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loloanae

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Tout ce qui a été posté par loloanae

  1. loloanae
    Voila un petit retour apres 1 semaine J'ai mis le plein, la jauge se place a la moitié, quand je roule, elle chute puis revient en place etc. Je pense que c'est bien la jauge qui deconne, du coup changement mais la c'est plus pareil pas du tout envi de me lancer la dedans j'ai vu qu'il fallait un outil special pour devisser etc donc .....; Personne dans le nord de la France qui a deja fait l'opération ?? lol ..... a suivre
  2. loloanae
    Salut WAUZZZ Voila j'ai demonté cette apres midi et rien de special dessus. Je pense que ca vient d'autre part. Quand je demarre la jauge se palce normalement et 15 - 20 secondes apres elle chute a zéro et voyant reserve s'allume. Si je coupe le contact et le remet, ca fait pareil une fois sur 2 donc je pense soit un relai ou fusible (verifié RAS) ou sois le TDB Mais je ne sais pas ou regardé exactement, Si tu as une idée sur un relai a verifier ou une connectique ? Merci
  3. loloanae
    Salut WAUZZZ Edit
  4. loloanae
    Super WAUZZZ je vais essayer ça
  5. loloanae
    Bonjour Je remonte ce sujet car , j'ai le meme pb, je mets de l'essence, l'aiguille monte puis redescends et m'affiche reserve , puis remonte ? Une idée
  6. loloanae
    Salut à toi je viens juste avoir le même pb, ma batterie afficher bien les 12.7v mais pas assez de puissance dc HS Fait vérifier la batterie , charge laau besoin , fais de nouveau tester, pour voir si la puissance y est une fois chargé tu seras fixé Voir également si c'est la bonne batterie avec la bonne puissance Cdlt
  7. loloanae
    Voilà batterie neuve et cosses également tout va bien ..... Révision complète pour l'hiver à prèsent, à suivre
  8. loloanae
    Bonjour à tous Voilà mon retour Batterie morte malgré les 12.7v, Voilà comment je m'en suis rendu compte : - Donc jai fait tester au garage, indication12,7v mais 300ah à recharger. -Donc recharge de 12h en mode moto pour éviter les pics -test de nouveau on constate que le voltage y est mais pas la puissance tjrs pareil 320ah = BATERIE HS Elle est d'ailleurs aussi trop courte en puissance. Batterie neuve et cosses également et voilà, moteur redémarré Merci à vous de votre aide
  9. loloanae
    Avec une autre batterie de brancher ca demarre mais le démarreur se lance doucement Je vais prendre la tension, batterie brancher sans demarrer. REV78 : oui il me semble aussi 65AH pour un 1L8 ca me parait leger, j'ai vu que 77AH etait souvent nommé, mais impossible d'avoir la ref d'origine
  10. loloanae
    Un grand merci a toi tu saurais ptet eclairer mes lumieres sur mon autre sujet
  11. loloanae
    C'est la ou c'est bizarre, ma batterie est bien a 12.7v, je branche les cables normalement, j'essai de démarrer, ca me fait un clac et ensuite plus rien au tableau de bord comme un court jus. la en controlant j'ai 10,5v et 3,5 v quand je mets le contact donc qque chose fait court circuit mais je ne sais pas si c'est le demarreur ou un relai.
  12. loloanae
    Bonjour a vous Je dois changer mon demarreur, vous parlez de mettre la face avant en position maintenance ou de juste l'avancer ? cela consiste en quoi exactement ? merci
  13. loloanae
    Voila je reviens vers vous TEST 2 : démarrage a l'aide d'une seconde batterie, démarrage OK, test alternateur OK par contre le démarreur se lance très lentement ( alors solénoïdes ou relais ?) TEST 3 : démarrage normal, coup de cléf et bruit de "clac", puis plus rien du tout, plus de lumiere au tableau de bord, il y a comme un court circuit quelque part, les warnings ne fonctionne plus, lumière très faible au TDB. ---> Contrôle tension batterie : 10,5v , contact mis 3,6 v, je ne sais pas si c'est le relai qui déconne ou si le démarreur fait court circuit Quelqu’un pour me donner une idée ? démontage du démarreur ? ou se trouve t'il, qqun aurait une vue eclaté ou un RTA en PDF ? Merci a vous
  14. loloanae
    Merci a vous, galère cette arrivée avec mon audi, que des pb de demarrage, dur dur lol
  15. loloanae
    Je vais passer le diag. On verra deja
  16. loloanae
    Ok merci
  17. loloanae
    Bonjour a tous Nouveau chez audi, je viens d'acheter une A4 B5 de 1995 avec 110000KMS, jusque la tout va bien. Je l'ai recuperé et la plus pareil, elle ne démarre pas ou avec des manips bizarre. Config : d'origine a part une alarme Meta HPA (qui je pense me pose pb) Symtomes : - Batterie changé 65AH ( non d'origine voir si assez puissante) - contact mis ( clignotant et 3 bips) - tentative de demarrage, clac et la plus rien du tout au tableau de bord, rien même plus les warnings. obligation de debrancher la batterie et rebrancher. tentative de demarrage avec pince, la voiture démarre un peu difficilement, qd on débranche les câbles elle se coupe de suite. Je ne sais par ou commencer. Fusible ok Merci a vous
  18. loloanae
    Pseudo : loloanae Prénom : laurent Age : 42 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : LILLE Métier/Etudes : Secondaire Vos voitures actuelles : GLA 200, 104 GL?, COMBI T3, Audi A4 B5 1L8 Vos anciennes autos : Des passions : auto Comment avez vous connu ce forum ? recherche sur internet et Pourquoi y êtes vous inscrit ? entretenir et reparer mon audi Votre première impression ? forum complet et facile d'utilisation Autres (texte libre)... : Bonjour a tous, moi c'est laurent, je suis de LILLE, je viens d'acquerir une Audi A4 B5 1L8 125 cv de 1995 avec 110000 kms d'origine et oui ca existe encore, j'espere pouvoir lui refaire une petite jeunesse et elle pourra rejoindre mon garage ;);) a bientot
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