ptigeorges

Je suis passé de pneus été Hankook 235X40X19 en pneus hiver Conticontact TS 860 en 215X50X18. J'ai 7500 kms et les pneus avant d'origine sont déjà usés à 50%. Jamais vu ça sur aucune de mes AUDI.

Tout à fait exact ! Mais le moteur rugit fort car il monte vite et haut dans les tours.

Ce mode efficiency n'est pas désagréable mais possède pour moi un petit inconvénient qui est un "petit temps de latence" à la ré accélération que je ne retrouve pas sur les autres modes de conduite. Mon précédent Q3 était comme ton Q2 un TDI Quattro DSG7 en 177 CV. Je ne me pose pas autant de questions que toi. Pour moi "efficiency" signifie efficience et donc je fais confiance aux ingénieurs pour avoir rendu les relations entre moteur, boite et autres organes "efficients" entre eux.

@ Franck, je ne sais pas ce que tu as comme Q2 à BVA mais moi sur le mien je dispose du mode "efficiency" comme je l'avais déjà précédemment sur mon Q3. @ Frédéric, je n'ai jamais rien remarqué de pénalisant à rouler avec ce mode qui n'est malgré tout pas celui que je privilégie puisque je préfère le mode "personnalisé".

Je suis un peu dans la même situation que toi. 30 ans passés chez AUDI à rouler en 4 roues motrices et je suis contraint, pour cause de retour en appartement, de limiter la taille des 2 voitures à cause de celle du garage en sous sol, tout en longueur. Le Q2 a été un choix raison mais je cherchais un véhicule "court" 4 roues motrices et hybride et avec le Q2 je n'ai que le véhicule "court". La MINI Countryman hybride était 4 roues motrices mais je me sentais "engoncé" dans ce véhicule. Pourtant j'ai eu 2 TT. Je regrette car je suis sur que je me serai habitué.

Bonne route en Lexus UX ! Très bon choix.

Je n'aime pas trop dire après une présentation qu'une voiture est belle car "elles sont toutes belles". cela dépend des gouts de chacun. Mais là, j'adore cette couleur ! Avec les lames noires et certains éléments décoratifs idem, cela le fait bien. Tout est bien complété par de jolies jantes bi-ton. Là vraiment, pour une fois je dis sincèrement "jolie voiture". Sauf qu'il manque d'autres angles de prise de vue de cette merveilles.

Je n'ai pas pu avoir d'autres explications sur cette mise à jour malgré mes questions "insistantes". Le chef électricien n'a cessé de me dire : " je n'ai pas de détails. Je sais juste qu'il faut que je fasse une mise à jour technique pour le capteur de radar". Désolé, j'aurais bien aimé pouvoir en dire plus.

Quand je suis passé à la CC pour le contrôle diagnostic après alerte au tableau de bord, une mise à jour technique relative au capteur de radar a été faite. Qui était au courant ? AUDI ne communique pas ! Si tu passes à l'atelier pour une raison ou une autre, tu bénéficies de la mise à jour, sinon .....

oui, étriers de freins rouge, d'origine. Je pense que c'est à cause de la finition S-Line + Courage pour ton attente et la frustration de ne pas recevoir ce que l'on a commandé. Toutes les marques sont+ ou - impactées. 2 couples de nos amis viennent d'être prévenus que leur AUDI ne contiendra pas tous les composants commandés. C'est la stratégie AUDI, tablant sur le fait que le client acceptera malgré tout sa commande. J'ai posté mes photos pour que tu puisses te faire une idée de ce que tu vas avoir.

Chose promise, chose due ! Je viens de récupérer mon Q2 sur lequel tous les éléments argent sauf les 4 anneaux sont devenus noirs. Bon c'est affaire de goût, mais perso je préfère ! C'est nettement plus discret et moins clinquant. La photo avant est plus avantageuse au niveau peinture à cause du soleil qu'il n'y a pas aujourd'hui.

Alors pour répondre à ta question, je fais surtout du périurbain plus que de l'urbain. Le défaut révélé est le suivant : "signal trop faible du détecteur de cliquetis". L'alerte a été effacée. A surveiller si elle se reproduit.

RV le 14 septembre en CC pour faire une lecture du défaut enregistré. Je vous tiendrai informé de la suite, ça pourrait servir !

