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cedtecknoboy

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Tout ce qui a été posté par cedtecknoboy

  1. cedtecknoboy
    Voilà la différence entre l’aileron normal et aileron RS
  2. cedtecknoboy
    J'avais posté le détail des modifs sur le sujet dédié aux valences RS6 J'avais commandé en espagne et le montage était galère avec pas mal de collisions a supprimer au flex ^^ Mais c'est une modif essentielle pour un look RS
  3. cedtecknoboy
    Les petits sides skirt arrière je les ai racheté à une connaissance mais ça vient bien de ali performance racing competition et ça me fait pas mal gagner en appuis dans les grosses courbes [emoji23][emoji23] Autant la lame est de bonne facture autant les longs sides je conseille des monobloc de marques plutôt réputée comme Paxton... pour 70€ fdp inclus ça ne vaut vraiment pas plus c’est très fragile et le carbone ne fais pas son effet comme sur la lame et les retros
  4. cedtecknoboy
    Merci aux suspensions pneumatiques qui m'on permises de me garer si proche de ce petit château <3
  5. cedtecknoboy
    Tu parles de l'aileron @LUDO03 ? Il faut craquer des fois on ne vit qu'une fois ^^
  6. cedtecknoboy
    À vue d’œil c’est une RS avec du 22 et des jantes très concaves. Mais je ne connais pas les caractéristiques précises
  7. cedtecknoboy
    RDV pris chez le carrossier ! Encore 2 semaines à se le trimbaler en gris nardo
  8. cedtecknoboy
    Merci à toi @Toukan, j'ai réussi le démontage de la garniture grâce à ton aide !! Le remontage je le garde pour un autre jour ça à l'air plus chiant ^^ Il faut oser tirer dit donc !!! En tout cas ça va le faire !!!
  9. cedtecknoboy
    Je vais simplement le faire couleur carrosserie [emoji28] Un tuto existe pour le démontage des garnitures de coffre ?
  10. cedtecknoboy
    Soit je repeint la caisse en Nardo soit l’aileron comme la voiture ... [emoji23][emoji3059]
  11. cedtecknoboy
    Je viens de recevoir mon aileron OEM d’ RS6. Pour l’installer je dois virer les garnitures du coffre si j’ai bien compris ?
  12. cedtecknoboy
    Les jantes lui vont à merveille ! Et perso je ne vois pas le prob avec les échappements c’est cool comme ça
  13. cedtecknoboy
    Joyeuses Pacques ! On m'a envoyé faire quelques courses ce matin, du coup je n'ai pas pu m'empêcher de faire quelques clichés J'ai rajouté la lame originale du parechoc S LINE que je n'avais pas, couleur carrosserie
  14. cedtecknoboy
    Merci les gars !!! Bonne soirée à vous
  15. cedtecknoboy
    C’est la qu’il est le gain de prix par rapport à des originales
  16. cedtecknoboy
    Il y'a que des puristes ici, même ABT c'est trop tuning ^^
  17. cedtecknoboy
    Il y'a plus grand chose en pneu effectivement
  18. cedtecknoboy
    Quelqu'un m'a fait une super photo ce week end sur un rassemblement audi avec un excellent POV
  19. cedtecknoboy
    Sur une pièce ronde à épaisseur identique je suis sur meme sans calculs que même si l’alliage est un peu moins bon que le résultat ne serait pas différent avec un choc identique, mais bon de toute façon on ne saura jamais on peu éclater une origine audi comme ne jamais abîmer une réplique [emoji28]
  20. cedtecknoboy
    Je suis dans la mécanique et quand 2 objets ont exactement la même forme à moins d’un matériau très différent s’ils se comporteront quasiment de la même manière en fonctions des contraintes. Ce n’est que mon avis mais je suis sûr quand faisant des simulations de rdm ça confirmerais mes dires en comparant plusieurs alliages. Après la différence de prix doit forcément avoir un impact sur la qualité ... Je suis parti sur des répliques personnellement déjà car en origine constructeur elle n’existe que en 22 la rs7 c8 et que j’ai que le droit à du 21, et aussi que le déport proposé sur la réplique permet d’être affleurant avec les ailes de la voitures alors que les déports adaptés aux A6c7 sont au moins 20mm trop vers l’intérieur [emoji14]et forcément le rapport prix/esthétique est intéressant
  21. cedtecknoboy
    Ah ok ! Le kit ABT doit couter un bras
  22. cedtecknoboy
    J'avais des RS6 Origine audi en 20 et là des réplica en 21, je ne vois pas trop où est la différence ... Peut être la tenue chocs ? Le poids étant presque identique d'une pièce à l'autre et le matériau probablement similaire la résistance ne devrait pas être fondamentalement différente. Chez audi tu paie le designer, ect
  23. cedtecknoboy
    Pourquoi la vague de l'aileron de la RS6 est inversé ?
  24. cedtecknoboy
    Voilà l’ensemble sous bassement
  25. cedtecknoboy
    J'ai fais un essai de pose du bas de caisse pour voir. En fait faut soit tout soit rien mais pas juste la lame
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