nono28

Je n'y connais rien en mécanique alors ça limite. Ce qui est sûr, c'est qu'elle va passer au banc en 2021 car pour moi j'ai pas 225 CV ( alors que j'ai un boîtier ABT 250 CV ) Je la remets d'aplomb et ensuite petite reprog, elle a 145.000, sortie de rodage lol. Je voudrais quelque chose d'un peu moins poussif, mais j'ai peut être un truc ou deux qui déconnent. J'ai eu une S13 ( 200SX 172 CV ) qui était beaucoup plus démonstrative mais moins performante d'après ZEPERFS. Donc une chose à la fois

Je kiffe ces jantes ; - juste 225 niet mais 245 - il faut les rénover et repeindre - elles frottent sur les amortisseurs donc cales Du coup je garde et en attendant je vais avoir les 17 qui passeront en monte hiver pour rouler sur la neige et la pluie lol Par contre ma géométrie va être à la rue, je viens de la faire pour mes 18 en 225, dans tous les cas faudra affiner Mon garagiste qui trouvait tout ça tuning va pas être déçu

Donc si je résume 100 balles par pneus, 100 balles par jantes pour rénover + 120 balles de cales et c'est magnifiiiiike Je sens que ça va me couter un bras d'être ici, merci @Kinou28

Je viens de retrouver la facture des jantes montées en 2005 sur la voiture 8.5JX 18H2 Le 225 sur du 8.5 est tendu à mort, 245 serait mieux ?

8.5 ET 35

Nan mais pour 225 CV je trouve ça une peu mou, alors si je garde ces grosses jantes je vais devoir m'assurer que le moulin respire Encore des frais lol

La circonférence est la même mais je pense que le poids de la roue ( jante + pneu ) va peser sur les masses suspendues ? Je vais du VTT et quand je gagne 200 grammes sur un pneu mes cuisses le sentent direct

vous inquiétez pas, je craque déjà tout seul, mais là je m'étais fait une raison pour ces roues Mais avec des pneus à la bonne largeur et des cales, bah pour peu que la voiture cale pas quand j'ai le vent de face, ça me tente lol Je vais chercher un plan pour refaire mes jantes

Nickel, merci @Cedric16 Bon j'ai déjà repéré les Dunlop Sport Max RT2 qui sont pas trop lourds ... je suis un dingue, pourquoi je m'inscris ici lol ? https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=Qi64UNDkIhGGLiAP.125.245873846&sowigan=So&Breite=245&Quer=35&Felge=18&Speed=Y&ranzahl=1&Ang_pro_Seite=10&weiter=10&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&Label=C-A-69-1&details=Ordern&typ=R-320395

Ok 245/35/18 et indice charge et vitesse tu prends quoi mini ? 92 Y ?

Je pense comme toi et ça vire grave à plat mais bon du coup pour le côté origine c'est mort, mais je suis pas conservateur dans un musée Audi lol, je veux prendre du plaisir en roulant

Ah faut pas me dire ça !!! Parce que sinon je les garde, ponçage, epoxy, puis 4 boudins et 4 cales et zou Je vais peser mes nouvelles 17 OEM et voir si ça laisse plus de souffle à la voiture, si ça marche pas mieux alors autant garder celles ci Tu es sûr de toi au contrôle technique sur un Mk1 ?

Clairement pas il faut donc un jeu de roues en + pour le contrôle, donc c'est pour ça que je m'en sépare C'est zoli mais c'est pas fait pour un TT

Merci, grrrrrr oui j'aimais bien aussi, sinon faut monter du 245 et des cales .... tu imagines les contraintes sur les trains roulants 😭😭😭

Pas de souci 👍

Ah bah ça oui je vais la garder et je me connais 😉

Il me semble que la sonde c'est G62 et ça vaut 10€ environ.

Ah top, on est nombreux dans le coin 😁

Merci @Cedric16 on va tout faire pour, d'ailleurs le capot est fermé et ce sera une de mes missions, il y a un bordel là dessous Je vais faire une check list la plus complète et avancer ... j'aurais surement plein de questions lol Mais pour le moment je vais déjà lire le contenu du forum pour y trouver un max de réponses

Bonjour à tous Ravi de pouvoir venir échanger ici. Je m'appelle Bruno, 43 ans et j'adore les belles voitures et motos. Je suis tombé sur ce TT au mois d'Août 2020 quand je cherchais un 225 et disons qu'il revient de loin, mais c'est une démarche assumée. Suisse, commandé en concession allemande, c'est donc un vrai S-Line de 99 avec les sièges chauffants, le Bose, xénons et le régulateur. 2 proprios en suisse qui l'ont bien entretenu mais un peu tuning ( amortisseur Bilstein B8, ressorts courts HK, demi ligne inox, copies jantes 18, boitier ABT 250CV ( facture, posée chez ABT) ) puis import en France puis revente et le dernier a eu droit a grippage pompe à huile et casse moteur Là ça se complique, il achète une TT anglaise conduite à droite qui roule très bien pas chère ( pas de carte grise française ) et swap le moteur à l'arrache C'est un BAM donc ça correspond ... à peu près ... j'ai des cosses isolées au scotch entre autres Du coup je nettoie, décontamine, traite les rayures et polish ... puis 600€ de commande de pièces chez Audi car ils ont notamment cassé la baie de pare brise lors du remontage du moteur J'en profite pour mettre les nouveaux bras et balais post 2003 ( ça c'est dans mes cordes ) La commande de lumière des phares est HS, je la remplace et c'était déjà pas le bon modèle installé. Bref je vais lui redonner une seconde vie. Là elle sort du garage avec : - kit distrib, courroie accessoires, pompe à eau, calorstat - bougies, huile moteur et filtre, vidange de boite, vidange de pont - réparation fuite liquide de refroidissement - batterie - filtre de clim / recharge de clim - des dizaines de vis manquantes sans surprise A prévoir : - alternateur qui charge que au dessus de 2500 tours ( sur janvier 2021 ) - compresseur de clim faiblard - bas de caisse gauche et parechoc avant à reprendre en carrosserie et repeindre En cours : - changement des jantes 18 pouces extra larges avec déport inadapté qui passent à 1 cm des amortos et frottent lors des appuis ( plus flanc 225 /40/18 tirés à bloc ) Je les remplace par des 17 style 6 branches avec probablement de légers élargisseurs de voie Je suis maniaque et la liste est longue, ce n'est qu'un teasing mais j'ai fait le plus grave je vous rassure Bon bah petites photos c'est toujours mieux :

Pseudo : nono28 Prénom : Bruno Age : 43 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Chartres ( 28 ) Métier/Etudes : A mon compte, cuisiniste Vos voitures actuelles : Audi TT Mk1 225 SLINE 1999 Vos anciennes autos : Audi A6 2010 3.0 TDI QUATTRO AVUS Des passions : pffffffiou motos, VTT, tout ce qui glisse ( roller, ski, patin à glace etc ) et les voitures bien sûr Comment avez vous connu ce forum ? Internet et convaincu par Kinou qui est ici avec son beau TT aussi Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour échanger sur une passion commune, apprendre et discuter de tout ce qui tourne autour de nos belles autos Votre première impression ? Top, le contenu est riche, beaucoup d'activité, c'est réactif, ça donne envie ... et j'ai plein de question lol Autres (texte libre)... : Merci d'avoir créé cet espace, hâte d'y contribuer