axis

Ouais pile peut être pas vide mais deconne. Ça arrive

J’ai changé plusieurs fois les piles et jamais eu de soucis, vous avez peut être installé une pile neuve mais déjà vidé.. La dernière fois que j’ai changé la pil je retourne à l’auto et elle bipais encore à changer, j’ai pris un autre paquet et rechanger et là nickel. (J’ai toujours des pile de chez action ici et d’un paquet à l’autre à mon avis elles sont déjà usée haha)

A3 plus prestigieuse que la cupra et meilleurs revente. Après en terme de look elles sont toutes les deux top. Mais à priori un peu plus haute pour la cupra. j’avais hésité avec l’A5 moi mais les 9000€ en plus que l’A3 m’ont permis de choisir plus facilement 🤣

Pour la hauteur de caisse là je suis en 18 suspensions sport donc -15mm et franchement ça passe partout sans prob, après oui tu compte prendre la suspension adaptative et oui c’est -10mm tu seras donc encore plus relax. Regarde le prix de reprise de ma blanche, je rajoute pas mal d’option qui ferons légèrement grimpé le prix de revente dans 5 ans par rapport à l’actuel avec les promos actuel d’Audi ça va me permettre également de perdre moins d’argent dans 5 ans, comparé au formentor qui va beaucoup décoté, à ta place mon choix est fait haha. Après à mon humble avis le soucis de fiabilité que tu as rencontré avec le tiens c’est pas de bol mais ça doit pas être moins bon que Audi, bcp chez Audi ont des soucis également, pour ton infos actuellement Audi offre 5 ans de garantie sur l’a3 c’est compris dans les promo salon et sera inscrit sur ton bon de commande. Pour la couleur cela dépend si t’es maniaque ou pas mon pote l’est et regrette mais fera avec quelques temps, par contre propre le bleu Navarre est magnifique. Blanc valeur sur de ce côté là, tu pourra dire que c’est de ma faute haha. Moi j’avais envie d’un peu de changement je sors d’une blanche, d’une argent fleuret et de encore une blanche (même 2 si on compte celle de madame qui est blanche aussi) d’où mon choix de me porter sur le vert que je trouve superbe, j’espère ne pas trop regretté au lavage puisque je suis légèrement maniaque aussi haha. Pour le garage si je pouvais te conseiller d’aller jusque Fosse la ville (chez mazuin) je penses que tu ne seras pas déçu, le service est pas mal du tout et ça a toujours été les moins cher et ceux qui fond les meilleurs reprise.

Salut Claudy alias Xavier haha. je vais te répondre sans soucis. pour ta question technique je suis également passé d’une 8v sline suspensions sport à la première 8y aussi sline et suspension sport -15mm et, je n’ai jamais été embêtée à frotter quelques part. En roulant calmement comme tu dis tu ne seras jamais embêter. En tous cas dans ma région de Belgique jamais. (Du côté de la hesbaye pour moi). Pour la partie commerciale, il te propose des objets qui sont dans le pack platinum tu n’as donc pour l’instant rien. Mais quand tu vas signé ça va changer tu verras. Moi j’ai nego une petite ristourne de plus, j’ai eu l’équivalent de 2% encore en plus, habituellement pour mes derniers véhicules j’avais 9% mais ici Audi faisant déjà de tellement grosse remise et comme le vendeur m’a dit il ponctionne dans leurs possibilité de faire des remises, donc logiquement il peu lâcher 1% mais la j’ai eu 2%. pour infos je suis client la depuis quelques années et change 2 autos tout les 5 ans, d’ailleurs on va commandé la 2e également d’ici une semaine. je compte aussi réclamer les ring audi à l’ouverture de porte mais ça le jour où j’irais signé pour la 2e haha. (130€ pour les portes avant et pareil pour porte arrière). Et en toute transparence, pour la reprise je suis plutôt satisfait, Audi fait une prime de reprise de 1250€ et le garage a rajouté 22800. Cela me donne 24050€ ma 8y aura au moment de la rendre entre 88 et 90k kilomètres. Je me doute bien que si je l’avais vendue moi même j’aurais pu en tirer un peu plus mais j’aurais du faire l’entretien des 90k le carpass etc je ne penses pas être énormément gagnant de la vendre moi même et pour peut être 500€ je ne m’embête pas étant content de l’offre 👍 et alors pour ta config très sympa, attention que j’ai un ami qui a le bleu Navarre et que c’est très salissant comme couleur haha, à ta place je rajouterais également le coffre automatique cette option associé a la clé confort (que tu as d’office) est terrible. Et pour le régulateur de vitesse adaptatif prédictif c’est d’office dans le pack assistance plus à moins qu’il soit plus performant dans le pack supérieur ne m’intéressant que très peu aux aides ai pris ce que y avait dans les packs gratuit par obligation haha. je ne sais pas si tu prends le volant méplat mais la caméra 360 j’aurais aimé mais ça te retire le volant méplat et pour moi c’est une option important alors le choix a été vite fait haha. ou as tu été comme garage?

