type901

C'est ça. Juin 2025 pour être précis. Et comme elle a 28.000 km ça laisse du mou pour voir si c'est un oignon ou une caisse clean.

Problème résolu pour ma part : J'ai opté pour un A3 8Y de 2021 avec la garantie usine 5 ans / 100.000 km (extension de garantie souscrite à l'achat). Dans le jargon Audi, c'est Audi Anschlussgarantie. Mais elles ne courent pas les annonces ....

Merci pour vos avis. J'ai résolu le dilemne ... j'en ai choisi une qui a les deux :-)

Comme beaucoup d'autres pays. Mais dans le cas de la France et de l'Allemagne, je pense que c'est beaucoup plus pour des problématiques budgétaires que les Etats coupent les subventions. Des missiles pour l'Ukraine ou des subventions aux voiture, il faut choisir. Je ne pense pas que l'Etat Allemand ai envie de mettre VAG et Mercedes (qui ont tout misé sur l'électrique) en faillite... Ni voir la giga factory de Musk mettre la clé sous la porte ... L'arrêt des subventions va aussi permettre de retrouver un marché plus sain, en n'étant plus parasité par ces subventions qui faussent tout. Bon, je m'égare ...

J'ai le même raisonnement que toi. J'ai actuellement une 8V avec Audio de base 8HP passifs et le son est déjà pas mal du tout. En tous cas, me convient parfaitement. Je me dis donc que le confort de vue nocturne m'apportera plus que le système audio à 10 HP .... > C'est sur des Allemandes. Pas facile de suivre les finitions, equipements entre les marchés, effectivement

Hello ! Je suis en recherche d'une occasion et comme on le sait tous, avec la politique d'options Audi, il n'y a pas deux voitures identiques et en occasion c'est difficile de trouver le mix idéal... Je cible deux voitures, et parmi les options différenciantes : Voiture 1 : - Phares AV Full LED avec clignos AR Dynamiques - Audio Audi de base 6HP Voiture 2 : - Phares AV LED base - Système Audio Audi 10 haut-parleurs dont haut-parleur central et caisson de basses, amplificateur 6 canaux d'une puissance totale de 180 watts Voilà. En gros, super phares mais audio de base, soit super audio mais phares de base.... Prix quasi-identique J'aimerai avoir vos avis

Le configurateur montre 3 offres d'équipement pour les phares, assez facilement identifiables visuellement : "Phares LED" - Offre de base "Phares Full LED - Option offrant, selon Audi : Feux diurnes Feux de croisement Feux de position Clignotants Feux de bifurcation (en complément de l’éclairage latéral pour les virages serrés et les bifurcations) Éclairage tout temps (pour réduire l’auto-éblouissement en cas de mauvaise visibilité) Feux d’autoroute (portée d’éclairage étendue à partir de 110 km/h) Feux de stationnement (éclairage de la zone de pivotement en marche arrière) Feux de virage statiques Réglage automatique dynamique du site des phares Éclairage d’intersection (en combinaison avec la navigation MMI plus) Phares Matrix LED - Offrant, selon Audi Comprend les fonctions des phares à LED et ajoute les fonctions suivantes : Détecte d’autres véhicules et désactive le faisceau de lumière de manière sélective dans la zone du véhicule détecté. Les feux de routes restent ainsi activés dans les autres segments Feux de virage dynamiques (les phares réagissent avant le braquage du volant en se basant sur les données de navigation) Assistant feux de route Lave-phares

... et qui l'étend à toutes les garanties commerciales proposées par les différents courtiers, négociants ... proposant des garanties sur leurs occasions.

Seule réponse de la concession : "Donnez moi un numéro de châssis, je vous dirai si une garantie est enregistrée pour la voiture"...

La question de la garantie d'une Audi récente achetée en Allemagne en 2024 reste entière .... Certes. Mais avant de disposer d'un contrat "à signer", il faut en général aller assez loin dans le processus d'achat, il faut avoir dépassé les "palabres" et les affirmations / infirmations des vendeurs. Je pense que je vais poser la question directement à ma concession Audi. Par mail, pour avoir une trace de la réponse.

