gridobu

Olala, je n'en sais rien pour le calculateur... Mais c'est une Audi A6 C5 Quattro V6 2.8L 193cv de 2001. Merci beaucoup

Ok, merci à tous ! Concernant ce V6 2.8L, vous connaissez quelqu'un qui l'a fait ? Je ne lis que des poses de boitiers...

mais du coup, une carto pour passer à l'e85 sur ce moteur est bien possible ? Quelqu'un l'a fait ?

Ok, merci pour cette réponse qui confirme un peu ce que je pensais. Par contre je m'interroge sur les raisons qui poussent le gars à m'affirmer qu'un boitier sera mieux alors qu'il fait des reprog depuis longtemps, a sa réputation, prépare également de nombreuses motos de circuit, etc... En plus, ça fait des années qu'il fait ça dans le coin et c'est un peu la référence...

Bonjour, gros déterrage de sujet, vous allez comprendre pourquoi : J'aimerais faire passer mon A6 2.8L V6 193cv de 2001 à 100% à l'éthanol car au-dessus de 60 ou 70% le voyant moteur s'allume. J'ai contacté des centres de reprogrammation qui le font, mais tous ne me disent pas la même chose : un centre de renom autour de chez moi me dit que la reprogrammation est bien moins adaptée sur ce moteur qu'un boitier (ils font les deux donc pas d'intérêt de me mentir j'imagine), mais d'autres m'affirment qu'une reprogrammation est tout à fait possible. Je suis un peu perdu du coup... Que penser de ça ? Quelqu'un a déjà fait une reprogrammation pour le passage à l'éthanol sur ce moteur ou vous n'avez que des kits (boitiers) ? Merci de votre aide.

Bonjour, J'aimerais faire passer mon A6 2.8L V6 193cv de 2001 à l'éthanol. J'ai contacté des centres de reprogrammation qui le font, mais tous ne me disent pas la même chose : certains disent que la reprogrammation est bien moins adaptée sur ce moteur qu'un boitier car il est atmosphérique (ils font les deux donc pas d'intérêt de me mentir j'imagine), et d'autres m'affirment qu'une reprogrammation est tout à fait possible. Je suis un peu perdu du coup... Que penser de ça ? Quelqu'un a déjà fait une reprogrammation pour le passage à l'éthanol sur ce moteur ? Merci de votre aide.

Bonjour à tous, Je suis intéressé par une A4 B5 1.6i à petit prix (1995 et 300000 km). Elle est très propre intérieur/extérieur et entretenue en garage depuis le début avec factures et carnet d'entretien. Seul souci à ce jour, le démarrage à froid est capricieux. Les propriétaires actuels tirent plusieurs fois sur le démarreur, et la voiture finit toujours par démarrer. Une fois démarrée, il n'y a aucun problème. Ce problème semble connu et récurrent pour ce moteur, en connaissez-vous la raison ? Merci

Pseudo : gridobu Prénom : Francis Age : 42 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Puy-de-Dôme Métier/Etudes : Enseignant Vos voitures actuelles : Audi A6 C5 quattro 2.8L et Suzuki Swift 4x4 Vos anciennes autos : plusieurs petites voitures (Visa !! , super 5, Peugeot 104 et 106, Twingo...) 2 renault safrane 2.0i peugeot 407 2.0 HDI renault espace 3 2.0i 16s renault espace 4 2.0T Des passions : Voyager en camping-car Comment avez vous connu ce forum ? via google lors de l'achat de mon Audi A6 Pourquoi y êtes vous inscrit ? J'ai envie de participer et d'apprendre plein de choses ! Votre première impression ? un forum très riche et des participants calés Autres (texte libre)... : Après nombres de déboires sur mes anciennes autos, je me suis enfin tourné vers une marque qui me permettra je l'espère, ainsi qu'à ma famille de pouvoir rouler plus sereinement. Bien que mon Audi A6 soit assez âgée (2001), elle est très propre et très bien entretenue depuis sa mise en circulation, et uniquement dans le même garage Audi, donc j'y crois !