Ja56

Salut à tous Une petite idée du prix de cette manip chez AUdi ? plus de 300€ d'après ce doc (p71 https://download.bauerparis.fr/public/clients/FER_Saint-Ouen-Roissy.pdf) Merci

Oui c'est vrai, je ne sais pas pourquoi je cite systématiquement ^^ Quelqu'un a déjà monté un seuil de protection en inox ? Niveau coloris et harmonie, j'hésite entre ces deux teintes pour le gris tornado. Vous me conseillez quoi ?

C'est bien ce qui me semblait, le gars de chez Audi m'a baladé avec le torsen, le carter sec, genre rien à faire ^^ Donc je vais suivre les conseils d'ici

Merci ! Oui elle était sur auto ^^, j'ai testé sur dynamic, c'est sympathique Je vais regarder soit avec VCDS ou avec l'appli et le boitier via OBDeleven Niveau MMI elle a le plus haut Quelqu'un a déjà fait la manip permettant d'activer l'avant du parking system plus ? C'est faisable, contrairement au concessionnaire Audi vu tout à l'heure ^^ Idem, la Tiptronic 8 ne se vidange pas, c'est un carter sec. Je n'ai dit car je suis calé en Volvo mais pas en Audi encore ^^ Mais de ce que j'ai lu elle est à vidanger non ?

Oui mais non ^^ J'ai déjà la finition en alu, ça va faire deux alus différents de suite. Je veux laisser le cadre que tu montres en noir et mettre celui que j'ai vu en alu Oui je connais très bien, ma Volvo y est passée pour pas mal de petits goodies Mais je ne trouve pas tout ce que je veux là ^^ Je n'ai pas encore acheté la valise pour VCDS, donc pas encore testé

Quelqu'un sait où on peut trouver un autocollant ou une plaque collée style métal pour mettre autours du contrôle du MMI ? Ca mais en alu

Non pas par ANdroid Auto car tu n'as pas google earth sur le combiné d'instrumentation, ni par un boîtier, en se servant de ça : https://www.audi-sport.net/xf/threads/activate-google-earth-view-without-audi-connect.423860/ et un autre lien qu'il faut que je retrouve

Merci ! Oui quelques petites bricoles Je ne sais plus si c'est Fleuret ou Tornado Merci ! Chez un particulier en Alsace, son beau frère était chez Audi, donc très bien entretenue !

J'ai fait une modif sur le sujet, j'ai validé trop tôt ^^ Les 190 Cv de la V60 suffisait, mais c'était le manque de place dedans Et puis, pour effectuer un dépassement, c'est d'une instantanéité dingue ! Oui c'est ça qui nous a fait craqué ! La peinture intégrale et jantes sports, qui enlèvent un peu le côté plastique noire baroudeur classique

Bonjour à tous, Après avoir cherché longtemps, la voilà enfin ! C'est le véhicule de mon père, mais je gère tout ce qui est multimédia, révision ... donc je participe à sa vie C'est une A6 Allroad C7 Fl BiTDI 320 de Mars 2017 avec 73 000km On en cherchait une qui n'était pas noire ni blanche et pas trop bornée, ce relève du miracle avec ce moteur en allroad Niveau équipement, elle n'est pas full, mais déjà très bien équipée. Étant notre première Audi, je ne suis pas familiarisé avec les options. Elle a de notable Phrase Matrix (avec le couvre feu, difficile de tester) Système Bang & Olufsen (qui est terrible) Toit ouvrant panoramique Attelage Cuir Milano perforé Siège AV et AR chauffants Jantes Alu Audi Sport 5 branches doubles Audi Phonebox Arches Allroad couleur carrosserie Différentiel Sport (option GH2) Direction Dynamique (1N8) Je regarderai avec le fichier VIN sous ETKA avec les autres éléments. Niveau ressenti maintenant en 10h de routes : Ca pousse quand même pas mal, même si la boîte a toujours tendance à vouloir rétrograder en 6 ou 7 sur autoroute ! Le confort est royal, tout comme l'insonorisation ! Ca fait quand même 2T passées et 5m, ça se sent mais c'est très bien maîtrisé Les points négatifs : Le manque de rangements à l'avant est sidérant comparé à ma V60 (la console centrale est rikiki, comme la boîte à gant) Le système d'attelage fait un peu cheap : le Touareg qu'on a eu avait un bouton dédié, un peu plus classe. Les choses qui vont être effectuées en esthétique Rajout d'une protection de bas de coffre en alu ou inox Tapis de coffre avec bavette dépliable Des vrais tapis (ceux fournis, n'ont que le nom et son moche ) Pédales et repose pied en alu/inox Contour MMi en ABS effet métal (si quelqu'un a un lien, je suis preneur, je n'ai rien trouvé ! que du effet carbone) Des extensions de palettes Niveau moteur : Stage 1 (ne pas dépassé 800Nm d'après Docteur BVA pour la durée de vie de la boîte) Reprogrammation boîte (pour supprimer le kickdown en mode manuel, en avoir un vrai !) Un filtre à air sport Niveau multimédia : Installer Google Earth ou Satellite Map sans Audi Connect Voilà voilà ! Des photos (d'autres seront ajoutées rapidement )

Lien enlevé

Merci pour L'info J'ai un MHI2_ER_AU57x_P3634 MU 0970, la dernière version c'est bien la K3663 ? C'est le n°MU qui fait office de dernière version ou la lettre + 36XX ?

