Ludo87

Bonjour, - Après vérification scrupuleuse, pas de signe de dégradation (rongeurs ou autre) sur les cables d'alim des 6 bougies de préchauffage. De plus, lorsque je mets le contact, le voyant de préchauffage s'allume (orange) et s'étient bien au bout de 2 ou 3 sec - la voiture couche dehors en ce moment donc entre 3° et8 ° actuellement. Savez vous ou est localisé le module de contrôle des bougies de préchauffsur mon modèle de Q5 ? dans le doute je vais essayer de le changer (le code erreur VCDS ne correspondant pas proprement au bougies elles-mêmes) Comme cet arrêt moteur est apparu après démarrage (et suite à 6 semaines sans tourner) au bout de 2kms - la piste d'un pb d'alimentation GO semble prendre le dessus. (en complément...je crois que j'ai fort négligé la périodicité de changement du filtre GO...la dernière datant de 06/2020 à 230Mkms et suis maintenant à 290Mkms..) Cependant la voiture est dehors dans mon allée...et que je n'ai ni fosse ni pont...c'est jouable de changer le filtre à GO juste en la soulevant au cric roulant..? Existe t'il un tuto photo ou vidéo sur ce changement de filtre? Encore merci +++ pour vos avis et conseils sur cette panne.

bonjour @remi_rco / oui, le réservoir est à 50% oup's je ne sais trop quoi penser du "start pilot" c'est sans riques.? jamais utilisé / je vais voir je vais sans doute essayer de déconnecter une arrivée GO à un des injecteurs....si ca sort en faisant tourner le démarreur.. c'est pas un pb d'alim en carburant... est-ce une bonne idée..?

c'est noté !!

ben ça...je vais vérifier ce soir...mais à priori pas de rongeur dans mon garage..lol - dans ce cas elle n'aurait pas démarré dans mon garage et roulé juste 2kms avant le blackout même si j'ai du boulot à faire du coté des bougies préchauff +/- module ... je ne pense pas que ma panne vienne de là... mince alors..je sèche....

Bonjour, j'ai vérifié sur le rapport du VCDS : c'est le code P0671 qui est noté (et idem P0672, P0674, P0675 et P0676) pas de code erreur pour le P0673 d'où cela vient'il.? Ca ferait plutôt penser au module de contrôle des bougies de préchauff...non? c'est ça qui peut empêcher le démmarrage ? car elle à bien démarré et la panne est arrivée en roulant..(au bout de 2kms environ) je n'ai pas d'autre code d'erreur sur VCDS ---------------------------------------------------------------------------------------------- Bougie de préchauffage cylindre 1 (Q10) P0671 00 [039] - Défaut électrique dans le circuit Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 ---------------------------------------------------------------------------------------------- qu'en pensez-vous ? svp merci pour votre aide

Merci Manu_Quattro pour ton message J'ai chargé la batterie bien à fond, car j'ai pas mal tiré sur le démarreur, donc pas de pb de ce coté là je pense. Le code erreur P0380 bougies de préchauffage c'est sur le diagVagCom.? mais ce serait possible que ça empêche le démarrage par t° normale..? on dirait bien un problème d'alim en GO quand même..

Bonjour, de retour de 6 semaines de déplacement pro, mon Q5 3.0 245 est resté sans démarrer dans mon garage. au 1er démarrage, on dirait qu'elle ne tournai pas sur les 6 cylindres (un peu comme si elle avait des ratés) et c'est rentré dans l'ordre au bout d'une minute à peine. j'ai roulé environ 2 kms....et puis blackout... : remorquage à la maison. j'essaye en vain de la faire démarrer... est-ce possible que le filtre à GO soit encrassé, voir bouché par les 6 semaines sans mouvement de GO ( de plus, il est à changer depuis lontemps...pas pris le temps de le faire..) Connaissez-vous des cas similaire ou après une longue période sans démarrer le filtre à GO soit bouché ou très encrassé..? Une autre question, svp : les bougies de préchauffage peuvent elles être en cause .? car au dernier passage au VCS (il y à 1 an et demi environ) j'avais 3 bougies deffecteuses mais il démarrait sans problème les bougies de préchauffages ne sont sollicitées qu'à partir d'une certaine t° extérieure non..? est-ce vrai.? Merci pour vos avis et conseils éclairés Paul

Les news : le joint du couvercle de filtre a huile était totalement déformé, presque plat alors qu'il est circulaire à l'origine. joint défectueux lors du dernier changement de filtre...? je l'ai peut être mis au mauvais endroit lors de la dernière vidange moteur... c'est presque le + probable donc écoulement d'huile sans doute à bas bruit mais suffisamment pour mettre l'alternateur en panne : alternateur remplacé / tout est rentré dans l'ordre

Parfait !! merci ++ à tous ! ça a parfaitement fonctionné

Merci Thierry-13 il y a donc une protection qui fait qu’on peut charger tranquillement la batterie depuis les slots qui sont dans le capot juste en connectant le chargeur. Pas de risque. sur les véhicule plus anciens il fallait absolument débrancher le + avant de mettre en charge merci

Merci Alain. doit on débrancher le + avant de mettre en charge..?

Bonjour, j'ai besoin de faire une recharge batterie sur mon q5 3.0 (de 09-2012). batterie dans le coffre comment procéder, svp. je peux brancher mon chargeur directement sur la fiche + localisée sous le capot vers le pare-brise.? ou se trouve le branchement pour le - (la masse)? de plus, doit 'on déconnecter le + (comme dans le temps sur les véhicules plus anciens) afin de ne pas envoyer de tension vers l'électronique mais juste vers la batterie ? Je ne veux pas risquer de 'griller' quelque chose juste pour re-booster un peu ma batterie. Merci pour votre aide

Bonjour, Merci du conseil. je vais voir ça après dépose...si j'arrive à le démonter car ça a l'air coton ...et je ne trouve pas grand chose en doc ou en tuto...

il a baigné dans l'huile..foutu..plus de charge

..? personne..?