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Ludo87

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Tout ce qui a été posté par Ludo87

  1. Ludo87
    Les news : le joint du couvercle de filtre a huile était totalement déformé, presque plat alors qu'il est circulaire à l'origine. joint défectueux lors du dernier changement de filtre...? je l'ai peut être mis au mauvais endroit lors de la dernière vidange moteur... c'est presque le + probable donc écoulement d'huile sans doute à bas bruit mais suffisamment pour mettre l'alternateur en panne : alternateur remplacé / tout est rentré dans l'ordre
  2. Ludo87
    Parfait !! merci ++ à tous ! ça a parfaitement fonctionné
  3. Ludo87
    Merci Thierry-13 il y a donc une protection qui fait qu’on peut charger tranquillement la batterie depuis les slots qui sont dans le capot juste en connectant le chargeur. Pas de risque. sur les véhicule plus anciens il fallait absolument débrancher le + avant de mettre en charge merci
  4. Ludo87
    Merci Alain. doit on débrancher le + avant de mettre en charge..?
  5. Ludo87
    Bonjour, j'ai besoin de faire une recharge batterie sur mon q5 3.0 (de 09-2012). batterie dans le coffre comment procéder, svp. je peux brancher mon chargeur directement sur la fiche + localisée sous le capot vers le pare-brise.? ou se trouve le branchement pour le - (la masse)? de plus, doit 'on déconnecter le + (comme dans le temps sur les véhicules plus anciens) afin de ne pas envoyer de tension vers l'électronique mais juste vers la batterie ? Je ne veux pas risquer de 'griller' quelque chose juste pour re-booster un peu ma batterie. Merci pour votre aide
  6. Ludo87
    Bonjour, Merci du conseil. je vais voir ça après dépose...si j'arrive à le démonter car ça a l'air coton ...et je ne trouve pas grand chose en doc ou en tuto...
  7. Ludo87
    il a baigné dans l'huile..foutu..plus de charge
  8. Ludo87
    ..? personne..?
  9. Ludo87
    Bonsoir, c’est la loose…ils sont nulls ceux-là aussi. j’ai acheté la RTA en ligne…(ils se gardent bien de détailler le sommaire complet avant l’achat et de répondre aux contacts pour demande d’info) bref…pour 29€…il n’y a absolument rien sur la dépose-repose de l’alternateur….pourtant…c’est une pièce d’usure non..? et dire qu’il y a quelques années.. c’était complet+++ avec les “opérations ne nécessitant pas la dépose du moteur” notamment et autre… à ce stade j’en suis à un devis de 1400roros…le garagiste refuse que je fournisse une pièce achetée neuve et garantie son alternateur est à 850euros sur son devis et hop on ajoute 6 à 7 h de depose Repose je la récupère demain…. Je vais essayer de trouver un tuto sur YouTub… si quelqu’un a des pistes…suis preneur bonne soirée
  10. Ludo87
    Bonjour, merci beaucoup Frix, ça va m’aider…. Mais si j’avais des photos ou illustrations ce serai le top j’ai cherché la RTA sur internet mais suis pas sur que la version que j’ai trouvé contienne la dépose repose pour le V6 3litres ou un lien vers un tuto ou vidéo
  11. Ludo87
    Bonjour, personne n’a remplacé lui même son alternateur ?
  12. Ludo87
    Bonjour, remplacer l’alternateur sur un Q5 v6 3.0 TDI de 09/2012…est-ce réalisable soit même ? Avec un niveau de bricoleur disons moyen. j’ai une fosse et quand même beaucoup d’outillage. j’ai fait une recherche sur le forum.. avec ‘alternateur’… mais je n’ai rien trouvé. savez vous s’il y a un tuto sur ce sujet, ou une description des étapes.? je voudrais bien le commander d’avance, mais ou trouver la bonne référence de mon alternateur. doit on obligatoirement changer la courroie d’accessoires en même temps? connaissez vous des sites avec des prix compétitifs? existe t’il une revue technique ou des doc d’atelier ? merci pour vos précieux conseils, car si je la pose chez Audi… fini les cadeaux de Noël €€€€$$$€€€€
  13. Ludo87
    278000kms…oui tout a été fait dans les temps ou alors avec très peu de retard ..mais pourquoi cette question.? il y aurait un rapport avec la fuite d’huile au couvercle du filtre à huile et un retard d’entretien?