Salut tout le monde, voilà que j'approche des 5 ans de mon A3 actuel, il est donc temps de penser à la changer. Petit point sur cette auto, Approchant les 5 ans (Mai 2026) ayant pour l'instant parcouru avec aux alentours de 82000km je peux vous certifier que cette auto est très agréable à conduire, aucun souci a déploré, aucuns frais pour l'instant hormis les dépenses courantes comme l'entretien ou les pneus. Pour parler tarif, Entretien des 30000km avec purge de frein (et oui 2 ans) 530€ Entretien des 60000km 690€ je ne ferais pas l'entretien des 90000km puisque je viens (il y a 2j) de commander sa remplaçante qui arrivera autour de début Avril 2026. Ce sera donc de nouveau une A3 vous l'aurez donc compris en facelift. En Belgique nous profitons actuellement de sacrée remise de la part d'Audi, j'ai donc encore rajouté des options par rapport à celle-ci. De plus, de base Audi offre déjà des options qui étaient payantes il y a 5 ans et tant mieux. je vous en dis plus: Audi A3 35 TFSI Stronic Version: Sport edition/Sline Couleur: Vert District métallisé Pour les grosses option de Série en fonction de la version également: S-line ext, Audi smartphone interface, Audi phonebox light, Audi virtual cockpit plus, Audi soundsystem, Audi Connect remote&control navigation&infotainement plus, Audi MMI navigation plus avec MMI touch, Keyless Go sans safelock, 2 chargeurs USB à l'arrière, Reconnaissance des panneaux de signalisation routière par camera. Les packs maintenant: Pack platinum: - Peinture métallisée, - Pack climate, - Sièges chauffants avant, - Clim 3 zones, - Pack assistance plus, - Régulateur adaptatif avec contrôle prédictif, - Alerte franchissement de ligne, - Acoustic parking avant arrière avec park assist, - caméra de recul, - avertisseur changement de voie avec avertissement a la descente et trafic transversal à l'arrière, - Intérieur S-line en cuir, - Sièges sport, - Soutien lombaire, - Rétro int à atténuation automatique, - Rétro ext électrique chauffants et rabattables, - Phare Full led, - Cable usb, box pliable et protection bord de coffre. Pack Confort Pro: - Siège avant à réglage electrique avec fonction mémoire pour le siège conducteur, - Soutien lombaire à 4 positions, - Rétro ext électrique chauffants et rabattables a gradation auto avec fonction mémoire, - Rétro int a gradation auto sans cadre. Pack Safety: - Assistant latérale avec alerte de sortie et assistance au trafic transversal arrière, - Aide à l'embardée et aide au virage, - Audi pre sense front, - Audi pre sense basic et Audi pre sense rear. Pack fumeur: - Cendrier, - Allume cigare. Pack interior S line: - Siège sport avec combinaison microfibre dinamica/cuir avec emble S sur le dossier avec motif en losange et coutures contrastées en gris roche, - Garnitures intérieures en alu (anciennement pack alu), - Accoudoir central confort a l'avant, - Accoudoir Central arrière avec porte gobelet intégré, - Dossier banquette arrière rabattable en 2 parties 40:20:40, - Pack éclairage d'ambiance PRO, - Pédale et repose pièe en alu, - Encart décoratifs en alu spektrum foncé. Et alors les options en plus: - Volant Sport 3 branches en cuir partie basse aplatie, - Attache remorque amovible, - Audi drive select, - Toit en verre panoramique, - Jantes alu en 8x19 Audi sport à multibranches S design noir anthracite, - Suspension sport (15mm) pour jantes 19, - Audi dynamic centre roue, - ouverture confort du hayon électrique, - Clé confort avec alarme volumétrique et périmétrique, - Shadow look plus, - Boitiers de rétroviseurs extérieurs en noir, - Phares matrix led avec clignotant dynamique avant et arrière plus scénarios de lumière dynamique, - Modules rangement, - Vitre arrière teintées, - Audi hill assist, assistance au démarrage, - Absence de sigle ( modèle et moteur) - 5 ans de garantie ou 120.000km. Voici quelques illustration 😻

ouiais un truc gadget qui te préviens que tu risques de pas bien voir. toutes ces aides dont je ne raffoles pas. pour finir si ta caisse juge qu'il fait trop mauvais dehors tu ne pourras pas la démarrer .

J’y fais attention c’est vrai et pas que du côté esthétique, niveau mécanique aussi, vérification régulière des niveaux, et on tire pas dedans à froid ✌️.

Marrant qu’on est tous logé à la même enseigne, les gens qui ont reçu leurs auto dans les mêmes mois que moi on du changer les piles. J’ai fais pareil début février je m’étais je le ferais à l’entretien mi février et en attendant je vais prendre la 2e clés que je n’avais jamais utilisé et elle était vide aussi 🤣. Alors suis aller acheter des piles de marque chez brico et tout à fonctionné nickel du premier coup.

