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Eddie.d

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Tout ce qui a été posté par Eddie.d

  1. Alors tu dois avoir un problème dans le câblage... Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  2. Donne moi ton numéro en privé. Je te fais un topo . J'en ai marre d'écrire Mais ça sera vers 18h Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  3. Il est sur le bloc mais il mesure la pression dans le système. C'est pour ça que t'as un défaut. Tu devrais 10 -12 bar. Si cablage ok. Bloc delectrovave hs Ou calculateur de correcteur hs Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  4. C'est ça. Valeur absolument pas cohérent. Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  5. 2ème colonne en bas Mes val avancée Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  6. T'as pas l'option Valeurs de mesures ? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  7. Relevés la pression dans le système Contrôle G291 Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  8. Tu penses pas que avec un problème de borne 30 on aura la pagaille niveau défaut ? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  9. @ed concernant le fonctionnement je n'ai pas encore réessayé ,il faut que je refasse un test en appuyant plus fort Il faut aller franco Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  10. Passe par le mmi. Essaie tout... Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  11. Si le réglage de base a passé faudra rouler avec puis voir s'il monte descend correctement sans défaut Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  12. C'est ok ? T'arrives de tout valider ? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  13. Je connais pas vcds. Chez nous ça s'appelle reglage de base. J'imagine que c'est la même chose Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  14. Depuis que t'as trifouillé sur le compresseur et lelectrovane on dirait que ça fonctionne mieux Essaie de lui faire le réglage de base. Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  15. T'as tout bien compris Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  16. Non. Si là ta voiture a remonté faudra se reprendre où on était avant. Tuyau marron, position confort sur mmi, mettre le contact et observer. Si la voiture descend à niveau normal N111 grippé
  17. Désolé j'ai oublié de préciser. S'il n'y a pas d'alim niveau calculateur et électrovannes il n'y a aucune régulation ou tentative de réglage de hauteur. Donc meme si tu ouvres le tuyau marron le bloc reste fermé et l'air ne s’échappe pas
  18. Dis moi que t'as mis le contact quand t'as débranché le tuyau marron Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  19. Très bizarre... Au boulot ça m'arrive (rarement) qu'on a des défauts comme ça. Tout fonctionne mais calculateur défectueux. J'ai jamais creusé le sujet vu qu'il n'y a pas de réclamation client on ne cherche pas plus loin. T'en es sûr que ton abs ne fonction pas ? Pas de vibration dans la pedale au forte freinage ? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  20. Donc si tu defais les tuyaux ça descend ? Pas besoin de dégonfler complètement essaie juste de le mettre niveau bas Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  21. Faisons ca puis on avise
  22. "Je démarre je clic sur comfort et l arrière redescend mais pas l avant , je branche le vcds , j efface les défauts , fais le test actionneurs sur la roue avant gauche la pression affiché au début du test est de 3.93 bar et descend jusqu a zero mais la hauteur ne change pas" J'avoue que je ne comprends plus. Un coup tu dis que l'hauteur ne change pas puis que elle a descendu ..[emoji848] Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  23. Je suspecte tes suspensions av . Tu défais tes tuyaux avant qui vont sur l'electrovanne. Je connais pas les couleurs de tête. Faudra voir si l'air sort et si le vhl baisse ... Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  24. Dans ton calculateur moteur t'as un défaut "aucune communication avec calculateur frein abs" ? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  25. Salut. Je répète Cherche pas calibrer tant que t'as un défaut sur le système, ça ne marchera jamais. Le bloc electrovanne a été changé ? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
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