Aller au contenu

BouBiDa

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    411
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par BouBiDa

  1. Je ne sais pas, j'irais sûrement la faire mesurer au banc bientôt.
  2. On attendra lundi pour la vidéo. Erreur de manip avec la GoPro, j'ai pris une photo au lieu d'une vidéo... ;( Je verrais plus tard pour mettre l'ampoule !
  3. C'est vrai ce que vous dites et je suis entièrement d'accord avec vous. ;) Mais quitte à changer changer les filtres d'origine, autant mettre des filtres sport. A propos de ces filtres, je ne savais pas que c'était de l'ITG ré-badgé. J'avais l'habitude de travailler avec RS Quattro pour les modifications de ma précédente voiture et j'avoue que je n'avais pas cherché ailleurs... :reflexion: Mais c'est bon de le savoir... Tonton, je vais essayer de te faire une vidéo avec ma GoPro. J'aimerais changer l'ampoule xénon d'origine par une 6000k (éclairage un peu plus blanc). Pour cela, il faut démonter le pare-choc avant...
  4. Si tu as le temps, je pense qu'il serait mieux d'aller la chercher soi-même. En plus de payer 2-3000€ supplémentaires en passant par un mandataire, je doute que la personne qui ira rapatrier ta voiture en France en prenne soin... accélération à froid, non respect des temps de chauffe, roulage en mode agressif... :ripeer: Après c'est vrai que beaucoup d'entre nous n'ont pas le temps, et/ou pas l'envie et les connaissances pour aller acheter un véhicule à l'étranger. C'est pourquoi, il existe des mandataires à tous les coins de rue. :roi:
  5. Je viens de passer 2h à essayer de démonter le pare-choc avant pour pouvoir accéder au phare. J'ai fini par abandonné car le pare-choc ne veut pas descendre. Pas trop envie de forcer comme un con ! :nanana: Pourtant j'ai bien dévisser : - les vis 1/4 de tour en dessous du pare-choc ; - les 3 vis côté moteur (après avoir enlever le cache plastique) ; - les 2 vis du pare-boue + les 3 vis derrière qui maintienne le pare-choc au niveau du passage des roues avant ; Rien à faire, je n'y arrive pas ! :mur: Il doit surement rester 2 vis caché à dévisser mais je ne les ai pas trouvé... :meanie: Oui, c'est des filtres spécifique technologie "triple mousse" à la place de celui d'origine en papier. :roi: D'après Youry (RS Quattro), on perd entre 20 et 40ch avec le filtre d'origine bouché, donc le changer par un neuf en mousse est super intéressant ! Voici quelques photos supplémentaires de l'intérieur/extérieur :
  6. Changement des filtres à air... fait! Quelques photos : C'est sale !
  7. D'autres photos prises ce matin au soleil. ;) La couleur est un peu plus foncée, beaucoup plus brillante et avec une belle profondeur... grâce à la cire SWISSVAX ! :race:
  8. Pratiquement tous les mandataires font ça. Soit on choisit un véhicule sur leur parc (qu'ils ont préalablement importé), soit ils nous font une recherche personnalisée. C'est à dire qu'ils essayent de trouver le véhicule selon notre cahier des charges. Dans ce cas, on ne verra le véhicule que sur photos et on doit signer le bon de commande sans l'avoir vu en vrai.
  9. Dans combien de temps comptes tu sauter le pas ? Tu verras, tu ne seras pas déçu ! Un vrai missile. Prochaine étape, montage des filtres à air RS Quattro + xénon Philips 6000k.
  10. 95% des défauts sur la carrosserie ont été corrigé ou atténués. Plus de voile de vernis, ni de micro rayures. Il faut vraiment s'approcher à 10cm du véhicule avec une lumière blanche pour voir les quelques défauts restants. Les feux ont également été polis et lustrés pour un rendu proche du neuf. La teinte des films solaire est parfaite à mon goût. Pas trop sombre, pas trop clair, juste le bon équilibre. En résumé, c'est comme si le véhicule a subi une cure de jouvence. J'ai l'impression d'avoir un véhicule neuf ! ;) Encore merci à Sébastien du centre Swissvax Montpellier qui a préféré garder le véhicule 1 jour supplémentaire pour bien terminer son boulot, plutôt que de le bâcler en me le rendant dans les temps. Petit détail qui prouve également le sérieux de la personne, le véhicule a été déposé à 64173,8km et rendu avec 64174,1km. Alors que j'avais fait exprès de ne pas mentionner le kilométrage lors du dépôt lundi. Un vrai travail de passionné. Chapeau l'artiste ! ;)
  11. Comme promis, voici quelques photos du véhicule suite au traitement SWISSVAX Montpellier. La voiture est nickel et il ne manquait qu'un rayon de soleil pour voir la couleur sublimée par la cire SWISSVAX. J'espère qu'on aura du soleil demain pour d'autres belles photos.
  12. Je récupère la voiture cet après-midi à 16h30. Ensuite, promis de belles photos (pas de pluie en prévision) ! ;)
  13. Ça va être chaud pour mardi. Mercredi sûrement.
  14. On se voit semaine prochaine pour la présentation de la nouvelle ;)
  15. Je disais que le prix affiché n'était pas très élevé par rapport à la côte Argus. ;)
  16. En tout ça, cela me semble par tres cher vu que la CG est incluse et que le véhicule est garantie 1 an. La CG revient déjà à au moins 2500€!
  17. Lol je préfère le shooting à la pluie ;)
  18. Oui, j'étais parti pour la même teinte partout et j'avoue ce n'est pas une mauvaise idée car en regardant la voiture de derrière, la lunette arrière s'éclaircit beaucoup plus vu que le pare brise avant n'est pas teinté. ;)
  19. Si tu insistes ;) - 800€ pour le traitement extérieur - 200€ pour le traitement intérieur - 399€ pour la pose du film solaire
  20. Le véhicule a été laissé ce matin chez Swissvax Montpellier. Au programme : - lundi : pose des vitres teintées Suntek (moyen clair HP-20 sur toutes les vitres sauf pare-brise arrière en moyen foncé HP-15) - mardi : nettoyage complet du véhicule + décontamination à la clay - mercredi : polissage/lustrage + pose de la cire SHIELD au téflon - jeudi : nettoyage du cuir intérieur Des photos seront prises avant/pendant/après le traitement. RDV jeudi pour récupérer le véhicule si tout se passe bien ! :race:
×
×
  • Créer...