_TiBo_

Non aucune incidence car j'avais ce "souci" avant le filtre Je suis très content de la prise en charge. Après réglage, ils ont fait un test routier d'un quart d'heure afin de s'assurer que tout était en ordre (roulage en mode D/S/M)

Si le bruit te parait déjà très bien alors pas besoin d'y toucher. Tu peux toujours vérifier afin de déterminer si elle est d'origine ou non

Hello, Félicitations pour cette magnifique TT ! Tu as les kit Foliatec qui sont top (et avec tout dedans). A choisir, je suis du même avis que @Golfman31 sur la question badges S-Line ou TTS. Placer des badges qui ne correspondent pas, je ne vois pas l'utilité (cela reste mon avis ). Je suis tout à fait pour (comme tu peux le voir dans ma signature ). Si je peux juste me permettre un conseil, choisis bien ton préparateur (Shiftech, BR-Performance, Heinz Performance, ...) Les "pro" qui proposent des reprog à 200 balles... à éviter (avis perso). Une fois reprog, bien respecter le temps de chauffe et le temps de charge (couper le moteur après minimum 15 sec). Heuuu... 12 Les jantes sont superbes donc je n'y toucherais pas Changer la ligne serait une bonne idée, une modif dont tu pourras en profiter à chaque km. Ligne complète, demi-ligne, catback, suppression silencieux... Tout dépend de tes envies et de tes finances

Superbe en plein jour !

Petite visite chez Shiftech en ce début d'après-midi. A pleine charge, je ressentais de léger va-et-vient désagréable surtout en 3ème et 4ème (montée d'autoroute par exemple). Verdict, une légère adaptation au niveau de l'allumage était nécessaires. Sans gravité donc ! Résultat, enfin une poussée linéaire à pleine charge et une impression d'avoir quelques cv en plus (psychologique assurément )

aaah la merde !!! Que des dégâts matériels, comme je comprends ? (c'est le plus important !)