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Macaille87

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  1. Macaille87
  2. Macaille87
    Aller ^^ photo du soir.... Le volant à été posé, la prise en main n'as rien à voir avec l'origine j'adore
  3. Macaille87
    Alors pour le moment rien est posé définitivement... C'est super long..... Démontage de la bête demande d'enlever arf.... Une bonne vingtaine de kilos de vis 🤣🤣🤣 nan sérieusement ça a été une horreur de démonter le système bose.... Et surtout le faisceau. C'est interminable. Bilan la fin de journée arriva et la pluie aussi..... J'ai donc du stopper les travaux et la bête à complètement été dépouillee il ne reste plus que un siège conducteur, une barre qs et rien d'autre mdr....
  4. Macaille87
    Petits travaux en cours 😃😃
  5. Macaille87
    Petit Coucou pour faire un gros très gros deterrage de ce topic..... Alors le lest posé ( quit à l'enlever doit être retirer avec les plaques de chaques côté ainsi que le bloc qui permet de tirer la voiture de l'arrière histoire d'équilibrer un poil le gains.....) il permet et à été posé en corrélation avec l'aileron, de supprimer l'effet volatil du trains arrière à très haute vitesse 😉😉 suite à des accidents intervenus en Allemagne pour des vitesses supérieures à 240km/h.... Alors oui supprimer cette pièce et quelques autres sont vraiment utiles pour ceux qui recherche des performances pure mais il faut bien penser afin de faire les choses bien à augmenter la taille de l'aileron en posant le rajout du v6, élargir un poil le train arrière, et surtout gérer la stabilité de la voiture avec des amortos en conséquences car d'origine le flottement sera fortement présent.
  6. Macaille87
    Nickel
  7. Macaille87
    Bon pas beaucoup de New de la bête hormis le passage au ct..... Vierge 😃😃, l'achat de la carte grise, ..... Et une barre de qs 😍😍 OEM ainsi que le filet qui lui est une réplique 😁
  8. Macaille87
    Un ami à fait la même modif que toi, des que j'ai l'occasion de passer le voir, j'essaierai pour voir 😄😄
  9. Macaille87
    Exactement d'accord avec toi. Après je me suis peu être mal exprimé quand j'ai dit le mot tuning.... C'était surtout, le look y est, mais niveau prise en main, j'ai pas vraiment d'avis, mais je n'en ai jamais eu en main, contrairement au mk2, d'où également mon choix la dessus,
  10. Macaille87
    Car même si c'est plus galère et plus cher, je trouve que les tt mk2 sont bien plus beau, et rajeunissent énormément l'intérieur. Pleins d'élément sont rond dans le mk1, ça fait un bon rappel 😉
  11. Macaille87
    Salut le fait que la tension de la courroie neuve soit plus tendu que la vieille est tout à fait normale. Après si tu constate des anomalies ils vaut mieux vérifier en mettant les repère en face voir si ça ne bouge pas... Un bruit plus sourd peu venir de ta nouvelle admission en alu. Car en effet l'air qui y passe est plus important, et l'alu va faire niveau bruit un amplificateur la ou la durite OEM va plutôt étouffer les bruits
  12. Macaille87
    Voilà pour le moment..... Ce qui a été fait, pose des veilleuses plaque arrière en led. Et bien évidemment un volant de tt mk2 sline 😍😍😍 j'attends lairbag qui arrive la semaine prochaine 😄😄
  13. Macaille87
    Et voilà..... Un peu de beauté et un peu d'allégement 😜😜😜
  14. Macaille87
    J'ai vérifier sur la commande ils ne sont pas non plus à défilement.... Mais bon je verrai je les installe cet aprem. En attendant fin des réceptions des colis de ce mois ci...
  15. Macaille87
    Petit aperçu des pièces de la semaine
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