kacy

Bon comme je n'avais pas de réponse et que l'on est js aussi bien servi que par soit même, j'ai effectué qq recherches et trouvé la manière de démonter le cache des sieges de l'audi. Voici un petit tuto :P Démontage du cache arrière du siège avant conducteur pour l'audi a3 (8P) Vu de derrière, le cache est en fait attaché par 4 agrafes (il n'y en avait que 2 sur le siège passager de ma voiture, je ne sais pas si c'est normal... mais c suffisant j'ai l'impression). Il faut donc passer les mains au niveau des ronds rouges et tirer un coup sec (pas trop fort non plus, parce que si y'a les deux agrafes au niveau des ronds vert, elle ne sont pas du même type et risquent de ne pas se deboiter completement...). J'ai donc pu dégrafer les deux cotés, comme ça ne venait pas, en regardant j'ai pu remarquer les deux agrafes plus au centre, et vu qu'elles ne voulaient pas bouger :angry: (elles sont pas du même type, crantées un peu comme un hamecon :( ), j'ai décalé le cache vers ma gauche ce qui a eu pour effet de sortir les agrafes de leur emplacement, du coup le cache s'est déboité : Le cache déboité, il faut en fait le faire basculer vers le bas, en effet des clips en plastique le bloquent (ronds jaunes) en le soulevant. J'ai aussi repéré l'emplacement des agrafes hamecon en vert histoire de vous les situer... Ici les emplacement de destination des agrafes sur le siège, avec en vert les trous des agrafes hamecon. J'ai dû les enlever avec une pinces d'ailleurs, de la vrai merde... Bon pour en revenir a mon problème de glisse, j'ai donc trouvé la raison du pb... Ici on voit un cable qui remonte dans le siège, il est en fait bloqué avec une piece en plastique qui est la fautive (elle est pétée...) La piece en question, après avoir déboité le cable en bas au niveau de la glissière, le truc entouré en rouge (en bas) est logé dans un trou de la piece en métal (rond rouge a droite), et lorsque vous basculez le siège vers l'avant ça remonte le cable (en vert) qui débloque le siège du rail... La pièce démontée Elle est pétée a ce niveau :( J'irai voir lundi chez audi le prix du bidule :D Voilà j'espère que ça pourra servir a d'autres ;)

Ouai pas mieux !! 30 ans putin ! mais j'ai eu ma new A3 TDI 2.0 à 29 en fait :P En même temps, me rappeller ce jour de bonheur lorsque je suis reparti au volant de ma première audi :malelovies: !!! Elle ne parlait pas encore français, était toute timide... J'arrête là l'effusion ;)

Je suis aussi interressé par ces infos ! Nous souhaitons atteler un van (pour transporter un cheval :) ) bon par contre je sais pas si c possible avec une new A3 2.0 tdi mais bon vu que y'a 140 bourrins un de plus ou de moins ;) ) La question que je me posais était, comment ça se monte (un attelage) et est ce que ça se trouve d'occas ? J'ai cherché sur ebay.de mais rien trouvé de flagrant... En concess c t effectivement de l'ordre de 800eur...

Je suis chez direct assurance avec une new A3 2.0 tdi ambition de 2003. Je paye 1183eur / an (sur 12 mois) avec un bonus/malus de 0.85. La franchise correspond a ce que tu dit 270€ + 10% du montant des réparations plafonnné à 690€. Et ils demandent à faire une visite chez un expert que j'ai dû payer 30eur je crois (c rapide, faut prendre RV dans un des cabinets qu'ils t'indiquent, l'expert fait le tour de la voiture en 5mn c réglé). Juste un dernier truc, je suis dans le 93 donc c forcément un peu plus cher qu'ailleurs :blink: Par contre j'ai eu l'occasion de me renseigner à la macif et en fait ils sont moins cher (il me semble que c t genre 1000eur / an mais sur 10 mois). Bon j'ai pas encore pris le temps de m'occuper de résilier tout ça pke chui un peu flemmard :)

