Vinz83

Salut à tous et bonne année J'ai encore des questions...😁 Je viens d'aller voir un modèle en vente à 41000 km, et l'odb indique une vidange à 7000 km et un entretien à 22 000.... je ne comprend pas pourquoi c'est dissocié...? 🤔 Pour la vidange haldex, quelles sont les échéances de vidange? Et sinon...comment bien tester ce fameux embrayage fragile? Reprise à bas regime?

Tu as changé les bougies il y a cb de km? Sinon peut etre les bobines d'allumage

Sympa cette modif. Faudra que tu nous donnes ton ressenti 😉 La hauteur de caisse va changer?

Merci 😉 Mais je ne suis pas préssé 😁

Justement je ne sais pas (encore) ça sera ma 1ere Audi la S1. 😁 Effectivement ça à l'air simple pour les combinés...encore mieux si cest le vendeur qui s'en occupe 😅 Reste à la voir, en vrai et a l'entendre aussi parce que mes voisins m'apprécient...pour le moment 😁 Et les 2,1ke de malus aussi.....+ s'il y a des consommables en fin de vie. Histoire qu'elle ne me coûte pas 30ke au lieu des 26 🙃

Merci pour vos réponses 👍😉 Niveau malus : 2127 e Les v3 c'est KW ? Du bon matos de mérmoire ? Bon faudrait passer par un garage pour la réhausser direct... Pour le reste...à suivre mais je sent moyen le passage au CT...

Ah ok je comprend mieux la photo av pression turbo et autres affiché sur l'écran du MMi...pourtant il indique ne pas avoir fait de piste... Le VM n'a pas été changé. C'est un import acheté a 7000 km en Allemagne. Le CT, je doute qu'elle passe en l'état avec son decata 200cc. Je ne connais pas non plus les formalités pour l'achat d'une occas monegasque a un particulier. Par contre...je viens de voir sur les photos qu'elle est bien basse....ça peut être rédhibitoire pour moi 😶 A voir...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2093576953.htm Pas fan des touches orange mais sinon pour le reste la config est sympa. Bon d'un côté je me dit, nickel tout est fait, embrayage renforcé prépa...d'un autre je ne sais comment elle a été exploitée 😅 Aprés les modifs de prépa ont l'air sympa... Vous pensez qu'elle va passer au CT pour la vente?😁 C'est quoi le FIS controller ?

Heureusement que tu as le radar de recul 😁 Il y a plus de place dans la sportback que dans la 3p?🤔 (sympa les jantes)

je mettrai pleins de photos pour la peine 🤪 Plus je vous lis, plus je regarde les essais et plus je me dit que c'est celle qu'il me faut... je vais patienter et rester sur ce modèle 🙃 Les essais sont unanimes, c'est assez rare pour une sportive....ils sont tous d'accord aussi sur l'embrage et vm 😁

Sympa ton air bag latéral 🤣 Ça gratouille un peu mais ca tient chaud 😁

Bon...je vais me faire lyncher ici mais....si je monte mon budget pour avoir des moins kilométrée j'arrive sur le terrain des 35i bmw.... alors ok l'intérieur des Fxx est bof mais le 6 cyl T est kiffant et trés upgradable. Effectivement cette S1 a une belle côte en occasion....malgré que les modèles en vente aient eu, pour la plupart, plusieurs proprio pour moins de 100 k km...🤔 Caisse plébicitée à l'époque de sa sortie par les jeunes kikou fils à papa kiselassent vite?🙃

😉 Tu pouvais repondre ici, sans soucis 😉, en mettant les réf des pièces ça m'evitera de chercher 🤣🤣🤣🙃😉 Hâte de lire le topic de la tienne.

Malheureusement je n'ai ni le matos ni les compétences pour le faire moi même... sinon je pense que j'aurai carrément prit un v8 ou v10 qui ont des soucis 😅 Déjà a 20 000 km ! 😅 Clair que je ne comptais pas faire l'entretien chez Audi encore plus si elle n'est plus garantie, mais chez un pro qui connait le modèle et ses faiblesses. Tu as modifié le châssis, freinage aussi?

Un peu comme pour certaines boitoto dont la vidange n'est pas prévue par les CC même après 150 k km...🙄 Ça me rassure pas du tout pour prendre un modèle avec +50 k km 😅

C'est encore d'actualité le remontage de compteurs en Allemagne/Italie pour les modèles post 2010?!!😶 Ah bah on est tous voisins sur ce forum c'est cool 😁 Ce qui m'inquiète surtout avec les imports c'est que ça peut trés bien être un véhicule marbré ou juste accidenté et réparé en Pologne ....et les options qu'il faut connaitre car les vendeurs pro, en général, mettent tout et n'importe quoi sur leur annonce... Je ne dit pas le contraire, mais je ne suis pas sûr que la vidange de l'haldex soit prévu, et les bruits dû à l'embrayage/VM fatigués soient considéré comme " normaux" en CC donc pas changés.

Ca doit être un import donc pour l'historique.... je sais pas trop. Des avis ? https://www.leboncoin.fr/voitures/2091792886.htm Quequ'un sur le forum à acheté via mandataire?