Salut à Toutes et à Tous ! Je faisais hier matin, pour des raisons d'assistance à personne âgée, le trajet METZ -AIX en PROVENCE. Le temps est beau, la circulation dense mais roulante quand soudain un peu avant Beaune (après un arrêt pipi vers Dijon) mon Q2 ralentit tout seul et un voyant jaune s'allume au tableau de bord. "Limitation du régime moteur à 44OO tours" en alternance avec un autre voyant "défaillance du groupe propulsion-rendez vous en atelier". Panique à bord ! Le véhicule totalise à peine 4000 kilomètres. J'ai continué à rouler une dizaine de minutes, pas trop géné par la limitation de régime. J'ai pensé à m'arrêter sur une aire de repos. Coupure du moteur et relance 5 minutes plus tard. Plus de défaut affiché. J'ai rallié la destination sans encombre. BUG électronique certainement, mais ce n'est pas très rassurant. J'ai pris contact avec ma CC pour qu'on voie ce problème à mon retour à METZ vendredi matin. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème ? Il me semblait avoir lu quelque chose de comparable et j'ai utilisé la fonction " recherche" sans rien retrouver.

A l'impossible nul n'est tenu ! En tous cas, plusieurs revues économiques et automobiles citent TOYOTA en exemple sur ce coup.

Bon bin la décision a été prise, comme le RV. Le 15 septembre tous les éléments gris argent "trop voyants" de mon Q2, y inclus les "blades", seront remplacés par des éléments noirs. L'entourage de calandre également. Seuls subsisteront les 4 anneaux ! Le véhicule me sera rendu le 17 septembre à midi. Je posterai des photos "avant/après" dès retour. Certains se plaignent qu'il n' y a pas de travail, mais impossible d'avoir un RV avant cette date ! Idem avec mon plombier pas de RV avant novembre !

Bonjour à Toutes et à Tous, Je ne sais pas si cela peut aider mais avant d'acheter mes jantes et pneus hiver, voici les renseignements que j'avais trouvé sur un site spécialisé. Etant monté d'origine en 235X40X19 j'ai choisi des jantes PLATIN 73 ( 7X18 5X112 ET45 57.1) en 215X50X18 avec des pneus Continental Conti TS 860.

Oui mais c'est normal, c'était produit en France ! Un jour il y avait grève, le lendemain il manquait le stock de pare chocs, le surlendemain de nouveau grève, ensuite plus de volants etc ....

Tous les constructeurs (sauf 1) sont impactés par la crise sur les semi-conducteurs. De nombreux retards sont à déplorer à cause de ça. Seul Toyota avait prévu le coup en multipliant ses approvisionnements auprès de multiples fournisseurs il y a déjà 3 ans. BMW avait également anticipé en surstockant mais a maintenant comme ses concurrents atteint les limites de son choix. Certains remplacent des options électroniques par des options mécaniques (exemple frein a main). Je ne voudrais pas faire peur à Elodiett mais j'étais hier à la CC et le chef des ventes me disait de ne pas regretter d'avoir choisi un véhicule disponible, plutôt qu'une commande avec choix des options comme je le fais habituellement, car si tel avait été le cas ma livraison se ferait vers janvier 2022 compte tenu des nouveaux délais. Pour autant, mon épouse qui prenait livraison la semaine dernière de sa nouvelle MINI, commandée en même temps que l'achat de mon Q2, n'a pas subi de retard. Mais les commandes actuelles ont 9 mois d'attente.

Je me suis renseigné hier auprès de ma CC sur les 2 solutions. Peinture : 1600 euros Changement des éléments : 1400 euros.

Merci BAP pour cette nouvelle info extrêmement intéressante !

Merci pour ta réponse qui me laisse déjà entrevoir une issue possible.

Salut à Toutes et à Tous ? Sur mon Q2 de 03/2021 les réglages des menus du MMI ne permettent pas le passage de 3 à 5 clignotements. Comment accède t-on sur ce modèle au menu caché du MMI avec un MMI Navigation plus ? Y a t'il une possibilité de faire ça au VCDS ? Si oui, y a t-il quelqu'un qui saurait faire ça jusqu'à 100 kms autour de METZ si je me déplace jusqu'à lui ? Merci pour vos réponses !

😉👍