C'est pourtant ce que j'ai trouvé Et en vérifiant avec les dimensions ça matche, un delta de 60 mm, +45 et -15mm

Merci à tous pour vos réponses Effectivement en regardant bien l'air suspension est dispo sur la competition ^^ Une dernière question, l'allroad lift de 45 mm et baisse de 15 mm, c'est combien pour une A6 Avant ? 30/30 ?

Je me permets de rebondir un peu sur mon sujet, car j'ai plusieurs interrogations. Je suis tombé sur le modèle Avant Compétition qui est vraiment très sympathique ! En France, d'après le catalogue Audi, impossible d'avoir les suspensions pneumatiques, mais en Allemagne si (d'après le catalogue allemand 2017). C'est vrai ? L'avant avec le Bi-TDI supporte 2100 kg et non 2500 comme l'allroad. Ca c'est pour la carte grise, mais il y a-t-il une réelle différence au niveau châssis et attelage ? L'allroad se lève de 45mm max, combien pour la compétition ? 30mm ? La Compétition côte plus que l'Allroad pour une même année, et même kilométrage ? C'est 164 ou 169g de CO2 ? J'ai vu les deux Je vous remercie d'avance pour les infos

Merci les retours Niveau révision, il faut prévoir une vidange des ponts, système quattro, de la bva (rinçage en plus) tous les combien de kilomètres ? Des points spécifiques à vérifier sur ce modèle et/ou ce moteur ? Donc du moment que ça soit un garage Audi, c'est safe de ce que je comprends. Il faut juste que je prenne un ami qui maîtrise l'allemand au cas où. La CG est pas donnée dans le 56, c'est l'un des département les plus coûteux.

Bonsoir, Personne pour me conseiller ?

Bonjour à toutes et à tous Je suis nouveau sur ce forum et je viens pour demander conseil. je tiens tout d'abord à vous remercier pour l'acceptation et l'accueil ici Pour vous expliquer, mon père chercher à remplacer sa V60 CC cette année afin de partir sur un break plus spacieux et qui tracte un peu plus. Le seul qui remplisse les deux critères est l'A6 Allroad. C'est sa voiture perso et pour le boulot. Donc au mini 40 000 km par an et pouvoir tracter des remorques lambda et de temps en temps pouvoir tracter notre bateau (plus de 3T avec la remorque) sur 500m pour le mettre et le sortir de l'eau ; et parfois sur une vingtaines de kilomètres. Étant donné qu'il souhaite dans l'idéal la garder 6 ans (jusqu'à sa retraite); il partirait sur les C7 facelift à partir de 2017. C'est niveau moteur boîte que je demande conseil. Le BitDI 320 et la tiptronic 8 ou le TDi 272 (ou 218 reprog) Stronic 7. J'imagine que la tiptronic 8 fait tomber encore un poil plus tr/min sur autoroute ? On avait essayé la 272 qui était pas mal, mais jamais de 313 ou 320. Du coup quel moteur pour la longévité et la robustesse et pouvant accepter sans sourciller une reprogrammation (ce qu'on a toujours fait sur nos véhicules récents). Deuxième point, c'est l'achat. En France, des modèles en 30 000 et 50 0000km ne courent pas trop les rues, donc j'ai bien évidemment regardé en Allemagne dans les concessions Audi (pour qu'elle est la garantie Audi Europe de ce que me disait le vendeur Audi). Il faut plutôt passer par un intermédiaire j'imagine ? Troisième et dernier point qui rejoint le précédant, c'est l'immatriculation. En effet, Je cherche à me renseigner sur l'immatriculation au Luxembourg afin de ne pas payer le malus Français. j'ai vu les démarches pour l'immatriculation, mais je n'ai rien trouvé de très clair sur le type de sociétés à monter pour que cela fonctionne et si il faut juste une boîte postale, quel montant à injecter dedans, etc. Sachant qu'un modèle Bitdi de 2017 c'est 4152€ pour mon département et 5851 pour un millésime .2018 Je vous remercie d'avance pour les réponses. Si certains passages ne sont pas clairs, n'hésitez pas à me demander une clarification Bonne journée, Ja56

Pseudo : Ja56 Prénom : Thomas Age : 27 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Bretagne Métier/Etudes : Ingénieur Matériaux Vos voitures actuelles : Volvo V60 CC D4AWD Vos anciennes autos : Volvo V60 D3 , VW Touareg V6 2015 Des passions : Les voitures Surtout le sport auto Comment avez vous connu ce forum ? En faisant des recherches sur le web pour me documenter Pourquoi y êtes vous inscrit ? Afin de demander des conseils Votre première impression ? Le forum est hyper clair et aéré, ça fait du bien ! Autres (texte libre)... : Kenavo !