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michael estienne

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    a6 avant 2,8 essence tiptro quattro
  1. michael estienne
    bonjour à tous, oui c'est moi qui ai parlé de cata hs et je me demande si ce n'est pas dû aux bougies qui étaient nazes à cette époque: je venais juste d'acheter la voiture et le vendeur m'avait garantie une révision en règle chez audi la preuve que non, et j'avais des à coups au gpl ( je venais juste de le faire installé et me suis dit qu'il y avait un petit règlage que l'on a jamais réussi à faire, pour cause, j'ai changé les bougies et depuis ras, mais par contre cata hs....). pour mon démarrage difficile à froid, j'ai suivi le conseil d'un de nos collegues qui avait eu le même soucis et c'est effectivement les injecteurs qui étaient encrassés, j'ai mis du wynns injecteurs, j'ai roulé 50-60 km avec ce produit dans le reservoir d'essence et depuis plus de problème de démarrage à froid, c'est le jour et la nuit... cordialement, michael
  2. michael estienne
    bonsoir, effectivement je n'ai pas pensé à rappeler mon véhicule, c'est une a6 2,8 L quattro tiptro de 1998. pour répondre à plusieurs questions; les bougies sont en bon état (le gpl ne pardonne pas des bougies pas terrible) pour les catas je ne sais pas ce que vous voulez dire... la dernière réponse me semble pertinente... michael
  3. michael estienne
    bonsoir, moi aussi je me sui aperçu d'une différence entre le km au compteur et la réalité, je l'ai donc étalonné avec un gps aussi et la différence est: pour 90 je me mets entre 95 et 100,pour 110 je me mets un peu avant 120 et 130 je me mets à 140!!! michael
  4. michael estienne
    bonsoir, je suis d'accord, il faut rouler de temps en temps à l'essence car le gpl est un carburant sec, mais en fait mon problème n'est pas lié au gpl, il doit y avoir quelque chose au niveau de l'alimentation en essence, mais je ne sais pas par où commencer... merci michael
  5. michael estienne
    bonsoir à tous, vous n'avez pas de solutions à me confier quant à ce problème? à bientöt michael
  6. michael estienne
    bonsoir à tous, et bonne année en audi... je m'interroge sur un démarrage à froid le matin assez difficile il faut lancer 2X le démarreur pour que le moteur s'ébrout lentement, et je remarque que c'est encore plus flagrant lorsqu'il reste moins d'essence dans le réservoir. je précise que j'ai une v6 essence au gpl, et que le matin le démarrage à froid se fait obligatoirement à l'essence... je me demande en outre si ce n'est pas un problème d'allumage et qu'il serait la cause de la mise HS des 2 cata!!! voilà si vous voulez d'autres détails n'hésitez pas, en tous cas je vais attendre un peu que vous me donniez vos avis avant d'aller chez audi... cordialement, michael
  7. michael estienne
    bonsoir, merci à ceux qui m'ont répondu, je viens de faire la révision et je l'ai montée sur un pont et me suis aperçu que le pneu avant droit se déforme (problème sur la carcasse), j'ai demandé l'avis à un pro qui m'a dit que ce serait bien la cause de mon petit bruit... voilà je suis bon pour 4 pneus alors qu'ils n'ont que 50% d'usure!! voilà merci encore michael
  8. michael estienne
    bonsoir à tous, je voudrai votre avis sur un bruit à l'avant gauche de mon a6 quattro, ça fait une sorte de petit doug-doug-doug suivant le mouvement de la roue, comme si il y avait quelque chose sur le pneu. le cardan est propre, il n'y a pas de graisse badigeonnée dans mon passage de roue... je ne sais pas! merci de vos futures réponses éclairées... michael
  9. michael estienne
    à mon tour, il y avait longtemps que je devais le faire, mais le problème est d'avoir le temps pour la prendre en photo propre... A6 2.8 AVANT QUATTRO tiptro 1998 GPL SOUS CHASSIS 85000 miles (et oui)... ce qui nous fait 136000kms env. GRISE INTERIEUR CUIR CARAMEL BOOSE TOE j'ai fait 40000 km depuis avril avec et pas grand chose en frais si ce n'est: PLUS DE CATA (LES 2)!! soufflet avd je n'ai toujours pas changé les pneus qui ne sont même pas à 50% (même usure pour les 4) alors qu'ils ont 50000kms. sinon entretien courant: tous les 20000 km vidange moteur, bougies, filtres; il y a 16000km vidanges des ponts et boite auto chez audi. j'espère avoir été clair... michael
  10. michael estienne
    bonsoir à tous, j'ai une a6 2,8 l quattro tiptro, injection séquentielle gazeuse, système prins (hollandais), 3500€, installé en mars et j'ai fait depuis un bon 35000 km et pour l'instant tout va bien. environ 480 km avec un plein de 55l sur autoroute à 130-140km/h stabilisés. bougies normales... c'est mon troisième véhicule au GPL, j'avais avant un cherokee et un grand cherokee tous les deux en 4l essence, et je consomme nettement moins!! (c'est pas trop difficile!), j'ai fait environ 200000-300000km avec ceux-là et c'était un miel, j'espère ne pas être déçu par audi...c'est vrai qu'une 4,2l m'intéresserai ensuite, toujours en break biensûr... cordialement, michael
  11. michael estienne
    bonsoir, merci pour la réponse, j'ai effectivement un téléphone audi mains libre dessus dont je ne me sert plus d'ailleurs et dont j'ai débranché le combiné; en reprennant la voiture ce matin, comme par enchantement le problème s'est volatilisé... mais j'aimerai que nous continuions à réfléchir à ce problème qui peut biensùr ressurgir mais qui peut aussi arriver à quelqu'un d'autre... il faut donc que l'on sache d'où cela peut venir. merci et bonne réflexion à tous... michael
  12. michael estienne
    bonjour, personne ne connait ce problème? est-il naze, dans ce cas je le ferai bien réparer vu la galère que c'est de remplacer un concert I avec système boose... cordialement, michael
  13. michael estienne
    bonsoir, j'ai un problème avec mon concert I, ce matin à l'allumage l'écran affichait "telephon" et impossible de l'utiliser... connaissez-vous ce problème? merci, michael
  14. michael estienne
    merci, oui effectivement je n'ai pas encore mis de photos, je vais m'y atteler, d'abord voir comment il faut faire!!! à plus
  15. michael estienne
    merci beaucoup pour la réponse, je pense la même chose mais je voulais avoir une confirmation... par contre je ne sais quoi faire avec les vidanges...quelqu'un pourrait-il m'aider... michael
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