!!! AUDI !!!

Bonsoir, Quelqu'un connaît le principe de fonctionnement du boîtier de gestion électronique, est-il utile de le reintialiser après le rodage et influe-t-il sur les perf du véhicule ? :drive: Je ne sais pas ce que ça vaut ... et si c'est valable pour les new A3 Remise à zéro partielle du boîtier de gestion électronique 1. Débrancher le câble de masse de la batterie, attendre env. 5-10 minutes. Puis le rebrancher 2. Insérer la clé de contact et tourner en première position. Ne pas démarrer ! Ceux qui veulent entendre comment s'ajuste le papillon du système d'injection, peuvent retourner en direction du capot toujours ouvert. Cela s'entend très bien. Attention: attendre au moins 5 minutes ! 3. Démarrer le voiture, mais sans accélérer !!!!! C'est très important, sinon, la procédure se termine ici et aucune modification n'est prise en compte. Laisser tourner le moteur pendant environ 5 minutes au ralenti. 4. Vu qu'on a débranché le pole négatif de la batterie, il faut maintenant débloquer la sécurité de l'autoradio. Appuyer simultanément sur les touches F1/2 et DX, jusqu' à ce que l'affichage SAFE disparaît. Les touches des stations 1-4 permettent d'entrer le numéro de code. Par exemple: Si le deuxième chiffre du code est 6, il faudrait appuyer 6 fois sur la touche n° 2, jusqu'à afficher 6 sur l'écran, etc... 5. La procédure d'apprentissage nécessite environ 50 km de parcours. Pendant ce temps, il est conseillé de passer à peu près par toutes les situations de conduite possible. Cela va du régime maximal, de la conduite sportive, jusqu'au sous-régime, et de la conduite en ville. 6. A chaque modification du système (Filtre K&N, pot d'échappement, etc...), il est conseillé de faire une remise à zéro. 7. Il faut savoir que la mémoire du boîtier de gestion est de type tampon à registre. La dernière information pousse plus ou moins la première. L'électronique s'adapte donc nécessairement à moyen terme à votre style de conduite. La remise à zéro ne fait que accélérer cette procédure.

Hummm ça me fait hésiter encore plus ça ... 105 c'est poussif mais elle n'a que 5000 bornes ... je me damande si ce n'est pas encore trop tôt pour le moteur ... :eldiablo:

Je ne sais pas ce que ça vaut ... et si c'est valable pour les new A3 Remise à zéro partielle du boîtier de gestion électronique 1. Débrancher le câble de masse de la batterie, attendre env. 5-10 minutes. Puis le rebrancher 2. Insérer la clé de contact et tourner en première position. Ne pas démarrer ! Ceux qui veulent entendre comment s'ajuste le papillon du système d'injection, peuvent retourner en direction du capot toujours ouvert. Cela s'entend très bien. Attention: attendre au moins 5 minutes ! 3. Démarrer le voiture, mais sans accélérer !!!!! C'est très important, sinon, la procédure se termine ici et aucune modification n'est prise en compte. Laisser tourner le moteur pendant environ 5 minutes au ralenti. 4. Vu qu'on a débranché le pole négatif de la batterie, il faut maintenant débloquer la sécurité de l'autoradio. Appuyer simultanément sur les touches F1/2 et DX, jusqu' à ce que l'affichage SAFE disparaît. Les touches des stations 1-4 permettent d'entrer le numéro de code. Par exemple: Si le deuxième chiffre du code est 6, il faudrait appuyer 6 fois sur la touche n° 2, jusqu'à afficher 6 sur l'écran, etc... 5. La procédure d'apprentissage nécessite environ 50 km de parcours. Pendant ce temps, il est conseillé de passer à peu près par toutes les situations de conduite possible. Cela va du régime maximal, de la conduite sportive, jusqu'au sous-régime, et de la conduite en ville. 6. A chaque modification du système (Filtre K&N, pot d'échappement, etc...), il est conseillé de faire une remise à zéro. 7. Il faut savoir que la mémoire du boîtier de gestion est de type tampon à registre. La dernière information pousse plus ou moins la première. L'électronique s'adapte donc nécessairement à moyen terme à votre style de conduite. La remise à zéro ne fait que accélérer cette procédure.

Un chiffre qui diffère dans la référence des postes. :wc:

Le symphonie oui, pas le Concert II faites gaffe ... :eldiablo:

Effectivement, si vous récupérez votre Audi neuve il y aura l'ancien Concert II non compatible Mp3, j'usquà quand ? ça je ne sais pas (En belgique). Le vendeur m'a fait part d'une subtilité dans la référence avec le nouveau Concert II (compatible Mp3), tout ça pour dire qu'il me commande ce dernier... Si le design change je vous prends un cliché, réponse autour du 15 nov environs si j'ai le temps de passer. :eldiablo: En conclusion, si vous êtes français et que vous voulez profiter des dernières innovations ... faites comme moi, traversez la frontière ... :eldiablo:

Et pour la Belgique tu trouve ça comment ? pas étrange non plus ? :eldiablo: sachant que c'est précisé ?

