extremex

Bonjour à tous, Bon après quelques années sans AUDI, je suis de retour avec un TT 2.0 TFSI roadster, l'ancien de Jean Seb En Corse.... Je suis en train de faire quelques modifs dessus, je présenterai Titine une fois le tout fait (dans un mois environ...). En attendant, je recherche des infos sur les seuils de porte s-line : - avez-vous une idée de la marche à suivre pour les remplacer ? - le budget chez Audi ? - vous auriez les références (les 2 garages audi proches de chez moi m'ont fait la même réponse : pas de commande pièces sans la référence à partir du moment où il ne s'agit pas des pièces commandées en fonction du chassis véhicule...) Merci d'avance pour vos réponses ! Et à bientôt pour la présentation de la bestiole !

silversurfer.... c'est marrant je me doutais que tu allais craquer pour un boxster ou cayman.... l'essai de ces voitures arrivce généralement facilement à convaincre.... :bigsmile: et pourtant c'était pas gagné, vu ce que tu disais : "Pour ce qui est du boxter et du cayman, je ne suis pas prêt à mettre même 50 K sur ce type de voiture qui pour moi ne correspondent pas au mythe de la 911... Du coup je les trouve trop chères pour ce que c'est". bonne route, profite ! :rolleyes:

j'ai abandonné l'idée du 2.0 TFSI... j'attendrais pour changer d'avoir le budget pour un TT-S roadster, sinon j'ai peur de regretter le changement....

merci quand même suz07 !

en théorie oui... mais encore faut-il qu'il (le constructeur, l'assureur...) soit en mesure de prouver que l'organe incriminé est la cause du problème....

je sais pas trop comment interpreter l'absence de propositions.... : <_< - pas de TT reprog en idf (j'en doute fortement....) ? - les proprio de TT reprog sont pro audi et ne sont pas tentés par l'essai d'un véhicule concurrent ? - les proprio de TT reprog n'aiment pas BMW, ont peur d'être décus de leur 4 cylindres après essai de mon Z ? - les proprio de TT reprog sont méfiants quand ils ne connaissent pas ? Cochez la bonne réponse.... :rolleyes: C'est juste un peu de provoc pour remuer tout ça messieurs les modos, rassurez-vous, rien de sérieux.... :bigsmile:

il est bien sympa c'est sûr mais il y a une ou deux choses qui me genent.... et niveau prix on ne se met pas d'accord.... donc si je change pour un TT ca ne sera pas celui-ci.... bon alors personne n'a de TT2 reprog en ile de france ? ca ne tente personne l'essai d'un beau 6 en ligne 3.0 litres de 265 chevaux ? :malelovies:

clair.... dommage que je sois pas dans le sud.... :malelovies:

merci pour les infos mormeck.... mais mon but n'est pas de faire des courses sur autoroute.... :rolleyes: @coutoo : ton avis confirme bien ce que je pensais.... d'ailleurs je suis en contact avec yann pour ton ex-roadster gris avus.....

Perso les 2 places en plus ne m’intéressent pas… Pour le comparo TFSI / 3.0 SI il est clair que si on parle de TFSI sans reprog ca n’a rien à voir (le TFSI stock j’ai déjà test, c'est trop soft pour moi…..) Après pour ce qui est des sensations de conduite, je n’ai jamais eu de traction puissante, toujours des propulsion, je suis curieux de voir ce que ca donne….. Pour le nouveau Z4, trop lourd, trop cher, trop moche….. (avis perso…) Et pas envie de test un TTS, ce ne sont pas les mêmes voitures d’après moi… ces deux voitures n’auront pas le même comportement…. Même si les perfs seront proches, le chassis est différent, la manière dont est délivrée la puissance doit être différente (vu que l’une est reprog l’autre non), le poids est différent, quattro / traction….. bref ca ne me servira pas à me rendre compte…. Il n’y a pas que les perfs pures que je veux apprécier, mais le bruit, le chassis, le poids, le couple etc….. et puis les essais audi…. Je préfère discuter tranquille avec un proprio, qu’on s’échange nos jouets etc… plus sympa…. :bigthumbup: donc personne ne veut tester un beau Z4 3.0 SI (265 chevaux… ?)