Les véhicules sont bien estampillés "Audi Gebrauchtwagen Plus" sur les sites des concessions et indiquent bien "véhicule garanti". Je ne pense pas que les concessions m'annoncent "pas de garantie hors Allemagne" pour le plaisir, dans la mesure où c'est un argument de renoncement pour moi... Ton beauf pense bénéficier de la garantie Audi Occasion Plus ou c'est confirmé ? Ca veut dire qu'il a fait convertir un contrat Audi GebrauchtWagen Plus en contrat Audi Occasion Plus, avec la petite carte kivabien à présenter à l'atelier ??? Le doc PDF que je montre au dessus est explicite et va dans le sens de ce que me disent les CC : "Le véhicule désigné dans l'enregistrement de garantie (garantie) et immatriculé en Allemagne dispose d'une garantie de voiture d'occasion." Et y'a pas que moi qui le dit : https://www.gaillardauto.com/allemagne/marque/audi/achat-allemagne/garantie-plus/savoir/ https://www.stallion-motors.fr/occasion-allemagne/etat/garantie/#les_garanties_des_marques_allemandes_sur_leurs_vehicules_drsquooccasion

Actuellement, je suis en phase d'achat, toutes les concessions DE que je consulte m'affirment (par mail) que la Garantie Gebrauchtwagen :plus ne s'applique pas hors d'Allemagne et ils me proposent spontanément une remise sur le prix, au motif qu'ils ne fournissent pas de garantie à un acheteur hors Allemagne. Le fonctionnement dont tu as bénéficié n'est probablement plus celui en vigueur aujourd'hui... Pression d'Audi pour limiter le volume de voitures importées d'Allemagne ? Le trip "faites réparer en France, envoyez moi la facture" ... ça semble quand même très aléatoire et pas simple à mettre en oeuvre, comparativement à la garantie usine. Et pour lever les doutes, en PJ le document que l'on trouve en téléchargement sur le site Audi.de qui mentionne explicitement au 1er paragraphe : "Le véhicule désigné dans l'enregistrement de garantie (garantie) et immatriculé en Allemagne dispose d'une garantie de voiture d'occasion." audi-gebrauchtwagen-plus-garantie-garantiebedingungen_0818.pdf

Ouaip, tu confirmes que au mieux il faut avancer le montant de la réparation et au pire il faut aller en contentieux ...

La SEULE garantie qui fonctionnera en France, c'est si le véhicule d'occasion bénéficie d'une garantie d'usine, c'est à dire une extension 3-5 ans souscrite durant les 2 premières années de vie du véhicule. C'est la seule qui sera acceptée par le réseau Audi en France. La garantie "Audi Gebrauchtwagen :plus" est inféodée à la concession ayant vendu la voiture. Ca démontre bien que la garantie n'est pas applicable directement dans le réseau France, puisque nécessitant accord préalable de la concession Allemande ayant vendu le véhicule. Et si ça peut fonctionner sur un gros pépin, toutes les petites pétouilles (bug, code défaut, bruit ....) qui passent gratuitement en garantie FR tradi façon "laissez nous la voiture 1/2 journée pour qu'on regarde" seront payantes. Et la concession Allemande peut aussi répondre "non" ou "pas tout" à la demande d'accord de prise en charge. Que faire dans ce cas là ? MAPFRE a cessé ses activités qui ont été reprises par OPTEVEN. Il y a d'autres acteurs de la garantie véhicules d'occasion. Mais il faut bien comprendre que ils abordent ce sujet sous la forme d'une assurance et que leur finalité est de dégager des profits. Attention donc aux éléments couverts/exclus, aux plafonds de remboursements, à la vétusté appliquée et autres restrictions. Bref, la problématique de la garantie sur les Audi importées reste entière .... si quelqu'un a exploré d'autres solutions ... ?

Bonjour Je suis sur le point d'acheter une A3 TFSie d'occasion de 2021. Le vendeur vient de m'envoyer des photos du tableau de bord notamment, avec des vue du Virtual Cockpit Plus. Je suis étonné de voir l'affichage de charge de la batterie en rouge avec la batterie chargée à 100% .... Normal ? Anormal ? Comment s'affiche la charge en principe ?