compris il s'utilise sur le long terme contrairement à d'autres, on en place un petit bouchon à chaque plein c'est ça ? Je vous tiendrai informé des bénéfices apporté sur la consommation !

Bonjour la communauté, La consommation et le kilométrage de ma belle augmentant légèrement, je souhaiterais faire une tite cure d'additifs pour décrasser un peu les injecteurs et l'ensemble du système avec ce type de produit. Mais voilà en ayant jamais acheté n'y essayer je voulais connaître l'avis de ceux qui connaissent, ceux qui ont déjà testé approuvé ou non... Il y a t'il un réel bénéfice a essayer ce type d'additifs sur nos voitures ? Merci d'avance pour vos retour.

Aïe aïe aïe la facture est salée ! 😥 Purée c'est abusé de l'eau dans le réservoir au prix du litre de Gasoil aujourd'hui, ça fait chère la flotte... Sans compter la réparation exorbitante ça fait réfléchir sur les lieux d'approvisionnement...🤔 Cela ne t'ai jamais arrivé de faire le plein lorsqu'un camion citerne est en train d'approvisionner la station ? J'espère pour toi que tout va rouler parfaitement maintenant. J'étais justement en train de réfléchir à faire une petite cure d'additifs sur la mienne pour la décrasser mais je reste dubitatif sur les bénéfices réels de la chose... Je comptais justement demander l'avis de la communauté pour m'aider. N'empêche que c'est abusé ce qui t'arrive j'irai bien voir le responsable de la grande surface avec ta facture pour leur exiger de réviser leur installation...

Salut @Dopeamor merci pour les feux c'est clair que je kiffe carrément mieux son petit popotin ainsi, les feux teinté s'intègre beaucoup mieux dans l'ensemble que les anciens, surtout en phase 1 il sont vraiment trop rouges limites rose par endroit avec le vieillissement. En revanche pas certain que j'aurai fait la modif sur une facelift comme la tienne, les feux sont vraiment plus beaux d'origine et beaucoup plus foncé aussi, mais bon après les goûts et les couleurs... Sinon pour le prix 120 euros le covering en comptant une bonne heure de temps, vraiment correct, travail soigné garantie 10 ans sur le film. C'est clair qu'il y a de quoi s'amuser niveau modif sur nos petites bêtes, c'est aussi pour ça que je demande pas à madame qui comprend que l'on puisse avoir différents centre d'intérêt pour ce qui est du shopping sur internet...

Oui c'est clair qu'il suffit de pas grand chose, elles sont tellement parfaite et confortable que la moindre imperfection se fait ressentir direct... Oui tant qu'à tout démonter j'en ai également profité pour les faire pivoter... En tout cas merci @Optimus Prime pour les conseils et l'invite, si je passe dans le coin un petit MP s'imposera, à charge de revanche si tu passe du côté de Rennes. 😉 Bonne vacances à tous

Pour info, pour les futurs intéressés. Après avoir bien nettoyé la surface de contact de la cale sur le disque de frein, plus aucune vibrations dans le volant. Si vous ne voulez pas, comme moi, éviter d'avoir à refaire 2 fois le travail montage démontage des 4 roues plus cales prenez bien le temps de bien décaper voir légèrement poncer le disque au niveau de la surface de contact, afin d'éviter d'éventuelle désagrément de vibration ou sensation de problème d'équilibrage par la suite.

Oui fausse alerte mais je crois que je vais tout de même prendre le temps redemonter les cales et les installer proprement en nettoyant toutes les surfaces car je perçois tout de même toujours un infime léger petit quelque chose, rien de bien méchant, mais on devient tellement exigeant et pointilleux lorsqu'on conduit une Audi que tout doit rouler comme sur un coussin d'air pour se sentir bien a mon humble avis. C'est top @Piero34 si tu ne rencontres aucun soucis, même en montagne car je vais également en faire prochainement et avec une meilleure tenue de route, les enfants n'auront cas bien se tenir dans les lacets. Lol Merci pour les jantes et le pack chrome et la tienne est vraiment sympa aussi en full Black, c'est vraiment l'avantage du gris Daytona je trouve qu'il se marie aussi bien avec du black que du chrome. Pour les jantes hélas non ce n'était pas dans mes moyens d'acheter du OEM mais vue que j'adorais plus que tout les jantes de la RS6 C8 j'ai opté pour les répliques de chez GMP italia les " Angels" pour être plus précis qui existent en 3 couleurs différentes et qui selon moi était les plus semblables aux OEM, même si ce n'est pas égalé je trouve que pour le prix et la finition des jantes j'en ai largement pour mon argent. Petit lien pour les jantes et photos pour comparer avec les OEM. Sachant que les miennes sont en 20p. et les OEM sur photos en 22p. https://www.centralepneus.fr/marques-jantes-alu/gmp-italia/angel-2677/8.5x20-et20-5x112-66.5-1016398

Bon alors petit retour sur les tremblements à 110 qui ont étonnement disparu... Je penche donc plutôt pour un problème de volant moteur qui faisait des siennes après plusieurs jours sans rouler, rien de bien méchant donc car après un long week-end de vadrouille à la mer voiture chargée, même la belle mère aucun problème de frottements sur les passages de roues. C'est de bon augure pour le chargement ultime des vacances...

Oui ta vue ça tout comme une vrai fausse...

Oui c'est certain que j'ai pas été très regardant sur la propreté des surfaces de contact. Un petit coup de papier de verre par-ci par-là un demi quart de tour de cales et le tour est joué, allez on y croit ça va marcher, enfin rouler pour le coup. J'ai tout de même envoyé un mail à driftshop pour anticiper au cas où... Je sens que je vais être bien à faire ça de ce temps là...

Ça marche merci @Optimus Prime du conseil je crois que je vais essayer ce que tu me dis, car mise à part cela je ne vois vraiment pas quoi faire d'autre pour solutionner le problème... Arffff me suis réjouis trop vite de mes tite cales adorée...