Ca doit quand même être l'arnaque d'être néee le 26 décembre.....la plupart te font qu'un seul cadeau pour noel et anniv non ?🙃🤣🤣😉

Oui j'ai vu aussi que le becquet n'était pas le même sur la 3portes que sur la 5. Je savais pas par contre que le hill assist et phares led étaient en options. Niveau options je me contente de peu et effectivement si je change le silencieux osef du Bose 😁 Le TO je l'ai eu sur 1 caisse que j'ai gardé 5 ans et je m'en suis servi.....aller 5 fois et pis ça rajoute du poids 🙄😅🤣 Les sièges chauffants, pas besoin en Paca Monsieur 😁 Ca en fait des économies ! Du coup je vais me contenter des jantes, full cuir et pack quattro int poir avoir les petites touches de rouge sinon l'intérieur est terne je trouve. Et radar av cerise sur le gâteau. Avec un faible pour le bi ton, gris daytona/gris clair partie sup, sinon noir...ou rouge et noir....mince le père noel est déjà reparti....😅 Par contre, je vais devoir trouver un passionné qui vend la sienne car du peu d'annonce que j'ai sollicité, la plupart ont eu 2,3...proprio et quand tu veux avoir des infos sur les entretiens, modif, répa... ils sont pas trés locaces....genre ils se contentent de l'amener en concession tous les 30 k km sans même savoir ce qui a été fait....🙄 pas rassurant parce que si ce sont juste les vidanges moteurs qui sont faites ..ça pue. Et je parle pas des "pro" qui repondent : nickel rien à faire...🙄 Ca me derangerait pas d'avoir un modèle avec +100k km vu que je compte faire moins de 8000 km/an et vu que c'est un 2L sous exploité, mais pas pour me taper tous les entretiens à mettre a niveau 🤑😅

Le volant méplat est une option? Pour les jantes j'ai vu 3 modèles et 1 seul me plaît, le plus courant heureusement 😅 Effectivement les packs quattro sont trés sympa avec ces petites touches de rouge int et sur les phares avant....bon à trier avec les modèles allemand qui ne disposent pas de pack et dont toutes les options sont à détailler.😪😴 Sympa la tienne, elles sont pas courantes en blanc. C'est dommage ça aurait fait baisser la côte en occasion de la précédente version 😁

Top merci 😉 Là je regarde les annonces et....pas grand chose par chez moi 😶 Et rien chez Audi pour un essai....d'ailleurs c'est bizarre qu'ils ne resortent pas une nouvelle S1....🤔 Les sièges tissus/cuir font pas top en photos, en vrai ça passe ? Niveau options par contre, n'ayant jamais eu d'Audi je suis un peu perdu mais en gros j'ai compris poir les pack quattro int/ext, pour celles qui viennent de CC françaises. Pour les autres options il y a quoi? Pour les entretiens et modif par chez moi, j'ai lu ici que le garage VAG sur Nice avait bonne réputation. A voir aussi dans le 83....

Je ne compte pas faire de piste ni arsouiller comme un goret tous les we donc je peux faire avec, mais vu mon budget je vais devoir me contenter d'une S1 avec +50 k km donc je fait le tour des frais à faire vu que je compte la garder au moins 3 ans. Du coup si je prend une occas et que je dois rapidement changer l'embrage, VM + 2,3 bricoles comme vidange haldex, pont, durites de frein et purge/liquide de frein et plaquettes qui vont bien, ça fait grimper la note dans les mois qui suivent l'acquisition 😉 Pour la S3, je craint qu'elle soit moins fun et agréable sur petites routes sinueuses...d'autant que la boite, les places arrières, le coffre ne sont pas des critères pour moi car j'ai une autre voiture pour ça. Mais si la S3 est plus fiable, n'occasionne pas de frais post achat et reste dans mon budget...pq pas. Ou une G6r du coup mais on repart pour un tour 😅

Un sapin d'1m90? Il ressort par la fenêtre passager?🤣 Oui dans l'esterel je pourrai bien m'amuser avec vu son gabarit 😊 Tu dois pas t'ennuyer non plus dans l'arrière pays niçois😉 Par contre tu m'inquiètes sur la postion de conduite, trop haute? Malheureusement pas pu l'essayer vu qu'elle n'est plus produite, donc plus en CC Audi et ce n'est pas un modèle courant 🙃

Et la boite dans tout ça? Vu que l'embrayage n'est pas adpaté au couple du moteur, qu'en est-il de la boîte? Pour la reprog, autant sur d'autres moteurs bonus (ex 35i bmw) il y a avait de la marge niveau boite/pont/train roulant...autant sur la S1 si ce sont juste les même qu'une A1/polo de 90ch...autant investir dans le châssis, freinage et amorto non?

Merci pour ton retour. La Golf gti je rejoins ton impression, j'ai eu la 6 et....quel ennui....un moteur insipide et un châssis pas du tout sportif, bref une erreur ce sigle Gti. Pour le pb d'embrayage (et de volant moteur) ça semble être un pb que tous les proprio rencontrent après 50 k km... Elle a cb de km la tienne? Et...ok elle est top mais, elle a bien des défauts selon toi non? (hormis le coffre)