  14. Ludo87
    Bonsoir diagnostic: fuite d’huile au niveau du filtre à huile. Le couvercle noir qui couvre le filtre ne semble plus étanche, ou le joint circulaire et mort… donc fuite à bas bruit mais permanente : écoulement sur alternateur… qui est foutu.. savez vous s’il y a un tuto sur le forum pour changer l’alternateur soit même sur un v6 3.0 phase2?
  15. Ludo87
    a ce prix là (si c'est ça) je rapatrie la voiture chez moi et je fais ca moi-même. à suivre...j'attends les news du garage. c'est peut-être autre chose....
  16. Ludo87
    Radiateur d'huile....fuite ...au fond du V......je sens que ça va me couter 1 ou 2 bras....+/- la poDUK j'attends des news du garagiste...
  17. Ludo87
    Merci pour la piste Dony,..je ne sais pas ou est localisé le radiateur d'huile... ça pourrait peur être aussi venir d'une fuite huile du turbo.?
  18. Ludo87
    c'était bien l'objet de ma demande....qu'est-ce qu'il y a au dessus ou à proximité de l'alternateur...
  19. Ludo87
    Certes...j'y avais pensé..!! bien sur le dépanneur m'a juste dit qu'il avait levé le capot et que l'alternateur était gavé d'huile, ainsi que pas mal d'huile sur le carénage sous le moteur mais pour l'instant elle est chez le transporteur assistance-assurance. elle doit être transférée chez un garagiste aujourd'hui ou lundi... c'était pour avoir un point de vue de la part du forum et me préparer aux observation du garagiste...(...dont j'ai toujours moyennement confiance..)
  20. Ludo87
    Bonjour à tous, Hier soir, panne générale sur mon Q5 3.0 phase2 (8RB)..plus de jus.. D’après le dépanneur qui est venu me sortir de l’énorme embouteillage… Il s’agirait d’une grosse fuite d’huile (moteur ? turbo ? autre ?) qui aurai inondé massivement l’alternateur. J’avais le voyant alternateur d’allumé depuis le matin même en allant au boulot. (message odb : défaut alternateur/pas de charge batterie) Quel est votre avis, svp. Quelqu’un a-t-il déjà eu une panne similaire ? Il peut s’agir d’une rupture de durite, peut-être. D’alimentation ou de retour d’huile. Qu’y a-t-il a proximité de l’alternateur comme tuyaux.. ? Bon il est de 09/2012…et les durites sont toutes d’origine… J’ai quand même bien peur de la gravité et du coût.. Merci de me dire si vous avez des pistes de possibilité
  21. Ludo87
    post annulé.
  22. Ludo87
    Bonjour. Désolé pour cette erreur...bien évidemment involontaire de ma part.. Merci pour le lien du site officiel. Bonne journée Ludovic
  23. Ludo87
    Bonjour pour mon Q5 Phase 2 / 3.0 TDI V6 (8RB)/moteur CCW / (boite S-Tronic7 -OB5-DL501) 255000kms de sept2012. je crois..(enfin..je suis sur) que je vais devoir passer sur un diag complet. ..surtout au niveau admission/egr/injection/catalyseur...et diag bva et mécatronic Je vous demande conseil : est-ce que la proposition dans le lien ci-dessous est correcte? Lien supprimé Si non, merci de me donner des pistes pour du 'bon matériel' ...encore merci pour vos conseils Ludovic
  24. Ludo87
    Désolé pour ma méprise..
  25. Ludo87
    Bonjour Dony, j'ai bien reçu ton document ! Merci beaucoup...effectivement ça a l'air trop ardu...pour mon niveau... de plus, je ne vois pas (après la dernière étape/retirer la tubulure d'admission) ou est la vanne EGR. Je crois que je vais tenter le nettoyage du volet papillon et puis stop.
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