Trop belle :)

Salut les gens, J'ai une A3 de 2003 (nouveau modèle). Ma copine a qq peu forcé sur le siège avt passager pour le faire basculer et j'ai l'impression qu'elle a pété un truc : le siège bascule mais impossible de le faire coulisser vers l'avant... J'ai par ailleurs retrouvé qq bouts de platique......... :( Est ce que qqn aurait des infos sur comment se démonte ce genre de siège histoire de jeter un oeil sur la pièce à changer... J'ai essayer de faire basculer le mecanisme "a la mano" en triffouillant la partie qui fait basculer la "goupille" qui bloque le siège et ça fonctionne toujours, je pense que il doit y avoir une partie qui a pété ce qui fait que ça bascule mais ça débloque pas la "goupille" sus nommée :) En // a ça, si qqn a des infos sur les auréoles causées par un vomito sur la moquette je suis aussi super preneur... :blink: (j'ai nettoyé avec un aspi a eau mais il reste de legères traces :( )

xcellent !! :) merci pour le lien ;) Comme quoi c bien ce qu'il me semblait c pas si compliqué que ça a installer...

C'est une arnaque, dès qu'on te parle d'avancer de la thune ou de filer de la thune à un transporteur fuit !!! J'ai moi même été victime y'a un an, eeeh oui... j'ai pas perdu grand chose dans l'histoire vu que je me suis méfié (75€ de frais bancaires) mais ça fait qd même mal au cul...

Salut tout le monde, J'ai acheté y'a deux mois une A3 de juin 2003. Il manque quelques options je trouve, particulièrement le régulateur et l'accoudoir central. Pour le régulateur j'ai trouvé des infos sur le forum, par contre j'ai cherché (peu être mal :)) mais rien trouvé sur le montage d'un accoudoir central. Une personne d'une concession Audi m'a dit que ça risquait d'être compliqué a installer après coup (console centrale a changer...), mais je voulais savoir si certains d'entre vous pouvaient me confirmer la chose, voir m'indiquer les pièces a commander si c possible a faire... Merci pour votre aide ;) ps : je peux mettre des tofs en ligne histoire de vous montrer a quoi ressemble la console centrale :)

Aaaarf le tuto arrive juste après que j'ai fait la manip... Par contre j'ai tiré comme un malade pendant une heure, impossible d'enlever mieux qu'une patte... Bref j'ai pas osé faire levier avec qqch, je testerais ça a tête reposée (un peu stressé quand tu fais ça la première fois......... veut pas tout peter !!) Bref, dès que je tente l'opération je ferais des tofs ;) Normalement d'ici fin aout quand je serais en vacances :P

Je vient de récupérer ma titine, enfin ça fait déja bien deux semaines en fait :rolleyes: . Je commence a me poser la question brulante de la carte grise (370eur argl !!! :angry: ). Bon tout ça pour dire qu'en fait c'est une voiture qui a été importée (le proprio précédent l'a achetée à un mandataire - e-motors pour pas le nommer) et je m'aperçois que y'a des porte-plaques (bon je les avait vu dès le départ mais ça m'avait pas choqué ;)). Que dois je faire ? A priori, après avoir parcouru les différents topics, si j'ai bien compris, je suis hors la loi :hot: ... Bref et sinon je met une tof histoire de savoir si vous avec une astuce pour les démonter proprement (je pense que les clips doivent se tourner et qu'il y a des vis après mais bon j'avais js vu ça avant donc si y'en a qui connaissent ;)) Les photos sont là : http://photos.glou-prods.net/index.php?dir...e%2F.plaques%2F Merki ! :) Kaci --------------------------------------- http://kacy.glou-prods.net/

Héhé cool =) Bah ché pas je l'ai payée 45eur avec le transport, faut que je regarde combien ça fait par colissimo, mais un truc genre 35 eur port compris...