Salut, Je vais y aller de ma petite expérience. j’ai mon A3 depuis 05/2021 donc pas loin des 2 ans, je suis à 32.000km avec le moteur 1.5tfsi 150ch stronic, finition sline int et ext. Pour le reste voir mon topic. je suis globalement très satisfait du véhicule. Pas de soucis d’électronique, ou de camera etc. Le seul petit truc c’est quand il pleut un peu ou qu’il y a du brouillard j’ai une alerte sur le virtuel cockpit qui me dis visibilité réduite, mais pas d’icône d’erreur ou quoi alors je me suis dis que c’était pour me prévenir moi d’être attentif 🤣. toutes les options que j’ai prise fonctionne parfaitement la seul que je désactive régulièrement c’est le franchissement de ligne, habitant à la campagne c’est un peu ennuyeux par moment. Mais ça c’est une option que t’as d’office donc pas moyen de la commander sans 😅. pour le reste agréable à conduire, en suspension sport je trouve que ça se met bien dans les virages, un peu sec sur route animée forcément 😅. un ptit peu plus de bruit parasite à l’intérieur l’hiver que à l’époque de la 8v mais j’ai eu une A4 neuve en prêt une journée le temps de mon entretien et il y avait autant de bruit parasite que dans l’a3, une amie a une class A et c’est la même chose. Après moi je roule sans musique et radio n’étant pas un fan de musique et donc j’entends le moindre petit bruit et ça a toujours été quelques chose que je chasse j’en avait été comme hiver à la porte arrière et j’ai solutionné le soucis 🤣. Niveau look c’est subjectif forcément mais moi j’adore, bien configuré je la trouve magnifique. alors je dirais que globalement je suis très satisfait et ne regrette en rien mon achat.

1er entretien des 30.000km qui comprend le service vidange, la purge frein, le filtre à pollen, petite fourniture, un rappel pour mise à jour multimédia. prix 535€ sinon toujours très satisfait de l’auto un vrai plaisir

Et la voilà 😻😻

Oui ce sont les mêmes, en tous cas au niveau du design après au niveau des attaches ça je sais pas 🤣

Salut, le printemps est à nos porte, il est temps de préparer les jantes été avant de les remonter la semaine prochaine 😻. Elles avaient été stockées lavée mais bon une ptite prépa était obligatoire avant remontage 😂. dans l’ordre: Lavage p7 de alchimy, Lavage shampoing hard bug away, Décontamination chimique avec valet pro tar&glue remover et ensuite un coup d’ironx, Séchage, pose cire angelwax bilberry, dressing pneus Sonax. les voilas prêtent pour être remontée.

On est sur 1 an pour ce type de moteur. Mais en fête extrême, ils espèrent la livraison un peu avant mais prennent des précautions quand ils donnent une date 😅

Bien sûr, reçue en mai 2021. Regarde mon topic, mais c’est très similaire à toi, mais en blanc glacier et 150ch (boîte auto également).

Belle futur auto. y a plus cas attendre.

C’est pas bcp plus cher qu’en le prenant en monte d’origine à la commande… c’est 1000€ l’option en commandant, donc 330€ de plus je trouve pas cela déconnants.

C’est pas bcp plus cher qu’en le prenant en monte d’origine à la commande… c’est 1000€ l’option en commandant, donc 330€ de plus je trouve pas cela déconnants.

Vu que tu roules 30k l’année, je doute fortement que tu soit gagnant avec une hybride.. puisque tu passeras vite sur le thermique et comme dit plus haut, tu devras traîner le poids en plus ce qui engendrera une surconsommation.

Oui audi virtuel cockpit plus et mmi plus également. moi elle est de mai 2021 après je sais que via la prise y a moyen de faire rajouter ce genre de truc. Peut être un jour je le ferais lol

Good ça, l’attente fu longue mais mtn ça va être que du bonheur. Rouge c’est beau aussi [emoji108]. Dans ton mmi tu sauras désactivé/activé le verrouillage automatique.

Voilà la différence. Ou tu as s perf moi j’ai sport mais ce sont des rond comme le standard avec un peu plus de rouge [emoji23] Sinon, je suis comme toi, très content de mon nouveau bébé [emoji76][emoji1787]. Mais je peux comprendre ceux qui ont des soucis… Pcq nous ça roule mais celui qui est tout le temps au garage c’est frustrant.

J’ai 3 possibilité: normal sport Dynamic mais pas Rs, ça doit donc être facilement faisable avec quelqu’un qui branche le pc sur l’auto. merci de l’info.

Superbe ✌️✌️, rien de tel que blanc mais je suis pas objectif, j’ai pris blanc aussi 🤣. je vois que tu as le compteur RS, dis moi un peu comment? 👌