Bonjour à tous, Je me demande si je ne vais pas vendre mon Z4, pour essayer un 200 TFSI.... Mais j'ai un peu peur d'être décu niveau moteur, donc je souhaiterais test un TFSI reprog (avec ligne si possible), pour mieux me rendre compte des sensations moteur après un minimum d'investissement..... Donc je cherche un proprio de TT TFSI 200 chevaux avec reprog, qui serait OK pour me laisser essayer son TT (en sa présence en sac de sable bien sûr....).... la contre partie c'est qu'on ferait bien entendu la même chose avec mon Z4 3.0 SI, dont je laisserai le volant.... :bigsmile: Des volontaires sur Paris / ile-de-france ? Merci d'avance !

4 secondes.... tu n'as pas les bons repères je crois.... même avec une prépa 340 cv tu seras loin de ces temps là.... 4 secondes on passe dans un autre univers.... <_< TTRS ca peut être bien.... mais ca n'existe pas... :bigsmile: c'est TTS, c'est le même moteur que sur la S3, mêmes possiblités de prépa... pour ABT, oui ils font de la bonne prépa, si on oublie le fait que c'est de la prépa couteuse et générique.... donc le meilleur préparateur, je ne dirai pas cela... tu dis avoir craqué sur le look.... et tu dis que les ailes ne sont pas assez galbées.... bref je te comprends pas... pour ta bécane, qu'elle fasse ou non du 0 à 100 kmh en 3 secondes ne change rien, elle mettrait 15 secondes tu ne serais pas piéton non plus.... mais visiblement tu aimes faire parler les chiffres... tu m'aurais compris, je comprends pas tout ce que tu dis... ton discours est vraiment étonnant.... et regrettable je trouve... ce n'est que mon avis...

izzy c'est quoi cette signature MRC335 ? j'ai loupé un épisode ? tu m'avais dit que c'était foche qui te l'avait passée en stage 2 ?

je vais répondre point par point à notre ami jeby, qui adore sa chiotte orange : - la reprog sur new S3, comme sur l'ancienne, change le comportement de la voiture.... tu gagnes en puissance et couple de façon notable.... - tu parles de la brutalité de ta 8L ABT... elle était reprog, donc non standard... comment peut-on comparer une voiture stock et une reprog ? fais la même sur ta 8P et on en reparle.... - tenue de route : encore une reflexion intelligente.... tu avais des jantes de 9,5 sur ta 8L.... et tu compares au 225 de la new S3.... encore une fois, mets des grosses jantes si tu n'es pas content des petites jantes de la new.... mais tu es la première personne (tu dois etre surement un grand pilote :bigsmile: ) à dire que la new S3 est moins aboutie que l'ancienne niveau chassis.... - la carrosserie.... quand tu l'as acheté t'étais aveugle, et tu viens de recouvrer la vue ? t'as pas l'impression de te ridiculiser en disant ça ? pourquoi acheter une voiture qui te plait pas... ? - quant à la comparer à une exige, là tu enfonces le clou.... une compacte classe et sportive 5 places, contre un roadster 2 places ultra sportif... Bref, je ne sais même pas pourquoi je prends (pourquoi nous avons pris) du temps pour te répondre.... - soit c'est une joke, tu es un petit plaisantin, tu n'as pas de S3, et tu t'amuses sur les forums.... et tu ne reviendras probablement jamais poster ici.... - soit tu es ...... (je te laisse seul juge...), et tu devrais aller retrouver tes amis de forum-auto, la rubrique "grosses jantes chrome sur ma S3" est faite pour toi... en tout cas, ca faisait longtemps que j'avais pas lu des choses aussi intelligentes et censées... quel discernement, quelle objectivité ! chapeau l'artiste !

+1 tout ça m'exaspère... :colere:

ah ok désolé.... effectivement j'avais mal lu..... :bigsmile: tiens nous au courant de la prochaine.... mais si tu as l'occasion, test un cayman S.... et un TT V6 et 370Z.... tu choisiras vite à mon avis, très vite.... :rolleyes:

il est clair qu'avec une 997, il faut avoir les reins solides niveau entretien.... je veux bien comprendre qu'il existe un mythe 911.... mais considerer que les cayman et boxster sont "trop chères" pour ce qu'elles sont.... là je ne suis pas du tout d'accord.... tu as déjà roulé dans un cayman S ou boxster S récent ? que ce soit niveau chassis, freinage, moteur, finition, on est vraiment au delà de ce qui se fait ailleurs.... tu devrais essayer, je pense que tu serais très surpris.... ou alors on n'a pas les mêmes critères.... et quand tu parles de la solution 997, "qui semble être la solution la plus raisonnable aujourd'hui surtout avec la crise et le risque toujours présent de voir ses revenus baisser ou pire..." ... là je capte pas.... il n'y a que sur les porsche de +10 ans minimum que les cotes diminuent faiblement, voire augmentent pour certains modèles... toutes les porsche récentes voient leur cote s'effondrer d'année en année.... donc tu perdras beaucoup sur une 997 les premiers temps.... après je te comprends, moi aussi je rêve d'une 997.... :malelovies:

bon je crois qu'on est tous d'accord.... yoshiyo garde ton TT ! :bigthumbup: avec peut-être encore plus de vigilance, et un peu de chance aussi, cette mauvaise passe prendre fin....

craque pas pour une berline, c'est qu'un mauvais concours de circonstances j'en suis sûr.... et puis tu n'as qu'à rouler un peu plus avec ta bécane ! :bigthumbup:

perso, à 26 ans et quelques jolis jouets (S3, Z4 3.0, 350Z, Boxster S) aujourd'hui Z4 3.0 SI, j'ai jamais eu ce genre de problèmes alors que je vis à Paris.... par contre, je me gare systématiquement en parking souterrain (de préférence Vinci), que ce soit sur Paris ou ailleurs.... je suis hyper discret quand j'arrive quelque part (pas d'accel, de coup de gaz....., de klaxon ou autre coup de frein, pas non plus d'attitude négative ou agressive envers d'autres automobilistes sur un parking par exemple), je ne stationne JAMAIS dans la rue.... et même en parking je tourne 10 minutes pour trouver la place qui me plait..... alors oui, ces contraintes sont très pénibles, mais pour moi il est hors de question que des petits cons gachent mon plaisir, et m'empechent de rouler avec la voiture qui me plait.... mais je comprends parfaitement ton énérvement suite à tes deux incidents.... reflechis, peut etre qu'un changement de lieu de stationnement suffirait..... (parking uniquement, box la nuit, attitude discrète etc....) et je pense aussi à ca.... tu sembles mettre en cause ton age.... pourquoi ne pas "t'abriter" derrière des vitres teintées.... ?

je comprends ton envie de passer sur un 6 cylindrs, c'est vraiment autre chose.... :malelovies: pour la 997, le budget d'achat n'est pas le plus important.... l'entretien d'une 997 en CP est vraiment couteux (révision 1500 euros) .... les pneus chiffrent (normes Porsche + grosses tailles), la conso c'est plus 15 litres en mixte, un problème est très vite chiffré en milliers d'euros.... mais c'est une voiture polyvalente dans le sens où tu peux faire de la route (confort), aller au boulot avec et t'éclater sur circuit.... :eldiablo: mais une porsche ne se conduit pas comme un TT.... perso si tu craques ca me parait important de faire un stage de pilotage, voire plusieurs.... ca reste une voiture de sport, qui peut être délicate à conduire / piloter quand les conditions ne sont pas idéales.... (routes défoncées, intempéries etc...)... à moins que tu roules toujours cool.... mais à ce moment là.... pourquoi une porsche ? <_< pour TT2.... vu ton budget, et la possiblité de tirer celui-ci vers les 65 K€.... un compromis idéal serait un boxster S / cayman S.... ce sont tout sauf des Porsche au rabais.... c'est plus abordable à l'achat et entretien qu'un 997, c'est plus abordable en conduite, en conso, et tu pourras trouver des occasions récentes garanties pour un budget bien moindre.... et niveau agrément de conduite, tu es très au delà de ce que t'offrira un TT.... sinon pour le 370Z.... n'espère pas retrouver les perfs d'une 997.... OK ca fait 330 cv, mais si comme l'ancienne elle fait 1,6T.... ben ca marchera pas comme une 997.... chez Porsche les chevaux galopent forts..... et puis niveau finition / image, c'est pas pareil.... par contre pour l'entretien, nissan c'est vraiment pas cher du tout....

ah oui tiens j'avais pas vu M.Yellow = Doc S6.... c'est vrai j'étais venu chez toi pour la session groupée de reprog par MRC.... :ma S3 était repartie avec des ailes..... eldiablo: effectivement ca date ca devait être en 2005.... on se revoit le 8 mars, je serai là au minimum en tant que spectateur.... :coucou:

c'est vrai qu'un RS4 se traîne en courbe par rapport à un Z4..... <_< :rolleyes: :bigsmile: non je crois que je tournerai plus avec les ptites S3..... :eldiablo: izzy a déjà prévu de m'atomiser....

ok donc si c'est par voiture il est possible que je roule avec certains d'entre vous alors.... je suis en Z4 3.0 SI...