Mwé elle est de 2003 ma titine :) Bon ok apparement t'as raison, j'ai p'tet été trop vite... m'enfin ! Bon bah je v la remettre en vente sur ebay alors ;)

Yop, Je viens de commander la même, ci joint les drv, le premier zip j'ai récupéré les fichiers a la main (qui sont en vrac sur la racine du cd...) donc si ça marche pas prend le WHQL Certified :) Tchou. Heu j'arrive pas a joindre les fichiers, je les met sur mon site free : http://kacy.free.fr/drivers/ re-tchou :D ------------------------------- http://kacy.glou-prods.net

Salut les gens, Petit retour d'expérience d'un nouvel acquereur de new A3 2L TDI. J'ai donc acheté un cable sur ebay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4641432287 45€ en tout (port compris) reception super rapide avec suivi du coli par FedEx. Je réceptionne, je connecte, j'installe le driver. En fait il s'avère que le driver installe un pont USB > Serie, donc ça vous ajoute un port COM (sous XP dans le gest de periph, faut aller voir dans la catégorie "Ports (COM & LPT)". Bref, j'install et je lance la v 409.1 de VAG COM (qui est telechargeable gratuitement comme certains l'ont déja dit) et là il faut configurer le port sur lequel on se connecte. En effet par défaut, XP m'a bien ajouté un port COM quand j'ai installé le driver mais ça me l'a mis en COM5, et vu que VAG-COM ne voit que jusqu'au COM4... Donc je v dans le gest de périph et je change le numéro de port (faut cliquer sur l'item "USB Serial Port (COM[x])" puis onglet "Paramètres du port" et enfin "Avancé" et là en bas on peut changer le n° de port), je passe donc en COM1 et je reboot histoire d'être sûr que XP a bien pris en compte le bordel (bon en fait ça marche en déconnectant et reconnectant le cable ou bien en désactivant le periph et en le réactivant). Ok donc a ce stade le port COM1 est configuré et quand on test la communication VAG COM me dit qu'il a reconnu l'interface, et que c pas une d'origine. Bon alors là je suis super content, et je m'empresse de cliquer sur "Select" puis sur "35-Centr. Locks" vu que je suis interressé par le verrouillage auto des portes à 20km/h, et là... ca marche pas... En gros il me dit que le controller ne répond pas... Ok je teste alors un "Auto-Scan" et en fait il trouve uniquement les infos du moteur (dans "Select" quand on clique sur "01-Engine"). Bon y'a aucune code d'erreur c'est déja ça ;) Donc pour conclure, je suis super énervé d'avoir claqué 45 eur pour ce cable, je sais pas si d'autres on pu le tester et réussire à changer des paramètres, dans ce cas faites moi profiter de votre expérience :) En attendant j'ai foutu une éval négative au vendeur, j'ai revérifié sur les caractéristiques et y'a bien marqué "Modification de certains paramètres des ECU (activer le verrouillage des portes quand la vitesse du véhicule atteint 30 km/h, activer l'ouverture et la fermeture des quatre vitres électriques en appuyant sur un seul bouton, modifier la climatisation...)" donc je pense qu'il y a tromperie sur la marchandise, ou du moins si c possible je sais vraiment pas comment faire. -------------------------------- http://kacy.glou-prods.net/

J'ai acheté une A3 de Juin 2003 (elle est beeeeeelle :malelovies:) qui n'avait pas l'ODB en Français (le précedent proprio l'avait achetée à un mandataire). J'ai téléphoné à un concess qui m'a dit de passer, il m'ont fait la manip sans frais (concession VAG de Meaux <- très sympas !!). Bon par contre ils auraient préféré que je passe en semaine plutot que le samedi à 11h45 ;))) Maintenant avec l'ODB en français c bp mieux ;))) Je post des tofs bientot :P