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chacal

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  1. c'était le compresseur :furious: !!!! 700 euros de matos, 300 de MO et voilà m'sieu, je vous fais le tout à 1000 euros <_< bon, cela étant dit, depuis, plus de soucis, plus de bruit, tout va pour le mieux...... :rolleyes: BYE :coucou:
  2. chalut à tous, :coucou: jeune papa, :hot: je sors un peu la tête des couches et des bibs pour me ré-occuper de ma roroad qui me refait des siennes avec sa suspension :colere: . Je m'explique: véhicule de 2001 acheté il y a 1 an avec une hauteur de caisse un peu inférieure à la moyenne (3 cm quand meme), de temps en temps j'entendais le compresseur ratatouiller mais rien de plus. Remise à la hauteur d'origine il y a peu par un pote de chez Audi, en 3 fois :P . Depuis 3 semaines, problème :furious: : la miss est en position basse, impossible de la monter, le bouton du haut clignote une fois puis stop et rien, voyant suspension orange allumé au tableau de bord. Donc miss est au garage et je dois repasser chez Audi pour une visite plus poussée et officielle le 08 février. Je redoute un peu le verdict compresseur.... :blink: D'après ces symptomes et vos expériences quelqu'un est il en mesure d'émettre une hypothèse de panne??? Merci :jap: :bien: ciao ciao ca chouine.... :coucou:
  3. :bien: merci à toi JJ pour ta réactivité!! :carre: ca me suffira et me servira chuss!!! :coucou:
  4. salut à tous :coucou: de retour après quelques semaines d'absence (merci cousin stfromlux de m'avoir greffé au recensement allroad :bien: ) ma panzer est surbaissée( achetée comme cela) je vais la remettre à sa hauteur d'origine avec PC+VAG il me faudrait juste une cote référence : la hauteur, en postion 2 par exemple, entre l'axe de roue et le bord inférieur du passage de roue. Yaurait il une ame charitable qui pourrait prendre cette mesure sous les jupons de la belle allmande??? :P :malelovies: merci :bien:
  5. :coucou: salut yoco, ce fameux bruit est réapparu, donc pas les plakets, par contre j'ai constaté qu'il disparaissait immediatly quant je baissais la caisse!!! :blink: ce serait plus de l'ordre du compresseur :blink: dis moi ou tu en es, tchuss :coucou:
  6. :coucou: je constate que l'appellation "maître" va être de rigueur!!! :bigsmile: @ stfromlux: finalement c'est que des soucis ces mécaniques teutonnes, einh cousin? :P ca me rappelle mon ducati 900ss, moto exceptionnelle, musique envoutante, gueule ravageuse, mais toujours des ptites merdouilles qui angoissent!!!! :counass: mais ces mécaniques européennes sont vivantes et rugueuses et c'est pour ça qu'on les aime :malelovies:
  7. hi cousin, :coucou: avec de la k7 car adapter à 1,00 euro sur ebay, je vais d'abord tenter cette soluce, car j'ai du stock music à écouter, si le son ne me plait pas :bleble: , je m'ipoderai... :bigsmile: le transfert mp3 vers ipod se fait sans soucis?? Bacci a tutti :coucou:
  8. :bigsmile: le prrrrécccieux est à moi!!!!!!! :bigsmile: :bigsmile:
  9. merci jé :bien: je crois qu'on peux te décerner le titre de docteur es allroad :P :coucou:
  10. :coucou: tout est dit dans le titre!!!! :) merci pour vos tuyaux :bien: ciao ciao :coucou:
  11. yes!! :) c'est un bel or aux reflets changeants!!! :bien: :coucou:
  12. désolé :blink: , mais j'arrive pas à accrocher, je préfère l'ancienne, qui fait plus baroud :bien: :coucou:
  13. merci allroadusa...on va dire jérôme aussi par transitivité cousine, si tu me permets l'expression mathématique!!! :P salut cousin :coucou: je ne sais pas si la caisse basse est de bon aloi pour une rando trans-pyrénéenne :blink: !! ton TT au fait, pas grave les bruits "de ferraille"???
  14. oui c'est étrange car l'assiette reste toujours correcte, elle est plus basse en position basse, ce qui lui donne ,remarque, un air très sportif :malelovies: , et moins haute que les autres en position haute, c'est frustrant!! :furious: on va vag.comer l'affaire, je vous tiens au jus :coucou:
  15. après avoir comparé la hauteur de caisse de mon "panzer" allroad avec trois autres spécimens de l'espèce, force est de constater que ma "panzer" est courte sur pattes! :( quelque soient ses positions, de 1 à 4, qu'elle adopte allégrement, elle est toujours plus basse que d'autres, à position équivalente. :angry: Je m'interroge: compresseur faiblard?? pourtant elle monte bien, avant et arrière amortisseur défaillants?? les 4 en meme temps et de la meme manière?? j'ai des doutes! :blink: y a til un paramètre électronique qu'il faut reprendre??? Si quelqu'un peut me rencarder :bien: , merci d'avance :coucou:
  16. hola cousinos! c'est vrai qu'entre 230 euros l'équipage et 375 por persona, il y a quand même une révision allroad de différence :blink: , c'est pas rien!!!!!!! el precios à confirmer par jp34 please :coucou: pour la distance, cousinos, c'est sûr que lux-barcelone, ça fait une tirée! mais renseignes toi auprès de Bilou, au cas ou tout ceci se concrétiserait, sur la possibilité de mettre le "panzer" sur le train jusque cerbère....... A voir...... :coucou:
  17. ca a l'air cool cette petite sortie, je vais y réfléchir et solliciter un cousin de luxembourg, allroadiste aussi... bonjour de Lattes!!
  18. allroad powwwooooaaa!!!! huge kisses my cousin! je rentre ce jour sur Montpellier et découvre les pictures.... l'odeur des pins et de l'océan me re-chatouille les narines!!! a bientôt en septembre sailfishman. Biz biz et FORZA!!!
  19. oui, elles ont été remplacées. Cela viendrait de là, il faut un temps de mise en place , de rodage??? Il faut les faire retendre??
  20. my car sort de révision des 120000 et voilà qu'elle broute légèrement un peu en dessous des 2000 tours en roulant pépère. Avant de solliciter la concession, une petite idée de ce que cela peut être?
  21. bien, je crois que ce pneu fait l'unanimité, pour le toucher à un bon prix c'est commande sur internet ou il y a d'autres occaz?
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