Bonsoir, Quelqu'un connaît le principe de fonctionnement du boîtier de gestion électronique, est-il utile de le reintialiser après le rodage et influe-t-il sur les perf du véhicule ? :drive:

Etrange cette histoire de radio concert compatible CD MP3 ...

Audi.be :eldiablo:

Moi je ne trouve pas ça normal car sur le site il y a marqué compatible CD Mp3 ... je dois recontacter le vendeur ...

Et le mien n'est pas compatible ... j'avais prévenu le vendeur faut que j'y retourne ... si qlq a la photo du nouveau Concert pour comparer, suis preneur ... :eldiablo:

Ohhh c'est celui qui dit, c'est celui qui est :eldiablo: et qu'est qu'il fait le ptit système Bose qui remplace le GALA avec son pti micro pour s'adapter aux bruits de la rue et des chiens de dehors hein ? avec ses ptites mains musclées hein ? :eldiablo:

Ben au même titre que nous roulons en A3 ... pas besoin de ce truc là. Pas besoin non plus du Toit Ouvrant, Xenon, intérieur cuir (y'en a à la maison pis c'est pas froid en hiver et pas bouillant en été :bigsmile: ), GPS (Y a la bonne vieille carte et conduire c'est prévoir, subséquemment préparer son itinéraire avant c'est préférable) En somme, nous sommes pas de ceux là, là ! des épis curien n'arrête :blink: toujours à la recherche de plaisir (que du plaisir dans cette caisse, le son ça compte pour moi, pensez aussi aux vrais routards...), pis c'est pas parce que on n'a pas l'option que l'on doit dégouter les autres hein ?! lol :eldiablo:

Chez moi j'ai y a plus de médiums et d'aigus , pour les basses faut revenir plus tard ... les basses quand elles sont présentes sont profondes, elles viennent du fond, je soupçonne qu'elles apparaissent qu'à une certaine fréquence :bleble: . Votre impression sur ce système va surtout dépendre de votre source et de votre lecteur ... si ce sont des MP3 heu... et gravés Heu... :bleble: Hier, j'ai tenté un CD de Pat Metheny pour me détendre ben heu... c'est de la vraie Hi-fi, reliefs extra je redécouvre mes CD originauxxx. J'ai aussi noté qu'avec la radio que cette tendance s'inverse, j'ai un peu plus de basses. Pour le Metalo, Heavy Metalo, Country OAR West-Coasto Smootho-Jazzo ben heu... j'ai plus l'option Basses ... Moonlight Sonata de Beethovent live ... semble plus propice aux Basses :eldiablo: Verdict : Une Hi-fi digne du classique..."la vraie musique à chercher les sons qui sont bons" :eldiablo:

Installation pour les mélomanes, les Boumboumomanes s'abstenir. Relief et acoustique extraordinaire c'est l'oreille qui va chercher le son oui ... pas le boum qui va à l'oreille :bleble: Globalement ça ressemble à de la Hi-Fi pour des classiquomanes ... pas dégueux oh man ! :eldiablo:

Ouais ... dommage pour l'intérieur et l'extérieur car elle me plaisait bien ...

Il parait que sur les New A3 le Radio Concert lit les MP3, j'espère simplement qu'il ne lit pas que ce format ... chais pas si quelqu'un à la réponses. Les 2 meilleurs formats de Rip audio, Lossless sont les APE et FLAC mais je ne me fait pas d'illusions. :eldiablo:

Ouais, c'est bien ce que je pensais ... 250 euros "la main en or" :eldiablo: , même prix que la pièce...

Ouais ben c'est sûrement pas du disolvant à vernis à ongle, sinon tu aurais perdu celui qui couvre ta peinture. Ce solvant fait fondre pas mal de matières, une saloperie. Mets un filtre de clope ou du plastique dans du disolvant tu vas voir le résultat :eldiablo: irréversible

Quoi ? ton vernis à ongle ? :1-heben:

Disolvant ? à proscrire ... <_<

Ouais avec ton ptit carossier au pire un "voile" chez Audi ça risque d'être un "Tchador" ! :counass:

Quoi ? ptain j'y crois pas ...des soudures ou des fusibles à l'or sur Audi ? :blink: Par contre l'argument du gars " oui, justement j'en vois pas mal ennuyés avec ces alarmes blah blah " j'y crois encore mois que moyennement, juste que ton alarme ne vient pas de chez Audi... genre " On vous l'a dit et répété ... " faut monter que du Audi :eldiablo:

Remarque pertinente, j'y pense avec l'annonces de mon ancienne Mercedes, vu le prix en RP pas sérieux contrairement Hors RP, des appels puis concrétisation de la vente, les mecs se déplaçaient car ils n'en trouvaient pas dans leurs régions respectives. :eldiablo: