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TomArce

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Tout ce qui a été posté par TomArce

  1. TomArce
    Je vais nettoyer des que je peux et voir si ça fuit, et si oui , à quel endroit...
  2. TomArce
    Ça marche. Une idée du coût ?? J ai déjà un embrayge + VM ce moi ci...
  3. TomArce
    Voilà voilà...
  4. TomArce
    Euh... c'est bien crade sous le cache, et je viens de remarquer que le deshuileur aussi est bien degeu, je l'ai changé il y a pas longtemps (6mois environ)
  5. TomArce
    En soi, j ai rien dans.l'habitacle . Juste que parfais ca goutte et ça tombe sur le catalyseur, et ça fait une fumée blanche. Puis c est bien degeu à ce niveau là donc je suis même pas sûr que ce soit ce tuyau qui goutte ou peut être de l'huile... j ai l impression que ça le fait si je pars assez rapidement (avant que mon ralenti retombe à 750 après démarrage )
  6. TomArce
    Je t avoue j ai pas regardé de ce côté là, j ai quelques hypothèse encore à éclaircir mais bon (contacteur de frein, capteur abs, relai au niveau du calculateur sous la baie pare brise..) Concernant l'historique de la voiture c était une 1ere main toujours entretenue chez audi par l'ancien proprio , une personne âgée sur Monaco. En dernier recours le bloc ABS/ESP à changer, mais la je fais une croix je dirais adieu à l'esp tampis... déjà embrayage et volant moteur à faire dans le mois...
  7. TomArce
    Seulement des défauts de tension apparemment... pourtant batterie neuve et les voyant reviennent après effacement. Si le calculateur abs/esp était mort j aurais l'alerte à chaque démarrage non ??? Là c'est très aléatoire, il s'allume ,il s'éteint, il revient, il repart.. et au bout de quelques km (30aine) voyant moteur.
  8. TomArce
    Merci 👍 Dsl pour les vidéos je crois que c'est la résolution qui ne p1sse pas. Bon ducoup j ai pas de perte au niveau du vase... encore un mystère de ma chipo🥴🤯
  9. TomArce
    Personne pour m'aider?
  10. TomArce
    Rdv mercredi, on verra bien... j avais aussi remarquer que la.portiere conducteur ne se fermait plus avec la centralisation, je pensais aussi que c'était dû à la batterie (sorte de sécurité pour pouvoir ouvrir) mais ce pb n'a pas était résolu avc la nouvelle.. J'aimerais si vous partager une photo, d'une durite j 'aimerais savoir à quoi elle sert et où va-t-elle car ça fuit de temps en temps et elle juste au dessus du cata, ça me fait une fumée +forte odeur quand ça pissée dessus
  11. TomArce
    Vidange faite en garage, à priori rien d'anormal, j'ai demandé un diag au passage et RAS. Pas d'installation quelquonque ni de rongeurs. Je me dis peut-être simplement un capteur ,en roulant dans la neige, route salée oxydation... Le pb c'est que le seul garagiste du coin est tout le temps full
  12. TomArce
    Non juste échange batterie cet après-midi. Mais j ai lu tout et n importe quoi sur le sujet, batterie, capteur ABS ,contacteur de frein, sonde température d'eau et j'en passe. Je suis allé voir un garage pour un scanner mais trop busy pour faire un scanner... cette voiture me tend fou🤯
  13. TomArce
    Bon, batterie changée, toujours le même message, juste le voyant moteur en moin...135€ dans le vent 🤦‍♂️
  14. TomArce
    Merci pour la précision 🙏
  15. TomArce
    La voiture démarre quand même sans peine... une batterie hs m'empêcherait de démarrer ou du moin la voiture aurait du mal à chaque démarrage non??
  16. TomArce
  17. TomArce
    OK ducoup ça vaut le coup que je passe au garage avant histoire de cheker pour le voyant moteur ?? Ou une fois la nvelle batterie installée il va disparaître seul??
  18. TomArce
    UP??
  19. TomArce
    20220228_192052.mp4 UP !?? 20220228_192052.mp4
  20. TomArce
    Bonjour bonsoir, Petit soucis hier en remontant en station, gros bip, et message "perturbation esp". Ça l'a fait 4 ou 5 fois je me suis alors arrêté, redémarrer puis plus rien. Aujourd'hui je reprends la voiture pour redescendre en vallée et là, rebelotte mais avec voyant moteur en prime, à la remontée, le bip et le message apparaissent de temps en temps mais le voyant moteur toujours allumé.. PS je suis en station de ski depuis 4 mois,la voiture dort parfois dehors avc des températures négatives et quelques messages de batterie de faible de temps en temps. Vidange faite il y a 4jours . Voilà si vs avez des solutions ou explications...
  21. TomArce
    Bonjour,bonsoir Quelqu'un peut me dire quel est ce tuyau, il va juste au dessus du cata, et j'ai l'impression qu'il fuit légèrement de temps en temps, ce qu'il fait que ça coule sur le catalyseur et donc fumée blanche et forte odeur (même fenêtre fermée on sent dans l'habitacle..) Merci de vos réponses
  22. TomArce
    Je ne pense pas, mais même si c'était le cas j'aurais ce délai de retour au ralenti même à l'arrêt au point mort ??
  23. TomArce
    Merci pour le lien, je vais tenter quelque chose de ce côté, même si je suis pas sûr de réussir à suivre tout le schéma 😁
  24. TomArce
    2.0 tfsi 211hp, elle a 170 000km, de 2009. (carto e85 et 280 hp) Mon soucis (plutôt un de mes soucis) c'est que le régime moteur est hyper long à descendre.. Exemple au point mort si je mets un coup de gaz le régime moteur (et l'aiguille rpm) descend trop lentement, en conduite pareil, le temps de débrayer et passer la vitesse le régime moteur est resté en haut.. J'ai donc voulu vérifier mon débitmètre mais apparemment pas ça car changé par un neuf et le problème edt toujours là.. Au vag-com rien côté débitmètre, mais apparemment côté injecteur c'est pas top. Je suis bon pour 750 balles d'injecter au risque que ça n'arrange rien 😭
  25. TomArce
    J'ai un gros problème de régime moteur, Il redescend anormalement quand je debraye, il reste bloqué 1dec et redescend gouuuut doucement. J'ai pensé au Debimetre, mais le neuf n'a rien changé à mon problème
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