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Vinz83
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Oui voilà.(mais je reste sur la S1) j'ai épluché tout ton topic avant de m'inscrire. Pas mal d'infos intéressantes 😉 Bon niveau annonces...il n'y en a pas qui mentionnent un chgt de volant moteur et/ou embrayage par + costaud...domage ça m'arrangerait 😁 Même si je vais peu rouler avec à l'année, elle servira surtout en automne- hiver, je pense qu'il faut que je prenne en compte le surcoût éventuel d'un chgt d'embrayage voir de VM... vu qu'avec mon budget elle aura +50k km. Il y a tjs ce claquement au débrayage même après chgt embrayage et butée?
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Disons que pour le budget d'une S1 je ne peux avoir qu'un TT 1.8 de base donc bon...la carrosserie c'est bien mais ça ne fait pas tout sinon je peux prendre aussi une 218i coupé mais je vais vite me lasser😅
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Ok merci Il est fiable et vaut le coup le 1.8L ?
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Oui la Leon Cupra a l'air super efficace même si niveau look, je me retourne pas dessus. Mais elle ne doit pas être dénuée de défauts ?
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Oui la boite Smg n'etait pas un modèle de fiabilité, un pote qui avait une M5e60 en a fait les frais... Par contre la DKG est une tuerie et fiable. Un peu comme la PDK, une boite auto qui ne lisse pas trop et te cale qq à coups sympathiques 😊 Je viens de jeter un oeil sur les TT sur lacentrale et...pfiou c'est le bordel n8veau motorisation entre les 1.8 et 2.0 de 210 et 230 ch... La Golf 7 Gti tu as pu la tester?
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Top la street R 675, j'en ai entendu que du bien. j'ai hésité avant la katoche avec la street 765 rs (les R sont quasi introuvable et les concess ne veulent vendre que des rs) mais j'ai préferé le bi pour son côté un peu plus "brut". Pour les M3, c'est des caisses qui marquent...pas les plus efficaces mais t'as la banane dès que tu roules avec...bon moins quand t'as les vanos ou les coussinets de bielles qui partent en c**** Pour la TT 230 c'est donc le même moteur que la S1 ? Du coup je vais aller voir les annonces, car la TT m'a tjs plû esthetiquement. J'avais essayé la TTrs entre les 2 M3 mais...je prilivégiais le fun avant l'efficacité a l'époque .... Pour la TT 230, il y a des points noirs? A l'époque sur la TTrs elles avaient des pb de disques voilés...
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Merci Du coup ça me fait une excuse J'ai souvent lorgné du côté obscur des anneaux, mais sans franchir le pas malgré l'essai de TTrs il y a qq temps... Mais là, plus le même budget
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nickel ça m'aide Ah tiens je n'y avait pas pensé à la TTS.....mais avec un budget à 25ke ça va faire juste^^ Après boite manu ou auto, je m''en fiche la DSG est pas mal Du coup, pourquoi tu as pris la Mini plutôt que les autres ?
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Le dilemme....car à la base j'étais parti sur une S1 au vu des tests sur le web, mais il y en a peu en occasion, et des soucis d'embrayage/volant moteur ainsi qu'un train roulant d'A1 de base me font réfléchir. Donc si j'ai bien suivi les topics de ce forum, pour la S1 => chgt volant moteur et embrayage renforcé obligatoire, si on ne veut pas changer l'embrayage tout les 30k et la boite à 90k, voir les freins. (Je roule en montagne donc nombreux freinages rapprochés) Du coup le budget monte et il me faudra trouver un bon garage car je suis pas fan des CC et de la manière dont ils traitent leur clients. Ou alors une S3 8P ( la 8V est hors budget) mais quid des pb de fiabilités et de son "agilité" sur petites routes ? Ou...une G7 gti mais si elle est aussi insipide que la 6....c'est pas la peine je pars ailleurs.... Merci pour vos conseils et avis
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Pseudo : Vinz83 Prénom : Vincent Age : 43 enfin pas d'âge mental :,) Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Fréjus Métier/Etudes : Vos voitures actuelles : une vieille pollux Vos anciennes autos : des trucs sympa genre m3e92, cayman s 983, m135i...et même une g6gti(berk) Des passions : la moto, les caisses kikienvoient dans le sinueux Comment avez vous connu ce forum ? en cherchant les pb de fiabilité sur S1 Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour avoir des réponses, être rassuré pour acheter une S1...ou une s3 Votre première impression ? je sais pas, je juge pas au premier abord Autres (texte libre)... : Salut à tous, ici pour glaner des infos sur la S1 et ses pb d'embrayage et de train roulant sous-dimensionné pour voir ce qui est faisable, ou sur une S3 si moins de pb Comme je n'ai jamais eu de Todi (c'est comme ça qu'on dit chez béhème^^) , voici qq guez que j'ai eu :
